Piotrb89

Witam Panowie. Chciałbym się Was poradzić, jakie mógłbym sobie kupić pokrowce do mojej B5 sedan? Dodam, że auto z zewnątrz złoty/kremowy metalic, wnętrze jasne, tapicerka siedzeń jasna, szmaciana. Wystarczy odrobina wilgoci i zaraz plamy zostają. Chciałbym kupić coś dobrego jakościowo i żeby ładnie opinało siedzenia. Chyba najlepiej coś ciemnego, ale wtedy nie będzie pasowało do reszty, co? Jakieś konkretne propozycje? Wnętrze wygląda tak: Swoją drogą, to te plastikowe uchwyty w drzwiach też bym mógł kupić(jakby ktoś z Was miał?), bo obskubane są. Ale to już temat na inny dział.

Tak Panowie, te pasy się nie chcą zwijać, bo są brudne. Jak już pisano, rozwinąć na maksa, porządnie wyprać w ciepłej wodzie+ mydło/płyn, zostawić do wyschnięcia i będą się dobrze zwijać. Potwierdzam, sam próbowałem.

Także polecam Brothera, mam DCP-150C, działa wyśmienicie, zamienniki jak już wspomniano bardzo tanie. Windows 7 nie potrzebuje żadnego dodatkowego oprogramowania. Skanuje, drukuje, bez instalacji płytki.

Próbowałeś wyzerować dysk? Ja co prawda z pendrivem miałem problemy i dało radę, ale może dyskowi też by pomogło. Poszukaj jakichś programów do zerowania dysków i sprawdź, czy to coś pomoże. Ja jeśli dobrze pamiętam używałem "HDD Wipe Tool".

Ja około roku temu składałem komputer i większość części zamawiałem na agito.pl Ceny były na dobrym poziomie, obsługa też bardzo dobra. Z czystym sumieniem mogę polecić. Jeśli chodzi o dysk SSD, to myślałem na początku... Aż wkońcu kupiłem WD 500GB, a SSD odszedł w zapomnienie. Nie wiem czy jest sens inwestować w dysk ssd. To jeszcze zależy od Użytkownika.

Kolego, ja miałem podobną sytuację. Okazało się, że poprzedni właściciel zabrał wraz ze swoim radiem głośniki z drzwi... Na początek upewnij się, że cokolwiek tam siedzi w drzwiach.

Gdy kręcisz gałką, to na wyświetlaczu poprawnie pojawiają się poziomy sygnału? Jeśli tylko głos świruje, a na wyświetlaczu poziom 1.2.3.4.5... itd zmienia się normalnie, to może rzeczywiście trzeba zresetować. jeśli jednak i to świruje, to być może wystarczy przeczyścić impulsator. Zauważyłem coś takiego w tanich radiach samochodowych, jak i raz w markowym amplitunerze- Wyczyściłem impulsator i grało jak należy.

Łee, concert plus i znowu bawić się ze zmieniarkami, transmitterami. Ja mam na oku Sony CDX-GT40U... Jeśli chodzi o symphony to pewnie byłoby najciekawsze rozwiązanie. Jak za 500zł za cały zestaw, to pewnie sam bym wziął. Z tego, co się orientowałem, to nie tylko konsola, ale chyba też popielniczka(choć tu nie mam pewności), część montowana przy gałce zmiany biegów. Pewnie dużo roboty było ze zmianą?

A czy tylne głośniki nie mają swojego wzmacniacza? W B5 nie mam systemu bose, ale głośniki w półce mają swój wzmacniacz. Być może w B6 też tak jest i potrzebujesz tylko go uruchomić?

Ja wywaliłem stare, zamontowałem nowe wycieraczki i wszystko śmiga jak należy. Wiesz, nie jestem specjalistą w tej dziedzinie, ale natknąłem się na coś takiego jak kąt ustawienia wycieraczek, może w tym tkwi problem? Czysta szyba - dlaczego wycieraczki nie wycierają? - Magazynauto - testy i opinie o samochodach nowych i używanych Może ten artykuł coś pomoże?

Jak się nie ma narzędzi, to się kombinuje;p Zobaczyłem, że przy prawym kole jakby pęknięty przewód od czujników był. Odciąłem, zalutowałem, rurką termokurczliwą zaizolowałem. Pojechałem w kilka miejsc, dwa razy zapaliłem silnik i teraz wszystko zgasło. No pali się jedna nie miła kontrolka, ale to zmora każdego przy kończącym się paliwie. Temat (mam nadzieję) zamknięty. ---------- Post dopisany 15-12-2012 at 11:41 ---------- Poprzedni post napisany 09-10-2012 at 18:34 ---------- Dobra, temat można zamknąć/usunąć. Uszkodzony czujnik G45 prawy przód.

Grot przełożyć to raczej nie(bo przynajmniej wydaje mi się, że inaczej jest mocowany), ale do ślusarza pójdziesz i Ci dotnie grot. Scyzoryk pewnie kupisz z grotem, więc nie problem. Nie wiem co z immo, czy tam siedzi taki sam jak w scyzoryku? To już pytanie do osób, które otwierały taki kluczyk. Jeśli taki sam wymiarowo, to możesz przełożyć. Ja przekładałem, ale ze scyzoryka do innego scyzoryka.

Chyba nie w moim przypadku. Akumulator był słaby, bo kto wie ile stał przed kupnem... Ale doszedł już do siebie i problem u mnie nie ustąpił.

Komuś, kto powie mi jak to zrobić i będzie działało, to chyba połówkę postawię. Ta metoda też nic nie pomogła.Na wszelki wypadek wziąłem drugi kluczyk, na włączonym zapłonie. Tylko kierunki raz migną i nic.Co to za uparte urządzenie...

Co jest przyczyną... Uszkodzony czujnik ABS, lub przewód do niego prowadzony. Jak już Kolega wspomniał, Sprawdź VAGiem, to zobaczysz, który konkretnie. Prawdopodobnie będziesz miał czujnik do wymiany(Zapewne w którymś z przednich kół), tak jak ja... Też się z tym muszę uporać.

Resetowałem w sensie? Wpisania zer w kodowaniu? No robiłem tak. No jakby sygnał był zakłócony, to pewnie w ogóle by nie reagował na pilot.

Właśnie bawiłem się z tym radiem. Podgrzewanie rzeczywiście pomaga. Problem w tym, że, gdy procesor wystygnie, to problem dalej się pojawia- Przynajmniej u mnie. Podsumowując w moim egzemplarzu chorusa niestety podgrzanie nie pomoże. I jeszcze jedno, czytałem w którymś miejscu, że przy podgrzewaniu chodzi o to, by wyeliminować zimne luty- Nie prawda. Układ przelutowałem, by się upewnić, czy o to chodzi, niestetynie pomogło. Tu chodzi o to, że dzieje się coś w strukturze samego procesora podczas podgrzewania, ale... Nic nie pomaga. Niektórzy jeszcze kombinują z montowaniem jakichś rezystorów, żarówek na tym procesorze, by był ciągle ciepły. Ja chyba to oleję i kupię inne radio, ale to znowu głupio wygląda w A4:(

No to czemu przy tym "programowaniu" wszystko jest ok? Kierunki migają, zamki z pilota się otwierają. No i niestety na tym zaprzestaje działać pilot.

Każdy diesel? Ale w moim sedanie też odczuwam dość szybko ciepełko:)

A wiesz, nie wiem, ale być może tak, bo radio gra bez względu na to, czy przekręcę kluczyk, czy nie. A czy to ma jakieś znaczenie? Jakoś powiązane? I tak planuję wywalić tego chorusa i jakieś sony kupić, bo jak zwykle procesor no i muzyki nie posłucham, a podobno transmitery są beznadziejne. Samochód mam od jakichś dwóch miesięcy i od początku ten pilot nie działa. Jeśli to ma znaczenie, to wydaje mi się, że poprzedni właściciel miał inne radio, bo jak chorusa wyciągałem, to tam jeszcze jakaś przejściówka była(Głośniki tył->cinch).

Znalazłem(chyba oryginalny post wraz z załącznikiem) No i tak: Punkt 21 klikamy jeszcze raz- zamek automatycznie, od razu się otwiera. Przechodzę następne punkty, oczywiście punkt 23 nie następuje, bo stało się to przed punktem 22 no i dalej brak reakcji zamka na pilot... Ja wysiadam, nie ogarniam tego. Chyba jedynie pozostało mi kręcenie kluczem w zamku:/

Panowie pozwólcie, że się dołączę, bo problem chyba podobny. Robiłem tak: Zrobiłem dokładnie tak samo. Samochód zamigał kierunkami, otworzył się na końcu z pilota, ale dalej cisza. Nie mogę ani zamknąć, ani otworzyć. VAG-COMem też nie mogę przypisać, bo w adaptation co bym nie wpisał, to wszystko niedostępne(w blokach pomiarowych pilot widzialny)...

Przed wymianą VAG wskazał owy czujnik na uszkodzony, że akurat ten wymieniłeś? Ja od siebie jedynie mogę zaproponować oględziny przewodów od czujników. U mnie jeden był pęknięty. Co prawda kable niby całe, ale jak przeciąłem i zalutowałem, to problem znikł. A jak z poziomem płynu hamulcowego? Można by zajrzeć jeszcze, czy może styki we wtyku przy module ABSu nie są zaśniedziałe. Co prawda nie mam doświadczenia, więc nie polecam żadnych "napraw", ale tego typu oględziny chyba nie zaszkodzą

No tak, to jest oczywiste. W miarę możliwości sprawdzę vagiem i dam znać co się dzieje. Na chwilę obecną sprawdzę instalację ABS, może jednak coś nie łączy(Gdzieś czytałem, że może coś takiego się zdarzyć).

Moja wiedza z tego zakresu nie jest tak obszerna, by stwierdzić co to za czujniki. Nie mniej jednak wydaje mi się, że to czujniki zużycia okładzin hamulcowych. Znajduje się to blisko tarczy hamulca i żeby wyjąć, trzeba przekręcić. Na końcu były dwa skręcone kabelki. Dla pewności zalutowałem. No to bez vag'a się nie obejdzie.. A i tak potrzebny, bo kluczyk muszę zaprogramować. ---------- Post dopisany at 19:44 ---------- Poprzedni post napisany at 14:52 ---------- Teraz jestem pewien. Zmostkowane są kabelki od czujników zużycia klocków. Od ABSów są podpięte. Z migającą ikonką hamulców i ABS przejechałem jakieś 15km i teraz obroty zaczęły skakać, gaśnie...