Witam.Opisuję to co obiecałem.Przetestowałem to na trzech kompletach bixenonów.Więc myślę że niektórym to pomoże.Mam nadzieję że wszystko będzie ok.
Przetwornica wytwarza dość dużo ciepła.Xenony parują przeważnie jak jest wilgotno.Wilgoć w powietrzu co zarazem oznacza wilgoć w reflektorze.Dużo osób myśli że reflektor musi być ..A to nic mylnego.W każdym reflektorze są odpowieczniki,którymi przepływa powietrze.Jeśli jest ono wilgotne i nie może szybko przepłynąć ,a przetwornica się grzeje to się skrapla i robi się wilgoć. Dlatego potrzeba zrobić większą cyrkulację powietrza.
Odkręcamy przetwornicę,wyjmujemy uszczelkę,w środkowe dzurki wkręcamy śróbki i na to przykręcamy przetwornicę.W ten sposób robimy szparę którendy przedostje się powietrze i chłodzi się przetwornica.Dodatkowo zrobiłem dwie małe dziurki od spodu.Średnica ok 4mm.Lutownica jest odpowiednia,wiercąc okruch zapewne wpadły by do środka.
I to tyle.
Oczywiście reflektor powinien być suchy,ale też robiłem na zaparowanym i sie udało.Szybko odparowało.
Mam nadzieję że pomoże to komuś.
Proszę o ewentualne spostrzeżenia i uwagi.
Tak jak napisałem sprawdziłem na trzech kompletach mocno parujących. :th:
kilka fotek
[br]Dopisany: 06 Kwiecień 2008, 20:08 _________________________________________________
proszę właśnie pisałem o tym