HiRide

ok ok dzieki zapomnialem o pierwszej stronie do licha przez to ze nie moge polaczyc sie z rns-e nie zrobie sdsa

skoro nie wiesz jak "oni"to zdiagnozowali to lepiej pojedz do jeszcze kogos kto potwierdzi wczesniejsza diagnoze.Mozesz wydac 8 stow niepotrzebnie...

po wyrezaniu instalacji przewodow do sdsa ustawia sie go vagiem.Trzeba wchodzic w kanal obslugujacy navigacje czy w jakis inny?Pytam o to dlatego bo moim wagiem nie moge sie polaczyc z navi i nie wiem dlaczego wiec jesli trzeba sie laczyc na rns-e zeby ustawic sdsa to taki mod w moim przypadju nie ma sensu

Widzisz pytam o jedno bo potrzebuje z tym pomocy a ty mi z innej beczki.Bede wiedzial jak ustawic radio to sprawdze odrazu czy moge wylaczyc gale jesli potrafisz robic zrzuty ekranu na karte sd ktora jest w rns-e to zrob i wrzuc z laski swojej zrzuty takich ekranow jak moje ( to nie sa fotki)

http://www.a4-klub.pl/smf/b6_avf_co_i_jak_wyczyscic_przed_montazem_oil_catch_tank-t72408.0.html

drugim identycznie jak pierwszym,najwazniejsze to kupic dwa kolanka po 25mm do krocca odmy i do rury ssacej turbo.Przy oct nie ma zadnej redukcji bo waz ma srednice dopasowana do kroccow

Ostatniorestowalem ustawienia navi i teraz mam problemy z odbiorem stacji-tam gdzie wczesniej graly teraz w ogole ich nie lapie. Prosze kogos kto ma rns-e o napisanie jak mam ustawic rns-e zeby to dzialalo....ponizej wklejam fotki menu w ktorym mozna zmienic preferencje odbioru

przejsciowek cala masa jest w castoramie (dzieki Bekaczu za cynk) Zauwaz na przedostatnim zdjeciu jak wyglada polaczenie-napierw przewod 10mm nastepnie kolanka 90 st.na kolanko nakrecona jest mosiezna przejsciowka z 10 na 25 i na to rura 25. Wszystkie weze sa olejo odporne i zakupione w sklepie w Katowicach ktory specjalizuje sie glownie w przewodach gumowych.Moze ktos jest w stanie upchac OCT tam gdzie piszesz ale jest tam bardzo malo miejsca i OCT musialby byc dlugi i o malym obw zewnetrznym.Ja zamontowalem moj w miejscu gdzie jest montowane webasto.

jutro najpierw wyciagam dolot,myje go i czyscze potem wkaldam nowe uszczelki a na koniec zakladam oil catch tank.Zrobie fotki,to co nie co bedziesz wiedzial szczegolnie jesli chodzi o weze kolanka i redukcje.[br]Dopisany: 03 Kwiecień 2009, 23:12_________________________________________________Wczoraj zamontowalem oil catch tank i wyczyscilem dolot.Zaczalem o 9 a skonczylem o 17(bez zadnych przerw w pracy).Praca polegala na wyciagnieciu EGRa,kolektora dolotowego i czesci plastikowego przewodu ktory bedzie widac na zdjeciach.Do tego sciagalem oslone pod silnikiem zeby sciagnac dwa weze od icka-okazalo sie nie ma bylo w nich oleju.Wszystkie czesci wyczyscilem karcherem z duza pomoca srodka do mycia felg ktory okazal sie niezastapiony przy tego typu brudzie dodam ze trzeba z tym srodkiem uwazac bo wyzera nie tylko sadze ale tez skore ludzka w bardzo szybkim tempie.Najwiecej brudu bylo w zaworze EGR i kolektorze dolotowym.Cala operacja wyszla na + :>.Przejechalem po montazu oil catch tank dystans od Bielska Bialej do Katowic w godzinach nocnych ze stala predkoscia 90 km/h i spalanie na komputerze wynioslo 4,8 nigdy wczesniej nie pokazywal mniej niz 5,4 wiec mysle ze o czyms to swiadczy tymbardziej ze to automat.Silnik o wiele mniej buja sie przy gaszeniu.Co do samej jazdy-moze bardziej miekko sie rozpedza ale nic pozatym.Kiedys poruszalem temat na forum o delikatnym dymieniu na szaro niebiesko przez pare sekund,po uruchomniu zimnego silnika.Teraz w ogole tego nie ma.Przy spokojnej jezdzie w ogole nie puszcza czarych dymkow a przy szybszej sa one ledwo zauwazalne.Ze swojej strony moge doradzic zeby najpierw przygotowac sobie wszystkie weze,złączki,redukcje do polaczena odmy z OCT i polaczenia OCT z turbo.Trzeba troche czasu poswiecic na dopasowanie wszystkiego.Jesli srednice kroccow w OCT i odmie mamy takie same to dobor materialow jest o wiele prostrzy ale jesli ktos ma tak jak np u mnie ze srednica wylotu odmy ma 25mm a srednica kroccow w OCT 10mm,to wtedy jest troche kombinowania i redukcji.Na szczescie wszystko jest do kupienia :)Co do uszczelek przy silniku to polecam wymienic tylko ta od kolektora dolotowego i na laczeniu EGRa z tym kolektorem. Zakupione uszczelki(serwisc vw zlozyl zle zamiowionie i zamiast trezch takich samych uszczelek,dostalem jedna) Czesci ktore wymontowalem do czysczenia Wymienione uszczelki Jeden z dwoch przewodow do icka ktory mozna zdjac w celu sprawdzenia czy jest w nim olej EGR wyczyszczony preparatem do mycia felg alu Sposob w jaki poprowadzilem weze od odmy do OCT i od OCT do rury ssacej turbiny OCT zamontowany ps.rąk nie domyje przez tydzien

wiem ze vagiem mozna bo dzis to robilem koledze z naszego forum ale innej metody nie znam

to nie jest zadne szczescie ani fart cos takiego sie moze zdarzyc jednej osobie dwa,trzy razy ale nie co chwile taki spojler na allegro w takiej cenie to praktycznie cud a to ze wisial tylko 15 minut i Boberek go kupil oznacza ze nie ma szczescia tylko cos innego tak samo bylo z listwami s line za 150 zl ktore mialy 4 wyswietlenia z czego trzy zrobil Piter albo komplet foteli z s-line za niecale 400 zl dokladka zderzaka s-line,,kratki i gril srodkowy w smiesznej cenie szczescie ? fart ? napewno nie

dzieki a podobo piszesz poprawnie po polsku

sorki ale nie wiem co masz na mysli-jaki wiring pod SDS :gwizdanie: nie siedzie w temacie i nie mam o tym pojecia

Zaproponuje Ci kolejny mod zmien sobie jezyk wyswietlanych informacji na FISie chyba ze lubisz niemiecki

Dziekuje za wyjasnienie Chyba lepiej wpiac sie rownolegle do mikrofonu w panelu podsufitki niz rozbierac slupek bo roboty z tym co nie miara a efekt taki sam jesli dobrze rozumie.Jesli taki mod polega tylko na kupieniu kabla do podpiecia to cala zabawa kosztuje praktycznie 0 zl.Skoro tak to dlaczego fabrycznie nie ma tego sterowania glosowego?NIe bylo tego nigdy w fabtyce czy co ? W takim razie nie ma mozliwosci podejrzec jak wyglada fabryczna instalacja. Jesli wgram tylko SDShack bez zadnych modyfikacji w okablowanie to zmieni sie cos w sofcie?Jakies dodatkowe/poprawione funkcje ?

AndyN Jesli mam fabryczny BT i RNS-e to podpiecie tego calego SDS-a jest prostrze czy bez roznicy? Z tego co wyczytalem w twoim poscie ,trzeba przepinac cala mase przewodow i rozbierac lewy przedni slupek ?

Zakladaj te chromy auto zyska na elegancji i bedzie jeszcze bardziej podkreslony jego prestiz

wiec jak mam ori xenon to wystarczy mi sam włącznik coming home obok wlacznika swiatel? Obecnie plastik obok wlacznika swiatel mam plaski bez zadnych przyciskow. Bedzie to dzialac czy potzebuje jeszcze jakis modul zeby dzialalo odprowadzanie do domu ?

Fotostory z wsadzania płytki CD do napędu RNS-E? :> PTT (Push To Talk) to ten klawisz: z podpiecia sdsa chyba ze u ciebie nie ma tyle pracy co napisal Andy N

badz tak dobry i zrob dokladne fotostory z opisem ktory to klawisz PTT?[br]Dopisany: 30 Marzec 2009, 23:25_________________________________________________ przetłumacz sobie nazwę filmu... ciekaw jest jak to mozliwe zeby zrobic z tego ekran dotykowy skoro nie ma on takiego przeznaczenia ps.widzialem juz cos takeigo na you tube ale widziec a wiedziec jak to dziala to co innego

tak mam ori rns-e i jest tak odkad odpialem aku kurde juz mnie to wpienia-nie dosc ze antentki juz dlugo nie ma to rozne czasy na navi mam [br]Dopisany: 27 Marzec 2009, 19:52_________________________________________________Juz sie uporalem z tym czasem.Na zegarach mialem ustawiona date 2093 rok i godzina na navi byla przestawiona chyba 10 gdzin do przodu.Po ustawieniu dobrej daty czas zrownal sie z tym z zegarow. Dzieki za pomoc

na czym polega zrobienie tego modu ?

nie ma jak to wlasciwa nomenklatura lepiiej napisz co to jest bo ja nie bardzo wiem

po co przeprogramowac ? program byl dobry

no komu jak komu ale Tobie mozna wierzyc ze na allegro nie widziales