Wandej

Już się udało ale było naprawdę ciężko Dzięki za wskazówki chłopaki temat do zamknięcia

kurcze u mnie to jakoś inaczej wszystko wygląda Ta lampa nie ma takiego dojścia jak ta moja. U mnie nic nie da się odkręcić jedynie te klapki plastikowe żeby żarówkę zmienić u mnie przetwornica jest u dołu a tutaj z przodu chyba...[br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 15:52_________________________________________________u mnie wygląda to tak Jest mozliwość wyjęcia tego układu świecącego ale jest tylko jedno jedyne ułożenie całegu układu świecącego soczewki żeby to wyszło. Ja sie męczyłem z godzine żeby je znaleźć. Generalnie to jest tak że jak Ci zawadza ten dziubek od ustawiania to musisz przekręcić układ w płaszczyźnie soczewki a później jeszcze go odgiąć od płaszczyzny soczewki (do siebie) w przeciwnym rogu jak jest blokowany odbłyśnik( przy tym "dziubku"). Pewnie ciężko to skumać jak się czyta ale jak zaczniesz kombinować z wyciąganiem to pewnie dojdziesz do tego rozwiązania. Ze swojego doświadczenia powiem Ci że chyba już więcej za taki zabieg się nie wezmę. Powodzenia pozdr dzięki wielkie Wiesz teraz to chodziło mi już głownie o to czy jest to realne i jednak jest Faktycznie ciężko to zrozumieć ale będę kombinował

Ja bym castrola nie zalał :gwizdanie: Do silników które "ponoć" lubią olej i w ogóle do wszystkich tylko motul lub valvoline

ja przed świętami i też płaciłem :gwizdanie:

ykk-u nie ma co się łudzić że oddadzą nam taką kasę Za te pieniądze już na pewno sporo willi powstało panów ministrów :gwizdanie: Ja myślę że to nie realne.

nie porównuję go tylko piszę jakie są opcję do przekładki dzwięku v8 chyba nic nie zastąpi

kurcze u mnie to jakoś inaczej wszystko wygląda Ta lampa nie ma takiego dojścia jak ta moja. U mnie nic nie da się odkręcić jedynie te klapki plastikowe żeby żarówkę zmienić u mnie przetwornica jest u dołu a tutaj z przodu chyba...[br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 15:52_________________________________________________u mnie wygląda to tak

no jak mierzysz 167 to raczej nie bardzo , w tym wypadku stwierdzenie "męska waga" jest pojęciem względnym :naughty: :naughty: to juz miazdzyca... brzuch jaja miazdzy

próbuje i nic ;( Może tego się nie rozbiera??

tak wiem odkręciłem je ale soczewkę blokuje nadal takie pokrętło od regulacji I w żaden sposób nie mogę jej wyjąć... Robiłes to u siebie?

Witam. Musiałem zmienić lampę i zamiast xenonowej kupiłem zwykła bo ktoś tak na forum napisał że są takie same, a tu pupa ;( To mocowanie gdzie wkłada się żarówkę ,żarnik jest inne. I chciałbym wykręcić i zamienić soczewki ale nie chcą wyjść szukałem na forum ale nie znalazłem odpowiedzi czy instrukcji jak to zrobić. Może da radę włożyć jakoś ten żarnik w tamte mocowanie?? OPIS: Potrzebujemy: -klucz nasadowy 5,5 -długi płaski śrubokręt -torx t20(odkręcenie przetwornicy Na początku odkręcamy 3 nakrętki w rogach soczewki(klucz 5,5), a następnie żeby było łatwiej zdejmujemy drucik zaznaczony strzałką. Soczewka zawadza za element regulacji lampy(zaznaczony kółkiem). Przekręcamy maksymalnie soczewkę odwrotnie w strone wskazówek zegara. Potem dolna stronę soczewki ciągniemy do siebie i w ten sposób powinna wyjść. Trzeba uważać na śrubki od soczewki które lubią wpadać do środka lampy Fotka tylko jedna ponieważ wszystko dzieje się w środku lampy do której ledwo wkładałem rękę. Jeśli mod uzna że jest ok to można podwiesić albo dodać do FAQ. Pozdro

no Inter Cars właśnie Tylko od roku jest jeden poważny minus, że praca jest 3-zmianowa ;( Ale się już przyzwyczaiłem EDIT; no i ogromny plus jest z tym że łatwię sobie części po za***istych cenach

A ja pracuje panowie w IC i bardzo nie narzekam Jak czytam że ktoś np. za 10h pracy na dobę otrzymuję poniżej 2tyś to mi ręce opadają :thumbdown:Pracuję fizycznie ale naprawdę nie ciężko bo nic nie dźwigam itp, 8h , pięniadze zawsze 1-szego no i co najważniejsze wszystkie składki odprowadzane od faktycznie tego ile zarobie Może jakiś mały awans się uda, a tak narazie zarabiam od 2,500-3,000 więc chyba nie jest źle Cały czas są przyjęcia

no cóż jeżdżą takie wehikuły, ale te v8 to chyba kwestia jedynie dźwięku :cool1:No bo za kasę którą wyrzucisz na ten ciężki silnik kupiłbyś i podciągnął 1.8T który na pewno będzie sporo sprawniejszy od tego potwora

o-led

Jeśli kolega chce kupić diesla i jest o tym przekonany dość mocno, to na pewno już mu tego nie przetłumaczycie To forum jest po to żeby pomagać, uzyskiwać dobre rady ale to tylko sugestie... Właściciel i tak rządzi i może kupić co chce... Ja mam jeszcze tylko jedną sugestię.. Ponoć auta z US więcej palą bo są tak ustawione(ECU) bo u nich akurat ropa tania Ale podejrzewam że nasi polscy tunerzy mogliby coś poradzić z tym spalaniem i może jeszcze troszkę dodać mocy Zapytaj na forum ludzi którzy się tym zajmują

że też na to nie wpadlem I do tego liść klonu na tablice i można śmigać

Od kiedy? W styczniu zgubilem i wyrobili mi jedna sztuke z adnotacja do dowodu. moj stary tak gdzieś w drugiej połowie roku miał dzwona passatem i musiał nowe brać obie no i dowód oczywiście :gwizdanie:

coraz lepszy ruch w temacie

no muszą być obie raczej A teraz jak zgubisz jedną to musisz zmieniać numery

widze ze chyba korekta była :gwizdanie: Edit: softa

Transitem To chyba sobie poradze Ale coś mało chętnych na ten spot :gwizdanie:

tylko że wy macie quattro cfaniaczki ;(

raczej nie dam rady bo wyjeżdzam na sylwestra i nie wiem kiedy wrócę ale do czwartku powinienem wiedzieć W Plonsku jest pare miejsc gdzie można poszaleć(np obok biedrony albo carefoura)

poczytaj sobie tematy o tuningu 2.0 TFSI Z tego potwora wyciągają po 400KM więc RS przy swojej masie może wąchać spaliny tylko :kox: Zastanów się bo ten silnik to niezła bestia :kox: