Bieniu

Kiedyś jak dzwoniłem do zakładu i pytałem ile można przyciemnić przednie boczne to mi powiedział że chyba jak piszecie te 70% ale to już jest seryjnie zrobione tak więc przodu nie mozna juz wogóle okleić jeśli ma być zgodnie z przepisami, ale z drugiej strony przepisy są po to aby je łamać

Auto robi wrażenie i faktycznie odróżnia się od innych:thumbup1: nie zastanawiałeś się aby dach zrobić na czarno, jakiś karbon czy coś w tym stylu? mogłoby byc ciekawie i pasowac do zestawienia:naughty:

A ile sobie liczą za ten plastyk do podszybia w ASO?

Ale się rozmażyłem hehe! Gratulacje fury, a dźwięk marzenie:thumbup1:

Ok, dzieki za podpowiedzi:-)

Nie w każdej - alarm fabryczny był dodatkową opcją za którą trzeba było zapłacić. Jeśli masz fabryczne zabezpieczenie to w drzwiach tapicerki drzwi kierowcy powinien być panel deaktywujący poszczególne funkcje alarmu: http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/storyline/alarmfab.JPG Też ostatnio się zastanawiałem czy mam autoalarm w swojej B7. Ogólnie myslałem że nie, jednak ostatnio przeglądając dokumenty znalazłem w wycenie pojazdu robionej przez rzeczoznawcę (przed sprawadzeniem auta z Niemiec) w opcjach dodatkowych jest podliczony autoalarm i trochę mnie to zdzwiwiło. Przycisków jak powyżej u mnie brak, co by świadczyło że chyba jednak nie mam alarmu, ale po zamknięciu mryga dioda w drzwiach ale to pewnie jakiś straszak tylko. Potwierdzi ktoś, ewentualnie gdzie jeszcze zajrzeć zeby stwierdzić że napewno alarmu brak

A o jakim dokładnie przekaźniku mówisz? Nie orientujesz się gdzie go znajdę w swojej B7?

Miałem podobną sytuację przed świętami. Podchodzę do auta, otwieram pilotem, auto się otwiera jak zawsze (dodatkowo opuszczam szyby również z pilota wszystko ok). Wsiadam do auta i widze że coś nie tak, po otworzeniu na liczniku świeci zegarek, stan licznika a tym razem nie było nic, zupełnie. Przekręcam kluczyk zapala się tylko i wyłącznie kontrolka airbag, nic pozatym nawet nie drgnęło. Przekręcam dalej kluczyk auto odpala na dotyk ale po sekundzie gaśnie (odpala tylko po to aby po chwili zgasnąć). Auto zaciągnłąem do mechanika ( wcześniej odłączyłem aku ale nie pomogło), mechanik podłączał komputer, z tego co zapamiętałem to nie było komunikacji pomiędzy immo a komputerem, wogóle nie było widac zasilania czy coś takiego. Auta jednak nie udało się uruchomić, sprawdzono została stacyjka, coś jeszcze ale nie wiem dokładnie w każdym bądź razie jak usterka wystąpiła w czwartek tak do soboty auta nie udało się uruchomić. Auto ściągnąłem spowrotem na parking. Po świętach we wtorek zachodze do auta wszystko działa jak niby nic, nie to że się nie ciesze ale teraz mam ciągle obawy że sytuacja się powtórzy w najmniej nieoczekiwanym momencie. Trochę się rozpisałem ale chciałem dokłądnie opisać co i jak bo jak wiadomo często diabeł tkwi w szczegółach (aha, zapomniałem że na drugim kluczyku było to samo), ma ktoś może pomysł co mogło być powodem tej całej sytuacji i co mozna zrobić aby wykluczyć prawdopodobieństwo ponownej usterki, za wszystkie wskazówki będę wdzięczny (do warsztatu raczej nie ma sensu teraz jechać skoro usterka nie występuje)

Kolego sory ze Ci sie podpialem pod temat ale skoro juz tu opisalem problem to jeszcze zapytam o jedna, ma ktos namiar na jakiegos elektryka w Wawie ktory upora sie z moim problemem. Sprawa pilna bo jutro potrzebuje auta, mechanik do ktorego zaprowadzilem sobie nie poradzil, ponoc cos z immo. Jak cos to prosze o info na pw

Wczoraj na telefonie nie widziałem filmików, u mnie jest jednak zupełnie inaczej. Po przekręceniu kluczyka nie ma żadnej reakcji pozatym że zapala się kontrolka air bag, auto podobnie odpala na chwilę jak w filmiku. Po odłaczeniu aku i ponownym podłaczeniu zwariował całkowicie, zapaliły się dodatkowo kontrolka od abs i esp (zegarek, środkowy komputer itd nic nie swieci), pozatym juz auta nie mogę otworzyć kluczykiem ani zamknąć ale to chyba normalne po odłaczeniu aku on musi się uzbroić po odpaleniu a że nie odpala to nie ma jak, a dodatkowo panel od klimatyzacji (podświetlenie zaczęło świecić na stałe w zaden sposób nie można wyłaczyć) tak więc kosmos:facepalm: Auto zaprowadziłem wczoraj do mechanika, podłączył pod komp i pokazywało jakiś problem z immo oraz z głównym komputerem, jak by wogóle nie było połączenia. Wczoraj auto zastawiłem, ma dziś rozebrać coś pod kierownicą żeby gdzieś się dostać, nie wiem dokładnie nie znam się aż tak. Mam tylko nadzieje że uda mi się dziś je odebrać, bo auto potrzebne na święta ---------- Post dopisany at 10:29 ---------- Poprzedni post napisany at 10:26 ---------- ---------- Post dopisany at 10:31 ---------- Poprzedni post napisany at 10:29 ---------- Raczej nie, autem normalnie jeździłem w środę i było ok. W ostatnich dniach nie padało. Faktycznie miałem kiedyś zapchane otwory i zbierała mi się woda w podszybiu, ale zauważyłem to w grudniu i przeciściłem tak więc od tamtej pory raczej nic się tam nie zbiera, więc chyba nie będzie to

Mam podobna sytuacje, potrzebuje pilnej pomocy. Wsiadam do auta a tu tylko kontrolka air bag sie zapalila, reszta nawet nie drgnela. Auto odpala na chwile i gasnie.

Przód 10mm a tył 15mm i bedzie No ok, dalej tylko nie wiem jakie, czy te z linka powyżej są warte uwagi? Jak nie to jakich i gdzie szukać, aluminiowe stalowe?

Szwagier miał te Barumm Bravuris to też był zadowolony:wink:

To nie jest źle bo juz obawiałem się że mi się schowają jeszcze bardziej:grin: a w takim razie jaki dystansik zastosować na tył a jaki na przód, z tego co tu wyczytałem do tej pory to ET35 jest ok, czyli wychodzi 10mm, ale czy taki sam na przód Może coś takiego? DYSTANSE 13MM AUDI, VW 57,1 5X112, 5X100 + ŚRUBY (4045918873) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Panowie proszę o podpowiedź: Audi A4 B7 Avant seryjny zawias, posiadałem fele 7Jx16H2 ET42 z oponami 205x55R16, jutro zakładam od sline 7,5Jx17 ET45 opony 225x45R17. Będzie troche szerzej czy tak samo, tam miałem mniejsze ET a w nowych szersza felga. Ewentualnie jakich dystansów szukać żeby to ładnie wyglądało

U mnie jak się tak działo to wina była czujnika przy pedale stopu, zreszto na forum to wyczytałem i diagnoza była trafna.

Panowie, Ostatnio kolega mi mówił że słyszał u swojego mechanika odnośnie pomy oleju w 2,0TDI, dokładnie nie wiedział ale ponoć jest jakiś zestaw naprawczy który nawet w ASO zalecają wymieniać co 30tys. Ja u siebie zdaje się że miałem coś robione przy tej pompie, ale że co 30tys coś trzeba robić to pierwsze słysze. Orientuje się ktoś w temacie o co dokąłdnie może chodzić?

Wcześnie, ale miejmy nadizeje że pogoda nie spłata figla:grin: Felunek:thumbup1:

Tez tu czasem zagladam i szukam inspiracji:-)

Amortyzatory tego nie wytrzymają. Szybko się skończą. ---------- Post dopisany at 12:00 ---------- Poprzedni post napisany at 11:56 ---------- Na razie zdjęcia na zimówkach. Gdy założę letnie zamieszczę fotki. 1BA----->Eibach Pro Kit -30mm (amortyzatory 1BA) Przed: http://i.imgur.com/KM5CwHS.jpg http://i.imgur.com/mgE3XZ3.jpg Po: http://i.imgur.com/Jg4t8lb.jpg http://i.imgur.com/PnIIif7.jpg Całkiem inne auto:thumbup1: ale na tych zdjęciach przed jakoś bardzo wysoko się wydaje:shock3: ---------- Post dopisany at 11:05 ---------- Poprzedni post napisany at 10:49 ---------- Powinno być ok, też planuje takie założyć Jak jeszcze nie kupiłeś to w Inter Cars mają dobrą cenę i przesyłka gratis z tego co piszą: Sprężyny EIBACH Audi A4 '09- Pro Kit E10-15-003-08-22 (Audi A4 Avant (8ED), A4 Avant (8E5, B6)) - Motointegrator.pl - sklep internetowy

Ja mam dużo kosmetyków firmy AUTOLAND m.in czarnidło do opon, ja osobiscie jestem z tego zadowolony. Jest to spray, zawsze po myciu psikne po oponkach i ładnie się prezentują, z trwałością też nie jest źle. Kupuje w Auchan, mają spory wybór

Grunt że są znaczki, reszta sama pójdzie:wink:

@grubcio1980 jak założysz tą dokładkę to daj fotkę, jestem ciekaw jak bedzie wyglądać w tym kolorze, bo mam taki sam i też się zastanawiam:naughty:

Nie wiem jak u innych, ale u mnie nie widać zdjęć