Kamil457

Witam Panowie bardzo proszę o pomoc! ukradli mi moją perełkę. W GDAŃSKU SKRADZIONO AUDI A4 B6 DPL 22XN kombi 1,9tdi 130km avf 6biegow 2004r. dnia 01.08.2013r z ulicy Subisława 31. Granatowy, srebrne relingi z uchwytem na antene CB, przyciemniane szyby tyl, srebrne alufelgi audi, w srodku czarna skorzana tapicerka, aluminiowe listwy ozdobne, duze radio audi, uchwyt na telefon. Tylna lewa lampa lekko ciemniejsza. Tylny zderzak z prawej strony lekko puknięty. ZDJĘCIA ZROBIONE KILKA DNI PRZED! Jakby ktos widzial proszę o kontakt o kazdej porze nr. 669 134 336 lub z policja.

Radyjko wyjmuje się normalnie za pomocą metalowych pilniczków do paznokci. Wyjmowałem tak concerta II i BNS5.0 Żadnych problemów. Trzeba tylko delikatnie wkładać i wyczuć moment. Potem łapiemy za pilniczki i próbujemy lekko "rozbujać" radio na boki. Jak widać, że boki lekko wychodzą to bujamy i ciągniemy do siebie. Nie miałem z tym najmniejszego problemu za 1 razem.

Nie wiem, czy superglue to sklei - jeśli jest to 'tłusty plastik" typu polipropylen itp, to w np. castoramie jest do kupienia fajny klej firmy Technicool (czy jakoś tak) dwu składnikowy (buteleczki z pędzelkami) - najpierw podkład a po chwili klej do klejenia plastików typu PE, PP link do kleju Klej do PP, PE, SILIKONU Technicoll Kleiłem nim już kilka plastików, które nie chciała skleić zwyczajna "kropelka" i klej naprawdę moim zdaniem rewelacja. Oczywiście najpierw trzeba porządnie odtłuścić i osuszyć oba elementy.

możesz kolego opisać, jak sie do tego napinacza dobrać?

mam podobną sytuację, zaczęła mi świecić kontrolka airbag po kilkukrotnym przesynięciu fotela. Pod fotelem są kostki pod zaślepką, ale także pod fotelem przymocowane są kostki i tam chyba też jest kostka od poduszek (żółta) spróbuj przeczyścić i skasuj błędy. U mnie już ktoś przewody od fotela kierowcy zlutował, widocznie był problem z kostką.

Przepraszam Panowie, oczywiście oba oleje 5W40. Temat jest bardzo obszerny i ciężko się na coś zdecydować.. Valvoline łatwiej dostępny, ale czytałem gdzieś że to HC niby "gorszy syntetyk". Mam kolege, co lał już taki olej kilka razy do avf i nie narzeka, ale jeśli ktoś z was odczytałby z parametrów że motul jest o wiele lepszy, to skuszę się na x-clean

Panowie.. nadszedł czas wymiany u mnie i nie wiem co zalać.. poprzednio lany był Motul 8100 x-clean 5W40. A4 B6 1,9TDI AVF 2004r. Co myślicie o Valvoline Durablend 5W40? Jest łątwiej dostępny od motula w sklepie, a nie chce podróby z alledrogo kupować..

- Osram Night Breaker Plus - Philips X-treme Vision+100% nie lepiej hidy jak juz?

zapewne masz uszkodzenie wewnątrz licznika, chociaż z drugiej strony i wskazówka i dioda podświetlająca by padły? Jeśli mi się nie zdaje, to podświetlenie jest na 1 wspólnym obwodzie.

przy wszelkich elektrycznych usterkach podstawą jest sprawdzenie bezpieczników

kurcze.. no to rzeczywiście.. Bo generalnie problem z przepływomierzem to problem brudu.. jak ludzie czyszczą nie wiadomo czym to potem jest jeszcze kwestia jakiejś powłoki ochronnej i może dlatego taki przepływomierz po kilkunastu dniach ma złe wskazania..

kiedyś miałem w dieslu bezobsługową centre i wyparował elektrolit spokojnie można sobie zrobić otwory pod korki i uzupełnić WODĄ destylowaną/demineralizowaną

moduł bluetooth montowany jest pod przednim fotelem kierowcy pod wykładziną w puszcze. Sprawdzałeś bezpieczniki?

ja sobie w A6 C5 sam naprawiałem. Już ponad rok jest ok. Przy okazji zmiana podświetlania na białe

czy efekt czyszczenia tym preparatem utrzymuje się na dłużej, czy na kilka dni? Czytałem dużo o czyszczeniu przepływomierza różnymi preparatami i ludzie pisali, że czyszczenie pomagało na kilka dni.. więc właściwie pomagało to tylko upewnić się na 100% że to wina przepływki. Możecie się pochwalić ile już czasu jest dobrze po czyszczeniu?