Marcin81GT

Pytanie rozebrale odkrecilem zawor zwrotny przy maglu ten ze sprezynka i jak dmucham w niego w jedna strone czy do siebie to tak samo przepuszcza powietrze czy jest do wymiany czy tez nie prosze o jakies sugestie ??

A wiec tak przeplukalem juz caly uklad wspomagania plyn juz mam zielony kolor idealny zero syfu stan w zbiorniczku jest ok nic sie nie pieni po odpowietrzeniu nie podnosi niby idealnie a wyje tak ze nie moge wytrzymac no co jest grany to wycie to jakby gdzie przy ukladzie kierowniczym jest a jak skrece kerownica na max to az pompa mi skrzeczy.Mam takie wrarzenie ze im czystrzy uklad to w moim przypadku coraz bardziej buczy wszystko POMOCY co w koncu robic juz borykam sie z tym problem szmat czasu

LunaTi ile zaplaciles za pompe??

a czym plukales uklad i ile razy oraz jaka ilosc plynu zluzyles?

czy ktos zna inny sposob plukania ukladu wspomagania juz wlalem 4 litry plynu zielonego febi na przeplukanie a wszystko caly czas mi wyje a jak spuszcze plyn to jest caly czarny jakby mol w nim jakis byl tak to okresle bo innaczej nie idzie pomocy bo na plyn nie wyrobie:(

czy ktos zna inny sposob plukania ukladu wspomagania juz wlalem 4 litry plynu zielonego febi na przeplukanie a wszystko caly czas mi wyje a jak spuszcze plyn to jest caly czarny jakby mol w nim jakis byl tak to okresle bo innaczej nie idzie pomocy bo na plyn nie wyrobie:(

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22391.0 tu masz jak sie odpowietrza aha i przy wymiannie napinacza paska wielorowkowego nie trzeba sciagac nawet alternatora ani przody w mojej A4 to jest gora 10 minut i wymienione trzy sroby na imbus niewiem jak jest w innych ale u mnie tak jest pozdro masz rowniez moj problem tu znajdziesz wszystko na temat odpowietrzania http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adp_problem_ze_wspomaganiem-t27386.0.html pozdro

czy zielony febi m6162 to to samo co zielony swag ??

pewnie masz linki pozrywane tak jak ja mam albo i powychaczane

tak to jest sluchac sie mechanikow znajomych gdyz twierdza ze mam to wlasnie zrobic benzyna a ja juz sam zglupialem

Panowie mam jeszcze pytanie czy moge uklad wspomagania przeplukac np benzyna bo jesli tak to wydaje mi sie ze benzyna bardziej pomoze wyplukac syfy bo juz zluzylem tyle litrow plynu a nadal mam syf z zielonego febi robi mi sie taki jakby siwy i nie przezroczysty a plywa taki syfek w nim prosze o jakies sugestie na temat plukania benzyna bo wydaje mi sie ze benzyna wyparuje ??

nie no ja pytam z czystej ciekawosci gdyz u mnie byla wina czujnikow ale w przodzie przeczyscilem je i abs juz sie nie swieci w tyle nie ruszalem bo myslalem ze sa ale tylko na przodzie czujniki ruszac ich nie bede bo jest jak narazie wszystko ok

hmm mam pytanko w tyle tez znajduja sie czujniki abs czy tylko na przodzie??

no dobrze kombunujesz u mnie jest dokladnie to samo raz jest dobrze nic nie faluje a raz jest tak ze faluje na obrotach tez bede zabieral sie za wymiane czujnika halla

a masz rowne opony czy bierzniki?

Panowie a wiec tak jak pisalem wymienilem na zielony febi M6162 teraz tak czy ten febi to mineral czy syntetyk? i czy faktycznie jesli wyje to mozliwe ze pompa wspomagania bo dla mnie to jest dziwne by poma ktora jest tuz przy zderzaku powodowala ze tak glosny tlumiacy dzwiek jest w srodku auta a jak wysiade z auta i chce sie przysluchac skad wychodzi sie to wycie to juz sam nie wiem czy to wyje pompa czy gdzies w ukladzie kierowniczym?? bo roznosi sie po calym aucie jak juz napisalem wczesniej nie mam zadnych ubytkow plynu zadnych wyciekow stan jest ok i sie nie zmienia plyn sie nie pieni po wymianie i odpowietrzeniu w zbiorniczku cisza ale wycie jest nie do wytrzymania. Na co stawiac??Pomocy

sprobuje wyczyscic moze cos pomoze a jak nie podjade do znajomego i podlacze pad vag i odczytam blad dzieki za porady pozdrawiam napisze jak juz wszystko posprawdzam czy pomoglo pozdro [br]Dopisany: 21 Marzec 2008, 12:34 _________________________________________________No i wydaje sie byc po problemie przeczyscilem oby dwa czujniki jak je wyciagnolem okazalo sie ze sa tak zasyfione i pordzewiale teraz drganie pedalu ustapilo mam ndzieje ze tak juz zostanie wielkie dzieki grzanek85 no i calej reszcie bo jak sie okazalo raz zle wlozona wtyczka abs a dwa to zabrudzone czujniki ale wspolnymi silami doszlismy jeszcze raz dzieks pozdro teraz zostalo mi tylko wspomaganie do opanowania http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_kierowniczy/b5_adp_problem_ze_wspomaganiem-t27386.0.html moze i w tym mi ktos jeszcze czegos doradzi nie zaszkodzi pare rad wiecej

juz stracilem na to 5 litrow i niewiem czy wymienic juz moze lepiej pompe juz sam nie mam pojecia co to moze byc zglupialem

wlasnie ze nie wiem jaki mam teraz blad bo nie podlaczalem niunki pod vaga a co moge ewentualnie zrobic z tym czjnikiem i czy ten czujnik jest z prawej czy z lewej strony czy z obu sa takie same? i jak odkrece kolo to czy dojde do niego czy musze rozkrecic wszystko tak jak na tych fotkach?

no wlasnie ale nie wiem czy czasem juz pompa nie jest w d....moze opisze jak ja predzej prowadzilem ten proces wymiany jeszcze na czerwony plyn ktory dodam tez byl mineralny.A wiec tak spuscilem stary plyn odkrecajac wezyk pompa zbiorniczek i plyn zlecial nastepnie przy odkreconym wezu odpalilem auto na pare sekund niewiem moze na 15s tak z dwa gora trzy razy by pompa wyplula stary plyn zalozylem wezyk i zalalem nowy plyn po czym odpalilem znowu auto i tu juz podczas odpalenia pompa strasznie zaczela warczec wiec zaraz szybko zgasilem poszedlem do znajomego mechanika spytac co jest ze tak warczy a on ze nie mam sie przejmowac tylko dolewac plynu i to ustanie wiec odpalilem kolejny raz warczy ale z czasem jak dolewalem przestawala warczecz bo warczala z braku plynu i nie wiem czy tu nie zrobilem bledu bo teraz to nie moge usiedziec w aucie tak mi wyje wszystko i jak skrecam kierownica to czuje takie lekkie mrowienie w kierownicy nawet trudno stwierdzic gdzie to wyje bo takie to wszystko stlumione i sie roznosi po calym aucie.Dodam jeszcze ze przed wymiana plynu nie mialem tego wycia ale juz podczas skrecania na maxa kierownica strasznie skrzeczala pompa!Wstyd sie przyznac dopiero puzniej poczytalem opinie na forum i kupilem zielony plyn i przeplukalem uklad oraz odpowietrzylem jak nalezy ale nie wiem czy juz nie za puzno bo wszystko jak wylo tak wyje nadal

a mozesz mi powiedziec gdzie ten czujnik sie znajduje o jaka piaste chodzi i jak ten czujnik wyglada ?

no to naprawde mozna sie nadziac prze taka wtyczke [br]Dopisany: 19 Marzec 2008, 12:34 _________________________________________________No i sie okazalo po tym jak wyjechalem autem z garazu ze problem z ABS u mnie nie minal.Fakt wtyczka tez miala wine bo byla zle wpieta jak dobrze ja wcisnolem ABS zgasl zaraz i sie nie swiecil do momentu az zaczolem chamowac autem na suchej jezdni podczas chamowania czuje jak mi drzy pedal chamulca a wiec ABS sie zalacza co jest dziwne na suchej powierzchni i przy delikatnym chamowaniu po kilkukrotnym chamowaniu kontrolka ABS zaswiecila sie ponownie ale gdy juz sie swieci to podczas chamowania nie czuje juz zadnego drgania pedalu chamulca.Tak dlugo swieci sie ABS az ponownie nie zgasze auta i po uruchomieniu auta juz jest ok ale jak pare razy zachamuje to znowu drga pedal chamulca i kontrolka sie zapala co opisalem wyzej co to moze byc czy ktos jest w stanie mi Pomoc moze ktos mial taki przypadek!

sprobuje nim zalac uklad!![br]Dopisany: 14 Marzec 2008, 17:28 _________________________________________________No i problem ze wspomaganiem nie minal spuscilem stary czerwony plyn od wspomagania ten co predzej zalewalem i zrobilem tak jak doradzano a wiec kupilem zielony febi M6162 2 litry jednym przeczyscilem uklad zrobilem to tak odczepilem ten waz pompa-magiel tuz przy pompie no i wezyk powrotny przy zbiorniczku ten waz co odkrecilem przy pompie zanuzylem w butelce plynu febi a ten przy zbiorniczku powrotny wlozylem do zwyklego pojemnika no i zaczolem krecic kierownica raz w prawo raz w lewo wszystko ok plyn z butelki zasysalo a wiec zaworki wszystko jest dobre plyn sie nie cofal tak dlugo krecilem az zaczol powrotem leciec zielony plyn i udalo sie lecial zluzylem calo butelke litrowa na przeczyszczenie nastepnie krecilem dalej by pozbyc sie calego plynu z ukladu wspomagania ,pozakladalem wszystkie weze te co odkrecalem.Nastepnie dolalem plynu do zbiorniczka i krecac na zgaszonym silniku kierownica raz w prawo raz w lewo zaczolem odpowietrzac uklad tak dlugo az przestaly robic sie bable piana.Ale po calym procesie nic sie nie zmienilo tak jak buczalo tak buczy wszystko ze az nie idzie usiedziec w aucie a co pozatym idzie plyn w zbiorniczku zmienil kolor zrobil sie taki jakby siwy a nie zielony juz nie mam sil nie wiem czy wymienic pompe czy zaworki czy maglownice zglupialem choc dodam ze jak skrece kiera na maxa to pompa tak strasznie zgrzeczy ze szok czy ktos jest mi wstanie POMOC !

a ile za wymiane takiej pompy?

hmmm Panowie i po problemie wina wtyczki poprostu byla zle wpieta taki banal a ile zachodu faktycznie az wstyd sie przyznac ale dzieki wspolnej pomocy udalo sie rozwiazac zagadke za co wielkasnie dzieks pozdro