Hohe

To nie to, chyba pochylenie szyby jest inne. Ja mam rhd, więc wycieraczki w drugą stronę i u mnie nie dolata w prawą, dolnę część szyby. Już nawet połamałem jeden i skleiłem pod innym kątem, ale niewiele się zmieniło.

Ale wtedy gasisz światła.

Tak, szpilka na kiju. Tu masz foty i i instrukcje. http://workshop-manuals.com/audi/a1/vehicle_electrics/electrical_system/windscreen_wipe/wash_system/windscreen_washer_system/adjusting_washer_jets/

Ja ustawiam popychając normalnie śrubokrętem, też działa.

Zawsze za pierwszym razem, przy zapalonych lampach, spryskuje reflektory. Zmień sobie czas sprysku w kanale 6.

Nie masz Grzegorz problemów z baterią przy tej całej elektronice?

Wròcę jeszcze do tych świateł autostradowych, masz skrętnego bixa u siebie?

No raczej nie, sformatuj i zobacz. A kabelek ami-usb masz ori?

Hej, ja mam. Co prawda nie mam adaptera z USB ale mam adapter 30-pin do Ipoda/Iphona. Podczas wyboru źródła bez podłącznia Iphona mam AMI szare. W momencie podłączenia wejście się aktywnia i jest, choć chwilkę potrwa zanim załaduje bibliotekę, jednak bez problemu wykrywa.Co do USB to jedyne co mi przychodzi na myśl to format plików na pendrive. Skoro karta SD musi być sformatowana w FAT32 to podejrzewam, że pendrive podłączony pod AMI powinien mieć ten sam format. Limit fat32 to 32GB więc ja bym najpierw sprawdził format plików, jeśli jest inny to format na fat32 (jeśli winda nie chce tego zrobić w necie są programiki, które Ci to zrobią) a później jeszcze raz próba z AMI. Format pena powinien być Fat albo Fat32. Z tego co wiem, fat32 obsługuje dysku/partycje do 2TB. Spróbowałbym właśnie sformatować go jeszcze raz, a jak nie zadziała, to wypróbuj inny. Jaki duży masz ten pendrive?

To po co było się narażać, kombinować, jak z odpowiednim softem spełnia wszystkie normy? Trochę to śmierdzi.

No jeśli soft będzie oszukiwał jak oszukuje, tylko będzie niemożliwy do wykrycia, to może zadziałać.

No to pewnie się kończy.

Mówiąc słabe aku, miałem na myśli nienaładowane. Czy nadaje się do wymiany, nie wiem. Ba, ja nawet nie wiem czy moje kwalifikuje się do kubła.

Ten drugi to słabe aku, a ten pierwszy niestety nie wiem.

Postaram się to jutro zrobić i odezwę się ponownie.

Przeszukałem różnę wątki na temat aku i gdzieś, ktoś pisał, chyba Grzegorz, że jak nie używa się s/s, to wystarczy zwykły.

To nawet lepiej, o już drugi aku mi wykończyło. Jak można to sprawdzić?

Czyli? Aku do bani? Nie całe dwa lata ma.

Tak wrócę do mojej baterii. Czy z tych screenów można coś na jej temat wywnioskować? Auto zgaszone: Auto odpalone:

Pod linkiem, który wcześniej wrzuciłem, jest screenshot. Zerknij.

W bajcie 0, w binary zmień bit 0, czyli pierwszy od prawej z 0 na1.

To zakoduj ręcznie.

A o tlenkach azotu, clue programu słyszałeś? Przecież urzędasy tych norm nie wymyślają VW na złość.

Masz rację, bzdury gadam, coś pomieszałem.

Zdaję sobie z tego sprawę, pytam czy nie trzeba mieć bixów skrętnych. A w C6 to w ogóle sobie tego nie wyobrażam, tam raczej nie ma żadnych ruchomych przesłon, bo nie ma bixenonów.