Sliwka

Tak, z tym ze nie ma napiecia na kablach od podgrzewania.

No więc tak: rozkręciłem tapicerke drzwi i okazało się że wszystkie 5 kabelków z kostki jest wpiętych do wiązki z drzwi, ale napięcia na tych 2 od ogrzewania nie ma już przy kablach w drzwiach.. Gdzie teraz sprawdzić co jest nie podpięte i w którym miejscu?? PS. chciałem jeszcze sprawdzic bezpieczniki ale plastik za cholere nie chciał zejsc, wiec dalem sobie spokoj zeby nic nie polamac

OK, jest jakiś sposób na sprawdzenie tego czujnika? Bo z tego co wiem to przy ok 0st. tez nie grzaly...

Po przeciwnej stronie do pinów od kabli wystaje jakies urządzonko 1x1cm, ale nie wiem czy to ten czujnik. Napięcia sprawdzałem właśnie na tych kabelkach wypiętych z lustra.

Myślałem że nie posiadam grzania, wiec chciałem się dzisiaj wziąć za rezanie - ale mym oczom ukazała się zamontowana instalacja w lusterkach, jednak nie dochodzi do niej napięcie (kabelki są). Sprawdzałem przy temp. +10st - przy włączonym grzaniu tylnej szyby - napięcia brak. Z tego co pamiętam przy temp ok 0st. grzania luster też nie było - czy możliwe, że mam zamontowane fabrycznie grzanie lusterek tylko że od nowości jest nie podpięte do żadnego obwodu?

Obstawiam czujnik temperatury. Możesz sprawdzić c49 i c51 na klimatroniku?

Mógłby ktoś podpowiedzieć jak ten czujnik wymontować/gdzie go w ogóle szukać??

Wszystko załatwiał warsztat. Koszt 70zł czujnik, 30zł płyn chłodniczy, 120zł robocizna.

Pali jak smok.. termostat z pompą był zmieniany na ori (wiem od poprzedniego właściciela, raczej prawda, bo cała reszta o której mówił się zgadza). Ale pali dużo ze względu na to że cały czas jeździ na "ssaniu", bo płyn niedogrzany. ---------- Post dopisany 12-10-2012 at 20:47 ---------- Poprzedni post napisany 09-10-2012 at 09:02 ---------- Dla potomnych: walnięty czujnik temperatury płynu chłodzącego: ten sam czujnik (chyba G2) zapodaje wartość na ECU i na deske rozdzielczą, ale wskazania na klimatroniku temp. silnika (c51) to 90st (prawidłowa) i temp. płynu (c49) ok 60st (błędna) z TEGO SAMEGO CZUJNIKA. Po wymianie na nowy wszystko git!

Druciki trzeba wlutować w miejsce wylutowanych dwóch rezystorków SMD i połączyć z płytką naprawczą. To + wciśnięcie płytki na procka to kompletna instalacja. Płytka ta pozwala na obejście uszkodzonej części procka, ale wg mnie reszta funkcji zostaje po staremu.

Trochę się rozglądałem za fachowcami od napraw concertów/chorusów i ceny zaczynają się od 200zł, dlatego właśnie skusiłem się na ten adapter. Cena z kosmosu, bo Motka zaprzestała produkować ten procesor kilka lat temu i rynek został już z niego praktycznie wyczyszczony. Podobno jakaś firma w USA zaczęła produkować odpowiednik, ale nic więcej nie znalazłem na ten temat. ---------- Post dopisany 08-10-2012 at 16:29 ---------- Poprzedni post napisany 25-09-2012 at 20:11 ---------- Witam, zainstalowałem ten adapter w concercie i póki co śmiga aż miło (wcześniej co rano padaka, teraz jest git). Jedyne zastrzeżenie jest takie, że sprzedawca przysłał towar bądź co bądź niekompletny - brakowało dolutowanych drucików do płytki, co musiałem zrobić własnoręcznie. Co do odpadania nakładki na nierównościach - nie ma takiej opcji, siedzi tak ciasno, że ciężko ją tam wbić.

Witam, Kilka dni temu mechanik wymienił mi kompletny rozrząd (wałki+paski), olej + filtry. Po tym mój tata zawinął auto od mechanika i odstawił pod dom. Następnie wyjęliśmy aku w celu podładowania i sprawdzenia jego stanu (do wymiany). Wczoraj pojeździłem autem trochę więcej i zauważyłem, że wskazówka temperatury płynu chłodzącego wolno startuje (ruszyła się po ok 30km jazdy), po czym zatrzymuje się na ok 60st. lub opada. Temp. na kanale 49 - różnie, albo pokazuje zgodnie ze wskazówką, tzn. 50-60st. lub -10 (??). Temp. na kanale 51 równo 90st. Macie jakieś pomysły co to może być? Termostat z pompą wymieniony <10tys. km temu na oryginał. Do tego nie podoba mi się, że stało się to akurat po wizycie u mechanika i grzebaniu z całym przodem samochodu. Wypięcie aku też mogło coś tu namieszać?

Miedzy innymi ja, jak dojdzie do weekendu to dam znac w przyszlym tygodniu jak wyszlo. Jak dojdzie pozniej to dopiero za 2 tygodnie. Tych adapterkow troche poszlo wczesniej, nie wierze ze nikogo tu nie ma z zainteresowanych ;-)

Mam prawo zwrotu do 7 dni, także do zimy nie doczekam ;-) u mnie już ostro świruje głośność, nawet przy takich temperaturach jak teraz (rano, ok 5st.). done masz (lub miałeś) coś takiego u siebie?

Zgoda, to już wyczytałem z aukcji. Tylko pytanie czy to rzeczywiście działa?

Witam, pojawił się na allegro adapter pozwalający naprawić odwieczny problem z procesorem w chorusie/concercie: Adapter do naprawy głośności Audi Concert Chorus (2623906201) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Jeśli to rzeczywiście działa, to jest to świetna alternatywa do wymiany procka, którego ciężko już znaleźć. Ktoś to testował u siebie może? Ktoś wie na jakiej zasadzie to działa? Pozdrawiam!

Witam wszystkich!