FUTURUM

Dla użytkowników forum 50 zł taniej !!!

jeśli sporadycznie występują objawy drgania(np: stojąc na światłach na rozgraznym silniku) to na bank rozwalona jest pompka(pompowtryskiwacz)-zrób pomiary w momencie bujania,telepania...

A czy ktoś wymieniał imbus w B8 CAGA ? Jak wyciągnąć miskę oleju - co zdemontować żeby bezkolizyjnie wyszła ? Przeszkadza maglownica....

wózek w dół silnik do góry

Już ulepszyłeś konstrucję swojego silnika(wywaliłeś to co wyważa pracę wału).Sprzedaj ją, aby się nie denerwować i nie wywalać dalej pieniędzy...( temu, który wykastrował Ci "wałki")

Czyżby kolejny niezadowolony z wywalenia wałków i przejście na pompkę od 1.9 tdi?

Jeśli wymieniłbyś wał od 1.9 to oczywiście drgań i rezonansu nie będzie-ale to wiąże się z dużymi kosztami!!! Moduł olejowy był na kołach zębatych??

A poza tym - co ta naprawa pompy obejmuje, skoro kosztuje 600 zeta

Imbus w ASO kosztuje niecałe 20 zł. Do tego mechanik weźmie ze 2 stówy za wymiane, bo "troche" trzeba rozebrać...

Pompa nie siada -tylko jej wadliwy napęd-czyli wałek balansowy....

BPW to przełom listopada 2005r-stosowany był łańcuch jak i koła zębate-wszystko sprawdzisz po vinie

- wada - wibracje silnika około 2.5 k obrotów

- wada - ogólnie głośniejsza praca silnika

Wibracje? Wszyscy jeżdżący 1.9 powinni się pochlastać bo wibruje podobnie bądź słabiej. Chyba przez lepsza konstrukcje poduszek.

Można by zmierzyć głośność z walkami i bez... Ale na logikę: jak może być głośniejsze coś czego nie ma?

powinno szarpać silnikiem a kto wie jakie dalsze konsekwencje.

Jak szarpie to na pewno nie jest przyczyna brak walków. Jedyna konsekwencja po przejechaniu kilkudziesięciu tysięcy było to, ze auto nieznacznie lepiej reagowało na pedał gazu. Proponuje pojechać na spota, i porównać sobie autka.

Jeśli przejście na 1.9 to tylko z wymianą wału od 1.9(jest wyraźnie napisane, że wały mają inną ilość przeciwwag).

Wałki są po to aby ten wał wyrównoważać(czyli płynna jazda bez drgań)

Wiele osób mimo wszystko przerabia...

przerabiają jeśli moduł jest na łańcuchu: blb lub bpw

Audi jest z czerwca 2008r auto kupiłem od pierwszego właściciela z Niemiec mam całą historię auta co było wymieniane każda pierdółka jest zapisana ale nic na temat pompy lub zabieraka nie ma;)

Zatem nie masz całej historii lub historia była dorobiona do auta.

Teraz takie czasy, że Niemiec płacze jak sprzedaje... a potem sie cieszy że wydXXXł polaczka.

Tylko wpisy i faktury z ASO dają jaką taką pewność choć widziałem ostęplowaną książkę i faktury wystawione przez włoskie ASO ... którego nigdy nie było

zrobił wałek omijając serwis i sprzedał Ci samochód-proste...

Prędzej zmienił cały słupek bo mu sie wcześniej np pasek rozrządu urwał.

Też racja... koszt niewielki i auto gotowe u Turka do sprzedania...

Spokojnie śmigaj teraz 300 tyś. i ciesz się zrobionym autem...

Podłącze się do tematu. Silnik BLB na zimnym po odpaleniu po ok 1 min. zaczyna czuć drgania silnika czy zimny czy ciepły tak samo. Czasem bujnie że głowe chce urwać ale to rzadko.

-rozrząd idealnie na blokady (004 --> -1,5)

-egr czysty

-przepustnica czysta

-2masa w idealnym stanie (skrzynia była zwalana)

-pompa oleju 1.9

-oringi nowe

-korekta pompek w normie

Drgania raczej przypominają jakby wypadał jeden zapłon na którymś garnku.

Vag nic nie pokazuje.

Pytanie czy może to być wina oleju-opiłki w oleju robią zwarcie na pompkach (instalacji zasilającej)??

Sluchaj ja mam dokladnie to samo, jesli,chodzi o obiawy a to samo juz zrobilem czyli te rzeczy porobione pompowtryski nowe, dwomasa, egr, pompa paliwa tez i duuupa a Vag nie pokazuje nic....dziwna sprawa ale niektorzy pisza ze to moze jakies walkiwyrownawcze w silniku....czas pokaze ja juz walcze ponad polroku i d*pa.

Aaaa panowie pompowtryski robilem w autoryzowanym warsztacie na bank dpbrze robione dwa razy sprawdzali czy czegos nie zwalili....

Podłącze się do tematu. Silnik BLB na zimnym po odpaleniu po ok 1 min. zaczyna czuć drgania silnika czy zimny czy ciepły tak samo. Czasem bujnie że głowe chce urwać ale to rzadko.

-rozrząd idealnie na blokady (004 --> -1,5)

-egr czysty

-przepustnica czysta

-2masa w idealnym stanie (skrzynia była zwalana)

-pompa oleju 1.9

-oringi nowe

-korekta pompek w normie

Drgania raczej przypominają jakby wypadał jeden zapłon na którymś garnku.

Vag nic nie pokazuje.

Pytanie czy może to być wina oleju-opiłki w oleju robią zwarcie na pompkach (instalacji zasilającej)??

Sluchaj ja mam dokladnie to samo, jesli,chodzi o obiawy a to samo juz zrobilem czyli te rzeczy porobione pompowtryski nowe, dwomasa, egr, pompa paliwa tez i duuupa a Vag nie pokazuje nic....dziwna sprawa ale niektorzy pisza ze to moze jakies walkiwyrownawcze w silniku....czas pokaze ja juz walcze ponad polroku i d*pa.

Aaaa panowie pompowtryski robilem w autoryzowanym warsztacie na bank dpbrze robione dwa razy sprawdzali czy czegos nie zwalili....

Przy wywaleniu wałków balansowych i przejściu na pompkę od 1.9 wynieniony został wał od 1.9?

Przecież to nie moje pytanie popatrz dobrze kto je zadał , ja je tylko zacytowałem i w odpowiedzi wkleiłem zdjęcie gdzie przyciąć miskę

Sorki...

Witam. Musze podjąć szybka decyzje... Może pomożecie? Poradze sobie z przełożeniem pompowtrysków w przydomowym garazu bez ściągaczy itp? czy po zakupieniu kompletnego silnika BKD razem z pompowtryskami (oraz przełożenia miski i zmiany smoka [nigdzie nie znalazłem fotek jak go trzeba przyciąć ani jak podszlifować miskę], wiec jak ktos ma link pod ręką gdzie są fotki jak ma to wyglądac to bedę dozgonnie wdzięczny) i podpieciu wiązki elektrycznej oraz kompa z BLB nie bedzie żadnych problemów? A i jeszcze bardzo ważna sprawa... Ktoś wie dlaczego nie mogłem i nadal nie mogę się przywitać bo nigdzie nie wyświetla mi sie "załóż nowego posta"???? Z góry przepraszam że tego nie zrobiłem ale nie mam jak... pozdrawiam

Proszę bardzo fotka podciętej miski Podcięta jest przednia przegroda.

.

"Ponoć" wywalasz wałki od x czasu-zadajesz śmiszne pytania jak na mechanika...

Kiedy kupiłeś samochód?

Witam wczoraj odebrałem auto własnie od mechanika bo robiłem wymiany płynów,olejów i filtrów to przy okazji kazałem mu sprawdzić napęd od pompy bo mam przebieg 246tys i tu moje zdziwienie bo okazało się że mam pompę z tym dłuższym zabierakiem i stary zabierak był w stanie idealnym. Audi jest z czerwca 2008r auto kupiłem od pierwszego właściciela z Niemiec mam całą historię auta co było wymieniane każda pierdółka jest zapisana ale nic na temat pompy lub zabieraka nie ma;)

zrobił wałek omijając serwis i sprzedał Ci samochód-proste...

Ja znam jeden ale gość nie oszczędzał auta a to pewnie też ma jakieś znaczenie.

Ilość odpaleń i gaszeń świadczy o zużyciu modułu olejowego....

ile zrobiłeś km??

Olej,rozrząd,filtry robimy po zakupie samochodu - nie czekamy na kolejny wpis do książki serwisowej które w połowie są i tak podrabiane..

LAKI_73 - nic nie udowodnisz poprzedniemu właścicielowi!!!

Dlatego podstawa do spr.jak wyżej napisalem. Chyba że coś się dzieje na dole z pompą oleju jej napęd czyli przeskakujący zabierak w walku,chyba zetmasz napęd łańcuchowy to mągą też być obrezane z zębów tryby i łancuch się prześalizguje-acz kolwiek nażekał byś na bujanie całą budą i szarpanie silnika bo wtedy przestawiają się walki wyrów.w stosunku do walu korbowego. Zacznijcie od podstawy -pomiar ciśnienia i sam czujnik

Jest napisane rok 2007(brak łańcucha)

Za co 180 zl? Jaki walek masz na mysli?

Jeśli wałki balansowe będą po 180 zł to poproszę 100szt

Po moich wielu przeróbkach i doświadczeniach z 2.0 TDI polecam jednak zregenerować gniazdo i nowy większy imbus.

Niestety po swapie na pompę 1.9 są braki w kulturze pracy silnika. Wibracje niewielkie w okolicy 2k obrotów.

Konia z rzędem temu kto rozróżni silnik z walkami od tego bez. Może tylko po tym ze żwawiej się zbiera silnik bez walków.

Jeździsz takim autem(2.0 tdi bez wałków) czy tylko wywalasz i kasujesz ok 2 tyś zł ??

Czy ktoś ma jakąś praktyczną instrukcję jak zmienić imbus ? Nigdy tego nie widziałem na oczy dlatego pytam.

Silnik do góry,wózek w dół,miska w dół,zeger na stół i zabierak masz przed sobą....

Nie czekaj na żadnego mechanika z "laptopem".

Odkręć korek wlewu oleju,wsiadź do samochodu,odpal(jeśli kręci i zechce odpalić),wysiądź z samochodu,połóż rękę na wlewie oleju i poczuj "buchanie,chlapanie" na dłoni.Jeśli tego nie ma to jest problem.Możesz obrucić silnikiem czy stoi w miejscu??

W żadnym motorze nie rozpinamy rozrządu do wyciągnięcia pompy olejowej(modułu wałków)