lukaRone

Tak myślę to chyba najlepsze rozwiązanie w tej sytuacji, wyssać i jeździć a za rok może się coś wymodzi.

Witam dzisiaj zajrzałem pod auto by wymienić olej i zobaczyłem iż korek spustowy w misce jest wklejony na jakiś poksipol albo coś podobnego:facepalm: regenerował ktoś z was gwint w misce ? wiem że są specjalne kleje do tego a może olej wypuścić przez odkręcenie czujki poziomu oleju znajdującej się w misce olejowej? Da się go potem bez problemów wkręcić i uszczelnić? Można by też nagwintować na większy rozmiar , ale w warsztacie chcą to zrobić bez ściągania miski. Nie bardzo mi się to podoba bo co z wiórami ??? Może macie jakieś inne propozycję bez zdejmowania miśki?

Witam chyba doszedłem do ładu ze światłami w kodowałem stary kod Software Coding: 690040B1003400000001000300005F5F0F1C260800000001000000 I wszystko działa jak przedtem domyślam się zatem iż lampy są przerobione pod starą instalację. Zakodowałem tylko spryskiwacze i wszystko oprócz samo poziomu hula . I jeszcze jedno mimo zakodowania wyłączania dziennych przy kierunkowskazach nie wyłączają się ? w kodzie zaczynającym się od 26 ta funkcja działała.

Jak kupiłem auto już były zamontowane xenony i światła działały dopiero po zezaniu ich niema i wywala błędy nie było tylko spryskiwaczy i samopoziomu a o prócz sprysków nie dokładałem żadnej instalacji.

montowałem tylko spryskiwacze lampek założyłem pompkę spryskiwacze przeprowadziłem da przewody jeden do MCE a drugi do masy. Spryskiwacze działają jak są włączone światła jest tylko jeden błąd 01771 te dwa wchodzą jak próbuje włączyć długie

Witam panowie chyba coś za bardzo po modziłem przy tych kodowaniach gdyż nie mam długich świateł i wywala następujące błędy co muszę sprawdzić w kodowaniu ??? a może to silniczki podnoszące przesłony??? jak je sprawdzić?Thursday,05,September,2013,10:12:26:37412 VCDS Version: Beta 11.8.0 (x64) Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb Control Module Part Number: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D Component and/or Version: BCM1 1.0 H22 0253 Software Coding: 2608909541349F000001000300001D0D551C070800010001000000 Work Shop Code: WSC 06335 123 12345 VCID: 30656164DD3A 3 Faults Found: 03205 - Control Circuit / Actuator for Left Low-Beam Shutter 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 151 Mileage: 102219 km Time Indication: 0 Date: 2013.09.05 Time: 10:11:00 03206 - Control Circuit / Actuator for Right Low-Beam Shutter 012 - Electrical Fault in Circuit Freeze Frame: Fault Status: 01101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 151 Mileage: 102219 km Time Indication: 0 Date: 2013.09.05 Time: 10:11:00 01771 - Control Module for Headlight Range (J431) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 151 Mileage: 102219 km Time Indication: 0 Date: 2013.09.05 Time: 10:09:00

Dzięki teraz ogarniam:banan:

Ito wszystko w MCE 09 ----> Coding 07 ---> LongCodigHelper ---> BYTE --5 oraz BYTE 22 Oraz W GATEWAY 19 dodatkowo xenon 55 też trzeba jak nie ma samopoziomu .

A jaki ma być kod poprawny zwykła przednia szyba bez czujników i mam grzane stołki w warsztacie niestety nie świecą

Witam założyłem spryskiwacze i w warsztacie zakodowali mi mce według procedury w tym wątku jednakże wywala trzy błędy i komunikat na desce czy można jakoś to inaczej zakodować aby nie dzwoniło inie wyświetlała się ikonka ze światłami? Oto błędyTuesday,20,August,2013,13:52:29:37412 VCDS Version: Beta 11.8.0 (x64) Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb Control Module Part Number: 8K0 907 063 D HW: 8K0 907 063 D Component and/or Version: BCM1 1.0 H22 0253 Software Coding: 2608909541749F000001000300001D0D551C070800010101000000 Work Shop Code: WSC 06335 000 00000 VCID: 30656164DD3A 3 Faults Found: 01771 - Control Module for Headlight Range (J431) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 135 Mileage: 101148 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.20 Time: 12:53:00 01520 - Rain and Light Recognition Sensor (G397) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 135 Mileage: 101148 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.20 Time: 12:53:00 03395 - Control Module for High Beam Assistant 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100100 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 135 Mileage: 101148 km Time Indication: 0 Date: 2013.08.20 Time: 12:53:00

Ja jak założyłem w b7 większe na tyle a mniejsze na przodzie od razu wywaliło esp na blacie wielką ikonkę

Jesteś wielki dzięki:banan:

Koledzy jak elektrycznie podłączyć pompkę spryskiwaczy xenon mam MCE z końcówką D i jak to zakodować by działało z manetki? lampy wymienił poprzedni właściciel nie montując sprysków

Witam jak i gdzie podłączyć do modułu MCE posiadam z oznaczeniem D pompkę spryskiwacza lampek i jak wygląda procedura kodowania sprysków Wdzięczny bym był za jakieś instrukcje schematy , jaki przewód i bezpiecznik?

Mam podobny problem , a w pomiarach rozszerzonych wszystko gra tylko czy da się zrobić logi na pomiarach rozszerzonych?

Witam mam podobny problemik gdzie znajdę magika w okolicach Szczecina by wyważyć koła w teście drogowym ?

Witam jakim momentem dokręcić piastę koła przedniego?

Witam szukam tarcz hamulcowych i klocków na przednią oś i ewentualnie łożysk piasty jakie polecasz i jaka cena ? a4 b8 2008 2,0 diesel wauzzz8k99a043053

Dzisiaj podłączyłem kompa i zrobiłem nastawy podstawowe i o dziwo wszystko zaczęło działać super:banan:

Niestety jeszcze nie:kwasny:ale po wymianie czujnika nie pokazuje już tego błędu zrobiłem test i wyszedł błąd kodowania jednak nie miałem czasu się tym dłużej zająć nie można nadal załączyć sprężarki.

Dzięki kolego:decayed: jakoś mi temat uciekł

Witam. Gdzie znajduje się filtr paliwowy bo jakoś go nie dostrzegam pod maską?

Da się go wykręcić bez problemów pod samym czujnikiem jest zaworek warto również wymienić o-ring uszczelniający pod samom czujką 3 zł, może być tylko krótkie syknięcie zamykającego się zaworka.

Ja jeżdżę na 245/45/18 i wszystko git:decayed:

Witam wszystko zależy czy jest to ON -zimowy czy letni bo w letnim wytrącają się parafiny jeszcze inne dodatki smarujące jednakże zawsze na dnie zbiornika osadza się osad liczba cetanowa nie spada gdyż odwzorowuje ona temperaturę do samo zapłonu od 50-74 *C Spokojnie możesz go dolewać jednak uważaj by nie poderwały się zanieczyszczenia z dna ,zimowy na dzisiejszą pogodę jest bezpieczniejszy.Ważne jeszcze jest z kąt jest te paliwo bo są różne paliwa w zależności od przeznaczenia jak ktoś mówi że opałowe czy żeglugowe to wszystko o samo jest w błędzie.