FUTURUM

Pani Doroto, mam pytanie odnośnie napędu pomp....wadliwego napędu.

Otóż, czy ten problem występował w Passatach B7 2010/11 w silniku 2.0 TDI 143km? Stoję przed zakupem autka, tylko nie wiem jak podejśc do tego silnika.

Jakie są objawy dzwiękowe w pracy silnika przy konającej, bądż słabej pompie?

Witam.

można kupować-wada poprawiona ale nie do końca-dali zabierak 100mm.Silniki będą padać przy przebiegach ok.500 tyś.pzdr

Co to znaczy zestawy naprawcze po zabierak 10 cm??

ma się rozumieć wydłużony z serwisu za 18 zł??

Miło nam to czytać-pozdrawiamy

Posiadamy w swojej ofercie :

-pompy olejowe do 2.0 tdi audi vw seat skoda

-zębatki na wał naszej produkcji wycofane przez koncern vag

-łańcuchy do pomp olejowych produkowane dla nas w Czechach itd ...

Wszystko co związane z pompami olejowymi-pozdrawiamy firma FUTURUM-odbiór osobisty mile widziany

Tłumaczy człowiek 3 razy-"zastanów się chłopie nad ingerencją w silnik i kulturę pracy jednostki"-ale oni swoje.Po czym dzwonią i mówią-"miał pan rację ,że silnik będzie sztywny-mniej elastyczny".

POLECANE WARSZTATY, ZA KTÓRE RĘCZYMY OSOBIŚCIE, ŻE WYJEDZIESZ ZADOWOLONY I OCZYWIŚCIE Z NAPRAWIONYM SAMOCHODEM:

-R.S. Autoserwis. Śmietanka R.-Wrocław

- www.ligeziewicz.pl Auto Service Ligęziewicz- Rabka-Zdrój

No i jak z tym samochodem-doszliście co było przyczyną??

Co potrzebujesz odnośnie manuala w bpw??pisz na priv aby nie zaśmiecać...

Witam wszystkich na forum. Mam taką sprawę chciałem wymienić swoją awaryjną pompę oleju zanim padnie. Wiec moje pytanie jakie części najlepiej numer części będą mi potrzebne do takiej wymiany? Wałków wyruwnujacych juz w nim nie ma bo to BPW ale proszę o pomoc co do tych części. Z góry dziękuję ponieważ na forum jest wszystko ładnie opisane ale nie mogę dojść jakie części i do czego ; (

Miska zrzucona, ze twierdzisz o braku wałków balansowych??

Człowieku pompe masz teraz napędzaną łańcuchem( to nie b7) dajcie spokój z tym imbusikiem...

Co Ty wypisujesz...sprawdź,poczytaj,popytaj a później pisz..Łańcuch stosowany był od 2004 do 11.2005r.Masz moduł napędzany kołami zębatymi z zabierakiem 7,7 cm(o ile posiadasz samochód z 2008r)

mnie opier......liłeś )

a jakby kolega z mechanikiem szukali przez tydz, napinacza łańcucha mając napęd trybami?

ponadto łamiesz regulamin,

albo korzystasz z cudzego konta, należącego do innej osoby.....

albo podałeś nieprawdziwe imię....

no chyba że faktycznie masz na imię Dorota

Moja żona ma na imię Dorota i jest właścicielem konta-mówię jej tylko co ma pisać jak jestem uwalony w smarach....

blb z 2007r?? pierwszy raz o tym słyszę...(sorka-pisałem pod postem gdzie mnie opier......liłeś )

Panowie po dłuższym oczekiwaniu aż mechanik wreszcie otworzy maskę samochodu. Otrzymaliśmy telefon ze poszedł NAPĘD POMPY.

Jeżeli pękł napinacz gdzie tłoczek szorował po łańcuszku a opiłki wskoczyły przez smok do pompki to koszty będą duże.Sprawdź również zębatkę na wale oraz wyciągnięcie łańcuszka.Wałek balansowy swoją drogą...W tym przypadku są dwie opcje-wywalasz wałki lub przechodzisz na moduł z kołami zębatymi.

Jeśli wytarł się tylko balanser i zabierak a pozostałe części są ok to tylko się cieszyć bo koszty będą małe.

Rozkręć pompkę olejową i zobacz jak wygląda "ślimak" w środku.Dekielek pompki kończy się na literę A.

Witam jakie są typowe objawy wyrobienia imbusa lub łańcuszka pompy.Czy podczas odpalania zawsze slychac slychac metaliczny dzwiek na 2-3 sekund? W moim przypadku podczas odpalania 2-3 sekund jest metaliczny dzwiek.Drzenie jak by buczenie samochodu od 1900 do 2tys obrotów. Ciśnienie oleju nie zapala sie.Prosze o rade Jak uda mi sie nagrac filmik to fo wrzucę

Posiadam pompe na kolach zebatych nie na lancuszku

Posiadasz motor z 2007r więc to nie wina modułu olejowego-imbusika nie słychać podczas wycierania..

Wczesniej montowali zabieraki z gwintami po obu stronach po to aby przy wymianie wkrecic srube i go wyciagnac, potem wzmocnili zabieraki odlewajac je "pelne" (bez gwintow) co ma wzmonic sam zabierak.

Zmniejszyli tylko koszty produkcji-nie gwintując go.Twardość została ta sama-wałek jest powierzchownie zahartowany ok.50hrc ( w środku "glina" )

Czy Ty rozumiesz, że nie ma u nas problemu zamontowania pompy od 1.9 tdi.Zajmujemy się mechanizaką a nie sprzedażą części. Podaję Ci przykład że duża ilość osób jest niezadowolona z pracy silnika- (a6 taxi,superb) itd.

Dla osób które chcą przejść na pompkę od 1.9-cena w serwisie 1050 zł(nowy zestaw).

Nie sprzedaję tych zestawów ponieważ nie chcę ingerować w konstrukcję silnika.

Pozdrawiam incognito

To widać zależy od fachowca. Twoje "babole" też widziałem.

wow

KONKRETY .... widać konkurencja działa na kilku kontach

A co sądzicie o tej aukcji: http://allegro.pl/pompa-olejowa-lancuch-kolo-audi-vw-skoda-2-0-tdi-i4925562406.html

Jeśli potrzebujesz drgania samochodu i sztywna jazdę to oczywiście-polecamy

Nie przesadzaj. Jeżdżę na tym dobre 70 tkm i nie rozumiem o jakich drganiach piszesz, a już ta sztywna jazda to niby czym ma się objawiać. Nie przesadzaj. Rozumiem Twój biznes, ale nie strasz ludzi bezzasadnie. Pozostaw im wolny wybór.

Tylko nie wiem, dlaczego ludzie na nowo chcą aby założyć im moduł pompy z wałkami-jeśli chcesz się przekonać to zapraszam 4 sierpnia do trójmiasta(a6 z takówki będzie leczona)

A co sądzicie o tej aukcji: http://allegro.pl/pompa-olejowa-lancuch-kolo-audi-vw-skoda-2-0-tdi-i4925562406.html

Jeśli potrzebujesz drgania samochodu i sztywna jazdę to oczywiście-polecamy

różnie bywa - maga być słyszalne nieregularne trzaski w dolnej części silnika - prześlizgiwanie sie "imbus'a" w gnieździe wałka efekt jest krótki momentalnie obrabia się i pompa oleju traci napęd wtedy na blacie komunikat oleju... Arku naprawdę się nie stresuj...

Ale Ty chłopie głupoty opisujesz....

Zasatnów się czy mały zabierak zanurzony w oleju bedzie dawał jakiekolwiek objawy "trzaski"??On sie tylko wyciera i nic więcej.W autach wyprodukowanych do końca 2005r czyli:blb,bna,bpw.. występuje efekt pękania napinacza czego konsekwencją jest napieranie tłoczka na łańcuch-metal trze o metal-tylko w tym przypadku słyszymy szuranie oraz metaliczny głos.

I nie wprowadzaj ludzi w błąd aby spali spokojnie i się nie stresowali-nie ma dnia bez telefonu że miga czerwona kontrolka!

Za wkręcenie tulejki od klucza imbusowego 600 zł?Zastanów się co robisz abyś później nie płakał...

dzis umowilem sie na termin regeneracji napedu pompy w moim b8, Gosc berze 600 zl, trwa to 3 dni. Kraków jak ktos chce dam namiary.

jedrex nie bedziesz mial objawów..... to pada nagle, czerwona kontrolka oleju jak szybko nie zgasisz to zatarty silnik.

generalnie gosc mowi ze te modele tylko to boli a poza tym to bardzo udany motor.

dlaczego 3 dni?

Ale Wihajster przeciez napisal zeby poprawic gniazdo a nie wywalac walki

jesteśmy w temacie" likwidacja wałków......" dlatego zostało to napisane aby przestrzec innych przed kastracją

zmienić Tan felerny imbus i oddać wałek do regeneracji z gniazdem

i tak zrób

Nie mogę się powstrzymać-napiszę..

Jeden z użytkowników(skoda forum), który przeszedł na 1.9 w superbie bss podjechał do nas i powiedział tak:"Zróbcie coś, ponieważ nie mogę sprzedać samochodu".

Żal się chłopa zrobiło-odpowiedź była prosta- "JEDŹ DO TEGO, KTÓRY NARUSZYŁ KONSTRUKCJĘ SILNIKA JEŚLI NIE WYMIENIŁ WAŁU OD NP:BKD"...dyskusja była długa.....