dziki pzs

Ja kupowałem oryginał zielony ale w salonie Skody. Na butli są loga Audi VW Skody i Seata zapłaciłem za litr 37zł.

Ciekaw jestem dźwięku twojego silnika bez wydechu środkowego. Ja mam wywalony kat i wstawioną prostą rurę. Ciekaw jestem jak by pracował bez środkowego.

Rozrząd od zakupu był nieruszany. Myślisz, że ktoś wcześniej przy wymianie spieprzył o jeden ząbek?

Dziwne. Ja wczoraj montowałem w Afn i jest wąż idący do ecu.

Przed wymianą przeplywomierza ,rozwazyłbym wyciecie katalizatora i wymienilby, filtr powietrza. Po tym zabiegu zaloguj ponownie 011,008,003,010 Dynamicznie? Zacznę od pompy. Katalizator już był wycięty. filtr sprawdzę jeśli lipa to wymienie

Ok. Czyli zacząć od prawidłowego ustawienia pompy? Przepływka do czyszczenia, czy od razu wymiana? I co z tym turbo że od od dołu tak słabo pompuje?

Prośba o analizę logów. Co jest nie tak? Auto słabo przyspiesza i pali przy spokojnej jeździe 8l Widzę ,że turbo późno się rozkręca, co może być powodem i jakie jeszcze inne słabości? BS000 BS003 BS004 Dynamiczne 000 001 003 004 008 010 011

Sprawdz czy nie zalałeś lipnej ropy. Kiedys na mazurach tankowalismy a4 kolegi samochód nie miał buta dławił się i zostawiał biały komin za sobą. Szybka dedukcja woda w ropie. Ropa spuszczona z baku do rowu, świeża ropa z innej stacji i jak ręką odjął.

Zdecydowanie powinno być czarne, ale srebrne zostało mi z poprzedniego auta. Jest jeszcze na gwarancji i bardzo dobrze gra, więc szkoda mi zmieniać.

Trzeba będzie :>

Gleba być może będzie w przyszłym roku. Puki co zapodałem foty wnętrza, i lamp po rezaniu.

Poprawiłem foty :>

Zakupiłem ją w marcu 2008 / została przytargana z Holandii / 1.9 TDI AFN rocznik 1997 Wyposażenie: klimatronik 4 poduszki pow. el. szyby i lusterka tempomat 2 podłokietniki skórzana kiera abs wspomaganie itd 15 calowe stalówki + kołpaki ;( Przeprowadzone mody: Felgi 17cali / 9 cali Alarm + domykanie szyb i centralnego z pilota Sprzęt grający : radio JVC, wzmacniacz Blaupunkt, sobwoofer JBL, tylne seryjne głośniki również pod wzmacniacz Ringi w zegarach i wreszcie chip u Rogala - sprawiający frajdę moment obrotowy 307 nm EDIT: Nowy sezon nowy image Wywaliłem katalizator Zaślepiłem EGR Wyczyściłem i wypolerowałem kolektor dolotowy Zmienione lampy przód na II lift + białe kierunki boczne Xenon 5000K i wreszcie gleba : zawieszenie Eibach 35/35 + twardsze odboje Sachs Wnętrze: Zmiana kolorystyki radia Wskaźnik doładowania turbo Auto Gauge w obudowie na słupek. Tak się to wszystko prezentuje : Dalsze plany na 2009: Front intercooler i ???

Też się nad tym zastanawiałem, ale słyszałem, że zakłóca charakterystykę zawieszenia. Jeżdżę dość dynamicznie i nie chciałbym żeby mi przez gumy auto z drogi wyskoczyło.

Mam B5 sedan, wrzuciłem do niego 17 calowe alusy o szerokości 8 cali i ET30. Wiadomo są równe z błotnikiem, a nawet rant ochronny opony wystaje poza obrys. Mam seryjne zawieszenie. Jak tylko usiądą z tyłu 2 osoby to na dołach opona trze o wewnętrzną część błotnika. Chciałbym utwardzić zawieszenie nie zmieniając jego wysokości. Chciałem kupić jakieś utwardzone sprężyny z amorkami ale zawsze są to zestawy obniżające. Co możecie mi doradzić?

Jak może być przyczyna braku wskazań cyl.4 podczas logowania grupy 013? Podczas tego logowania zarówno stałem, jak również jechałem w zakresie 1000-4500. Jak widać wcale nie czyta 4 cyl. co jest?

Opisu nie widziałem przed zakupem. Poszedłem do sklepu gdzie było ok 10-12 subów. Odsłuchiwałem każdy po kolei i ten po prostu zagrał dla mnie najlepiej.Nie jestem zwolennikiem pleksy i innych światełek, ale doszedłem do wniosku, że i tak będzie zamknięty w bagażniku. Natomiast powiem tak. Zawiodły mnie produkty Alpine ( 2 szt.) , padaka straszna. A chciałem brać w ciemno sub Alpine za prawie 600 zł.Dobrze, że odsłuchałem go bo pierdział jak tuba za 90zł z allegro. Ten który wybrałem po prostu mi pod pasował i w 120% spełnił moje oczekiwania (no może - kilka procent za plekse )

Mam taki oto wzmak: Blaupunkt GTA480 Liczba kanałów 4/3/2 Moc sinusoidalna przy 4 omach 4 x 75 / 2 x 210 W Moc sinusoidalna przy 2 omach 4 x 105 W Moc maksymalna przy 4 omach 4 x 160 / 2 x 425 W Wejścia: RCA / HighLevel / Aux-In Filtr dolnoprzepustowy 50 - 250 Hz Filtr górnoprzepustowy 50 - 250 Hz Wymiary 353 x 53 x 269 mm Będzie napędzał tylko suba. Jaki do niego kupić sub? Chce żeby bas był w miarę niski i miękki głównie czarna muza,czasem house. Auto- A4 sedan. [br]Dopisany: 08 Maj 2008, 09:08 _________________________________________________Wybrałem ten sprzęt i jestem zachwycony. Sub przerósł moje oczekiwania. Gra nisko i bardzo miękko. http://www.sklep.jbl.pl/index.php?d=produkt&id=101

Witam serdecznie. Mam na imię Tomek i jestem z Wwa. Obecnie poruszam się Omegą B ,którą właśnie sprzedaje i zamieniam rzecz jasna na A4 :th: