-
Postów
4498 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez przemik
-
-
zrob 003 normalne [na jalowym-rozgrzany motor]
Przed dokonaniem pomiaru zrob "przegazówke".
pozdr
-
Oznacza to, ze cisnienie faktyczne jest za wysokie w stosunku do cisnienia zapisanego w mapie. W skrajnych przypadkach moze sie to zakonczyc właczeniem trybu awaryjnego przez ECU.
Dobrze by bylo podjechac do jakiegos profi tunera zeby rzucil okiem na mapy.
Pozdr
-
niezle kwiatki..... kto robił ten "ciptjunink" ??
-
Uruchom VAG a w trybie zgodniosci z XP albo nizej...
Pozdrawiam
-
LMM - do czyszczenia/do wymiany w kolejnosci jak napisałem.
Nie obcina dawek ale zacznie.... i to niebawem.
Pozdr
-
temperatura silnika - jak dla mnie za wysoka - chyba ze po dynamicznych logowales 007
statyczny kąt wtrysku - OK
Turbo - słabo sie rozpedza, zacząłbym od wywalenia kata i sprawdzenia wezykow podcisnieniowych - tak jak radzi moj kolega Spanky. :th:
LMM - wyjdzie po doprowadzeniu do porzadku cisnienia w sprezarce - na moje oko bedzie OK
EGR - brudny, zaslepiony lub silnik przed zalogowaniem za dlugo chodzil na wolnych obr
Moze mi sie wydaje ale nie wiem czy nie ma pecherzykow powietrza w paliwe proponowalbym sprawdzic czy sie nie pojawiaja w wezykach.. ew. niech ktorys z kolegow to potwierdz lub zaprzeczy
dawka paliwa - OK
korekcje - w normie
Pozdrawiam
-
Zrob jeszcze raz 004 dyn i stat i wrzuc....
-
-
Jak dawno wymianiales filtr powietrza ?
-
Turbina - OK
LMM - lezy... tnie dawki paliwa w calym zakresie obrotów... to auto nie jedzie...
Pozdr
-
Kolega widze lubi ryzyko .... 70 tysi na rozrzadzie...
-
Faktycznie nizej jest drugi log z 007 (nie przewinąłem) czyli termika bylaby OK.
Moze kostka od sterujacego cos luzna... tego nie wiedzialem ze jak jest sterujacy odlaczony to odczyt kąta wtrysku bedzie przeklamany.... ale czlek sie uczy czegos codziennie
-
- zegar daje tylko orientacyjny pomiar - tak jak napisalem termika silnika jest do poprawy
- EGR - to nie to samo co odma
- odpowiedz na Twoje problemy byc moze pojawi sie jak zamiescisz logi dynamiczne
Pozdrawiam
-
00575 oznacza przeładowanie... ja juz Ci napisalem co trzeba zrobic zeby naprawic auto...
-
Z tego co jest mozna wyczytac...
- termostat do wymiany lub slabo dogrzałes fure..
- EGR - zaslepiony lub super brudny lub motor przed probą za dlugo chodzil na wolnych obrotach
- kąt wtrysku do korekty - w 004 BS kiedy pokaże się LATE wartość ma byc 2.0 ATDC (Tolerancja +/- 0.5*)
reszta po dynamicznych
-
nic nie faluje. w czegolnosci nie kat zaplonu(to diesel). kat wtrysku jest sterowany przez ECU
To zdanie ma mi sugerowac, ze w dieslu nie istnieje kąt wyprzedzenia zaplonu ?
-
Pozytywne strony już znam.
a z negatywnych to poprzedni wlasciciel ....
poza tym silnik godny polecenia ....
Ale wolabym ATJ - podobno jest pozbawiony błedów "wieku mlodzienczego" PD
-
radzil sprzedaz auta gdyz moglo cos sie dostac do silnika
Ile chcesz ???? dwie dwojki moge Ci zaplacic
-
Zrob 011, 010, 008 i 003 ....
-
kat wtrysku do poprawy
Po czym wnosisz ???
Logi niekompletne nie powinny byc analizowane... IMO
Zapraszamy ponownie z kompletem logow - wszystko co i jak w temacie o diagnostyce.
Pozdrawiam serdecznie
-
Ustaw Baud Rate na 240... reszta w tym tutorialu:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=73731
Pozdr
-
Moze ... wraz z falujacym kątem rozrzadu - faluje kąt wyprzedzenia zaplonu..
-
Ja moge polecic ten zestaw
http://viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=76
oblecisz nim roczniki od 95 - do 2005
-
IMO:
- termostat - OK
- sprezarka - OK ( o stanie kierownic i dzialaniu N75 nic nie mozna powiedziec - brak 011 BS)
- LMM - OK
- EGR - OK
- wyznaczanie dawki paliwa - OK
Zmieniales rozrzad ostatnio albo jestes przed zmianą ???
[B6 AWX] Wielka prośba o analizę logów
w Audi
Opublikowano
i w calym zakresie wysokich obrotów.....
7.67, 3696, 2499.0, 2503.8, 65.3,
,8.15, 3822, 2478.6, 2503.8, 66.1,
,8.62, 3969, 2468.4, 2503.8, 67.3,
,9.09, 4074, 2437.8, 2468.7, 68.5,
,9.57, 4200, 2407.2, 2421.9, 68.5,
,10.03, 4326, 2356.2, 2386.8, 69.7,
,10.49, 4410, 2325.6, 2351.7, 70.5,
,10.96, 4515, 2284.8, 2304.9, 70.1,