Wandej

nie każdy jeździł polonezem Ja bym stawiał jednak na jakąś nieszczelność w wydechu

jakbys nie zauważył jest on zamknięty

no można spróbować ją przeczyścić... Ja próbowałem ale sytuacja tylko trochę się polepszyła ;( Ale spróbować warto bo to nic nie kosztuje No jest gdzieś na forum o kodach klimatronica i tam możesz sprawdzić temp , obroty itp To dość fajna opcja

zmień mechanika to raz A dwa to że jak w b5 masz zasyfiały płyn to bardzo szybko brudzi się nagrzewnica... I ona bardzo często jest przyczyną zimna w samochodzie. Sama w sobie jest tania ale żeby ją wymienić trzeba zdjąć dechę :gwizdanie:

Dzięki kolego. Ciężko będzie wymienić samo visco bez zdejmowania przodu czy lepiej go zdjąć i wtedy wymienić? no ciężko bo za dużo miejsca nie ma ale chyba się da Jak ktoś ma wprawę to 30 minut i przodu nie ma

Zaplace 1500 PLN ...tak wiec 3 dychy na flaszke na jutro mi zostaly Oczywiscie mowie o cenie dwumasa... bo sprzeglo to kolejne kilka stowek. oj ciężkie to AKE w utrzymaniu Szkoda że nie montowali w b6 1.6D

ale do 1.9

1530zł... za tyle mógłbym załatwić i też LUK

a nie mam, ale juz zamowilem u Tomka. mozesz poprostu sprawdzic do 2.5TDI Quattro 2003 r (AKE)

A daj indeks jak masz to sprawdze za ile mógłbym go mieć u siebie Kupowałem ostatnio sprzęgło do fiesty i z 830zł w detalu wyszło 430zł

Fly gdzie będziesz dwumas kupował?? Jest w IC??

piękna jest naprawdę Nie długo bedzie tylko przycisk od MMI i nic więcej na desce ale to mi się jakoś nie widzi

ale to przyjemny dźwięk?? Bo ADR tak ma że jak schodzi z obrotów to w pewnym zakresie ładnie mruczy :naughty:Albo po prostu tłumik

no mase Jak chcesz siłę to kreatyna dobra i moc idzie ładnie Jest ich sporo na rynku ale najlepszy efekt miałem po tej http://www.kulturystyka.sklep.pl/product_info.php/manufacturers_id/21/products_id/337/products_name/multipower-creatine-muscle-charge-500g.html i do tego transporter za 30zł. starcza na jakiś miesiąc, może nie cały. Jak brałem pierwszy raz to 6kg w 3 tygodnie przytyłem i wyglądałem jak młody bóg

mało Ale furki konkret I moje marzenie Lamborgihini Murcielago LP640 :slina: :kox:

tak

No tak 3/4 stanu. Po dłuższym postoju to się znacznie nie zmienia tak jak już pisałem

ogólnie eska i planeta fm A jak chcę spokojnie to lubię: Dla Mnie Masz Stajla a jak szybciej: Tak w ogóle to po obejrzeniu tego teledysku żałuje że nie mieszkam w miami

poziom oleju w takich wypadkach jest bardzo podobny... Różnica jest moze 1mm

nie napisze Ci bo nie ja zmieniałem olej tylko mi wymieniali przy rozrządzie :gwizdanie:

kurcze nie wiem co te normy oznaczają Któraś z nich dotyczy silników z pompowtryskami chyba.

a jak to się objawia? Ja jak odpalam od razu jest cichutki 150k przelotu. Motul 8100 pełen syntetyk ma takie oznaczenie

może lepsze paliwko u was i dlatego taka moc A te felgi wyglądają obłędnie z tym kolorem auta Też miałem czerwone b5 a teraz granatowe b6(też szukałem czerwonej )

done

Żeby połykał olej to musi się dostawać do komory silnika tam gdzie się spala mieszanka. Więc to dosmarowywanie to może i jest ale raczej nie powinno wpływać na pobór oleju. ALT w moim mniemaniu to nie jest zły silnik. przyzwoite osiągi , niewielkie spalanie. Ja tam nie narzekam A oleje motul i valvoline to ponoć jedyne które trzymają zadane normy... Był gdzieś topic że motul jest robiony w jednej tylko fabryce na świecie i stamtąd też sprowadzany... A to co u nas jest(mobil , castrol itp) są rozlewane przez nasze polskie rączki Jak komuś bierze olej to proponuję sprzedąć i kupić 3.0 (ASN) lub 1.8T