HiRide

ciekawe jakie sa ceny o ile sa dostepne uzywki

kolega tego nie kupil tylko jak sam napisal-wyrezal a tak wyglada oil catch tank,kosztowal mnie 140 zl na aaaalledrogo i ma 17 cm wysokosci.Jest tez 14,5 cm tanszy o 20 zl.Sa dostepne trzy kolory:niebieski.czerwony,srebrny.

Mam podobny problem. Czy VAG poda konkretnie, który czujnik padł czy tylko ogólne info, że czujniki są uszkodzone? podaje cztery wartosci w cm od przeszkody czyli kazdy czujnik-tego jestem pewien,a czy poda ktory konkretnie jest uszkdzony to juz nie wiem ale mysle ze tak

Pomijam juz to ze od ponad miesiace nie dziala mi radiowe ustawianie czasu i daty-ikonka antenki znikla sama od siebie i do dzis jej nie ma Ale teraz kolejny problem.Od tamtego czasu nie ustawialem czasu i daty a raz odpinalem aku wiec sie wszystko przestawilo.Mimo tego ze ustawilem recznie dobry czas i date na navi jest on calkiem inny- 8 godzin do przodu. O co w tym chodzi ? ja nie mam pojecia

mial ktos z was stycznosc z lusterkiem ktore bylo montowane w RS4? W jego gornym prawym rogu jest kompas w postaci wyswietlanej czerwonej literki ...fajna rzecz

cos mi sie zdaje ze juz widzialem w innym miejscu ten sam temat :gwizdanie:

olej juz byl do wymiany 30 tys km temu..co ciekawe zaraz po kupnie mojego auta kiedy mialo przebieg 136 tys(udokumentowny) mialem podobne objawy jak u autora tematu ale nie bylo szarpania przy ruszaniu.Po okolo 10 tys wszysztko ustalo.Nie wiem czy to ma jakies znaczenie ale przez te 10 tys duzo jezdzilem na reczniej zmianie przelozen i z wyzszymi obrotami

byc moze auto bylo zalaniu woda tzn po powodzi i zostalo zle naprawione a teraz to wychodzi lub mial malego dzwona cala deska i reszta byla wypruta z samochodu...

dokladnie-wszystko sprawdzisz vagiem

fotki nowych uszczelek tez sie przydadza

tak-wgranie nowego softu do telefonu

zrob fotki elementow ktore wykrecisz.Podpiecie jest dosc proste o ile twoj catch tank jest zbudowany zgodnie z zasada jego dzialania.Powinien on miec dwa krocce-jeden to wlot zabrudzonego oleju z pokrywy zaworow a drugim wychodzi samo powietrze i podpinamy go do miejsca gdzie wczesniej byl podlaczoy przewod odpowietrzajacy z pokrywy zaworow

dzieki ale nie o to chodzilo Wiem jak zamontowac oil catch tank

Nie wiem co w tej parówie ładnego. bardzo mi sie podoba muskularna budowa nowe a8 tez jest duze/muskularne ale plusem jest to ze ma dosc delikatne ksztalty i byc moze dlatego ma wiecej zwolennikow

no tak to bmw jest piekne :gwizdanie: ale osobiscie wolalbym w to miejsce audi s8 v10 najnowsze

jesli widzisz taka instrukcje to pokarz nam ja,przyda sie

skad? co tu wiele tlumaczyc- jak rozbierzesz to zobaczysz co tam sie znajduje-masa syfu twardego nagaru i szlamu.Widzialem na zywo co sie znajduje w kanalach dolotu.Jak juz mam to montowac zeby nie brudzilo dalej dolotu to chce zrobic tak zeby to mialo rece i nogi.Raz a dobrze a nie tylko zadowolic sie zalozenem oil catch tank W sumie masz racje. Jesli dolot jest w takim stanie, to wydaje się to rzeczywiście wskazane. Natomiast nie jest to zalecenie producenta przed montażem, right? nie ogladalem opakowania ale watpie zeby to bylo przez niego wskazane

skad? co tu wiele tlumaczyc- jak rozbierzesz to zobaczysz co tam sie znajduje-masa syfu twardego nagaru i szlamu.Widzialem na zywo co sie znajduje w kanalach dolotu.Jak juz mam to montowac zeby nie brudzilo dalej dolotu to chce zrobic tak zeby to mialo rece i nogi.Raz a dobrze a nie tylko zadowolic sie zalozenem oil catch tank

Zabieram sie powoli za montaz oil catch tanka bo juz mam dosc zabrudzonego EGRa. Wiem jednak ze przed jego zalozeniem bardzo wazne a wrecz obowiazkowe jest wyczyszczenie dolotu,samego EGRa i wymiana uszczelek.Z racj tego ze nie znalazlem nigdzie foto porady albo podobnego tematu,prosze o wypowiadanie sie osob ktore wiedza jakie elementy dolotu trzeba wyczyscic i jakie nowe uszczelki mam zakupic zeby je wymienic. Osoby ktore sa zainteresowane montazem oil catch tanka moga sie wpisywac zeby temat nie umarl juz na starcie.

no to może lepszy KKL... a wchodzisz u siebie KKLem? wchodze ale nie za pierwszym czy drugim razem w najlepszym wypadku za trzecim a srdnio za 5 razem mam tez minute moze dwie na dokonanie zmian bo potem vag traci komunikacje i znowu sie musze laczyc kilka razy ... fejs mam od viakena

do telefonie nie trzeba CANA w naszych b6

puste miejsca ktore masz u siebie to ile pamietam sa wtyczki do przyciskow zmiany biegow w automacie-ale glowy nie dam Bede musial rozebrac poduszke i dostac sie do plytki do ktorej jest podpieta wiazka z niebieskimi przewodami-przyciski raz dzialaja raz nie tak samo podswietlenie.Jak ruszam ta wtyczka przy poduszce to klawisze migaja wiec sprawa jest chyba jasna w moim przypadku...zimny lut

Tomek S-Line szkoda ze nie zrobiles fotostory

Podejzewam ze dosc szybko moze dojsc do groznego wypadku skoro tak jak piszesz"czy się hamuje ze 100km/h czy 150 wystarczy lekko nacisnąc na pedał a auto hamuje bardzo mocno na granicy przyczepności opon" w takim wypadku nie da sie wyczuc hamulcow i nie mozna odpowiednio dozowac sily hamowania...

to nie wiem zrob cos zebys nie musial sprzedawac wynajmuj czy cos :> albo zostaw dla syna bedzie mial chlopak frajde