Hohe

A moża ma ktoś z państwa niepotrzebny, stary zamek po wymianie? Ja w moim chyba za głęboko włożyłem ręce i potrzebuję paru części zamiennych.

Tylne mogą być jednakowe.

Panowie czy się może różnić zamek w drzwiach w wersji rhd i lhd? Bo właśnie wyjąłem mój i ma on numer 8J2 837 815 A. Gdzie ja taki badziew znajdę?

W takim razie rozbiorę drzwi, sprawdzę numer i kupię taki sam. Lepiej nie ryzykować, że zmienili wtyczkę czy inną pierdołę.

Jeśli to było do mnie, to chodziło mi raczej o same zamki w drzwiach, czy są ze sobą zamienne.

A wiesz Grzegorz jak to jest z tymi zamkami, wszystkie numery są zamienne, czy nie będą działać?

I który zamek zamontowałeś? Są jakieś różnice między nimi?

Tak, wyświetla prędkość na dużym ekranie.

Ktoś jakiś czas temu sprzedawał komplet takich klamek. Popatrz w dziale sprzedam, może jeszcze są. Miały przyciski we wszystkoch czterech.

Moj znajomy, który jeździ C6, a to praktycznie te same lustra, dorezał sobie kompas do wersji z HBA. Tak bardzo chciał a fabryka nie przewidziała.

Nie jestem 100% pewien Bogdan, ale chyba nie ma luster z kamerą i kompasem jednocześnie.

No, przy tak długich trasach niestety to całkiem możliwe.Tak myślałem. Jakby nie było, trochę tych odbiorników prądu dorezane jest, a aku ten sam. Zostaje mi podłączanie ładowarki co parę tygodni. Dzięki. Ja robię podobnie co Ty…. No z tą małą różnicą że moje 2x2km jest podzielone na dwie części (czyli większe obciążenie). Ale nie mam tego problemu. W trasy jeżdżę bardzo rzadko. Akumulator raczej wygląda na oryginał z fabryki. Cały czas mam na MMI 100% naładowania akumulatora. Tylko, że mam benzynę. Może jednak sprawdź ładowanie,roczny akumulator … to według mnie jednak nie do końca … tak ma być. Zakładam, że akumulator jest o takich parametrach jak powinien. Przy Vectrze 1.9 CDTI jeździłem tyle samo, i owszem miałem problem ale w momencie jak alternator nie doładowywał (miał 12-12,5 V), a potem jak Aku miał 5 rok i poszedł do wymiany. Oczywiście cały czas parkowałem pod chmurką Dzisiaj pokazało mi na mmi full. A wcale nie jest cieplej. Mam problem z zamkiem w drzwiach i nie wiem, czy to czasami nie on wykańcza mi baterię. To by tłumaczyło, dlaczego czsami jest ok a czasami nie. Ktoś kiedyś pisał, że walnięty zamek w drzwiach zabił mu akumulator w przeciągu roku. Zmienię zamek i zobaczymy.

Wystarczy wyłączyć całkiem klimę, jak ktoś wcześniej pisał i będzie wiadomo czy to jest problemem. Po co gdybać? Tym bardziej, że masz błąd silnika pozycjonowania klapy nawiewu.

To w ogóle jest chyba integralna część. Nie można kupić przycisku z miejscem na kamerę.

Myślę, że tak. Ewentualnie zielone menu w mmi. Niestety mam Concerta to nie sprawdze.

tak, w bagazniku tez gniazdo jest zasilane po stacyjce. Panowie, mam pytanie o ryglowanie drzwi - czy to jest kwestia jakiegos kodowania. w B7 mialem tak, ze jak zamknalem z pilota to od wewnatrz klamka nie dalo sie otworzyc drzwi. tutaj mam tak, ze jak zamkne z pilota to i tak jak ktos pociagnie za wewnetrzna klamke to otworzy dzwi - co jest imho slabe. da sie to jakos przelaczyc? Jak wciśniesz zamykanie dwa razy, to powinno zaryglować też od środka.Chociaż u mnie jest odwrotnie- raz - rygluje, dwa razy - nie.

Auto masz ori z Europy?

Przy mojej ładowarce Ctek, oprócz zwykłych krokodylków na klemy, jest też kabelek, który na stałe podłączyłem do plusa i minusa pod maską. Ma on małą wtyczkę do ładowarki, więc podłączanie to kwestia podniesienia maski i zdjęcia tej małej klapki na podszybiu. Super sprawa.

Mam dobrą ładowarkę, więc co jakiś czas sobie podepnę. Codziennie odpada bo nie mam garażu. W kraju, gdzie deszcz leje codziennie (może trochę przesadzam), nikt nie ma garażu. Nie widziałem tu jeszcze auta w garażu.

No, przy tak długich trasach niestety to całkiem możliwe.Tak myślałem. Jakby nie było, trochę tych odbiorników prądu dorezane jest, a aku ten sam. Zostaje mi podłączanie ładowarki co parę tygodni. Dzięki.

Panowie, czy to normalne, że alternator nie daje rady doładowywać aku, kiedy jeżdżę codziennie około 2km x 2 i to z reguły na światłach? Aku ma rok.

Stawiam dobrą łyche pierwszemu, który doreza start/stop.

To odważny jesteś. Ja jestem zesrany na samą myśł o odpinaniu poduchy. Zawsze ściągam klemy.

Klemy owszem, ale kodować nic nie musisz.

To raczej nie czujnik. Poziomowanie działa dla obu lamp jednocześnie. To prędzej silnik w lampie szwankuje.