darck_18

dzieki wielkie, okazało sie ze zardzewiała masa na rozruszniku.... i o jakich ząbkach mówisz, tych metalowych zapinkach, czy ząbkach wenątrz przewodu ?

jasne, ze tak ale jestem 40 km od od domu siedze w pracy i zastanawiam sie co jest nie tak i jak go odpalić aby pojechać lub nawet wrócic do domu, może ktoś ze szczecina jest, lub zna mechanika w szczecinie

Witam Opisze swój przypadek. Od kiedy kupiłem audi a5 b7 2.0 TDI 140 km kod blb, to zauważyłem delikatne ubywanie płynu chłodzącego. Jednak jakiś 1 m-c temu podczas trasy wypiął sie przewód od chłodnicy (górny) od razu zjechałem na pobocze kupiłem płyn założyłem przewód i zalałem i do dzisiaj było OK. Jednak po przejechaniu 40 km sytuacja sie powtórzyła, z tym ze dzisiaj wyskoczył dolny przewód od chłodnicy i auto juz nie chce odpalić. I jeszcze jedno pojawia mi sie błąd silnika, podjechałem na komputer jednak zanim mechanik podszedł błąd sam zniknął, i tak jest czesta ikonka silnika sie zapala i gaśnie po jakimś czasie.

miałem bardzo podobny problem, i okazało sie ze miałem pęknięty przewód, dokładnie nie wiem od czego ale wyglądał identycznie jak przelewowy, tylko doprowadzał gdzieś powietrze. A obiawy identyczne jak u Ciebie, zero mocy o 0 do 100 chyba w 20-30 s. Koleszka znalazł ten peknięty przewód i go wymienił, i czułem jak by auto miało ze 150 km, moc wróciła, a wiec stawiam na przewód ktory gdzies tam powietrze doprowadza koszt naprawy 20 zł

99% na immobilizer, dość częsta sprawa

dzieki, ale chce zeby airbag działał normalnie

właśnie z zapięciem pasa nie ma problemu, oraz z elektrycznymi lędziwiami, no i tez nie bedzie problemu z matami, ale właśnie chodzi o te poduchy, nie moge ich przełożyć ponieważ sie różnią, i jak teraz podłączyć tą poduche z b6 ?

Witam Kupiłem komplet foteli skórzanych z B6, i zapewniano mnie ze bedą pasować, jak sie okazało to nie dokońca. Sprawa wyglada tak. W moich starych sa podgrzewane fotele, a wiec rozprułem swoje i wyciągnąłem maty grzewcze. Dopasowałem je i bedzie dobrze, kostki sa orginalne z mat a więc zero problemu. Natomist te fotele z b6 mają dodatkowo elek. rególację lędźwi, też raczej nie bedzie problemu - znaleść plus i mase i bedzie działało. A teraz zaczyna sie problem ponieważ, instalacja foteli z B6 jest inna niz w B7. Czy ktos ma dostęp do schematów instalacji foteli B6 i B7 ? Fotel z B6 ma : airbag, elekt. sterowane lędźwi Fotel z B7 ma : airbag, elek. podgrzewanie, czujnik zapięcia pasów w klamri (chyba ze jest czujnik w siedzisku, ale wątpie). Mogę jakieś fotki dać. I jeszcze raz prosze o schemat instalacji Foteli z B6 i B7, ponieważ jakoś te kabelki bede musiał połączyć z fotela B6 do kostek z fotela B7. pozdrawiam

z matami nie mam problemu, chodzi mi o dopasowanie instalacji foteli z b7 do b6, opis co i jaki przewód jest od czego xD

Witam Kupiłem komplet foteli skórzanych z B6, i zapewniano mnie ze bedą pasować, jak sie okazało to nie dokońca. Sprawa wyglada tak. W moich starych sa podgrzewane fotele, a wiec rozprułem swoje i wyciągnąłem maty grzewcze. Dopasowałem je i bedzie dobrze, kostki sa orginalne z mat a więc zero problemu. Natomist te fotele z b6 mają dodatkowo elek. rególację lędźwi, też raczej nie bedzie problemu - znaleść plus i mase i bedzie działało. A teraz zaczyna sie problem ponieważ, instalacja foteli z B6 jest inna niz w B7. Czy ktos ma dostęp do schematów instalacji foteli B6 i B7 ? Fotel z B6 ma : airbag, elekt. sterowane lędźwi Fotel z B7 ma : airbag, elek. podgrzewanie, czujnik zapięcia pasów w klamri (chyba ze jest czujnik w siedzisku, ale wątpie). Mogę jakieś fotki dać. I jeszcze raz prosze o schemat instalacji Foteli z B6 i B7, ponieważ jakoś te kabelki bede musiał połączyć z fotela B6 do kostek z fotela B7. pozdrawiam

wymiana wężyków przelewowych rozwiązała problem.

Tak powiem Wam z ciekawości bo pracuje akurat w sklepie motoryzacyjnym, że praktycznie nigdy nie uznają Wam reklamacji sprzęgła bądź dwumasy:kwasny: Zazwyczaj odpowiedzi są typu: błędny montaż/wina użytkownika JEBAN... KURW... i nic więcej

Witam, umyłem ostatnio silnik i zaobserwowałem wycieki ropy koło świec (dwie ostatnie od podszybia). I tak przy okazji zapytam sie czym może być spowodowana zmniejszona predkość maksymalna. Wcześniej szedł bez problemu tak do 170-180km/h potem już powoli do 210-215 teraz 140-150km/h i juz nie rozpędza sie dynamicznie i dalej bardzo powoli do 200 km/h. Fotki w/w wycieku

niestety zapłaciłem za 3 z kolei uszczelniacz, robota w ramach gwarancji, lecz z wielką niechęcią .

usterka zlikwidowana, jednak podwinął sie uszczelniacz. Mój "mechanik" (którego juz nieodwedze) powiedział że znalazł sposób na to, aby sie uszczelka nie zawijała jednak nie chciał go zdradzić. Dziękuje wszystkim za pomoc i zainteresowanie. Pozdrawiam

Tak cieknie dokładnie z tego miejsca jak na zdjęciu, i wymieniałem cały uszczelniacz razem z tą ramką, a daje sie jakąś uszczelke miedzy uszczeniacz a blok silnika? Raczej nie cieknie tylko sie leje. Sprawdze jeszcze tą odme i uszczelke chłodniczki oleju mam nadzieje ze bedzie któreś z tych miejsc, ale wątpie bo ten wyciek jest za bardzo obfity. A i czy jest możliwość ze kupiłem nie taki komplet sprzęgła i uszczelniacz bo z tego co wiem do mojej wersji były dwa rodzaje?

Też tak myślałem , ale też drugi uszczelniacz założyłem, a pierwszy jak zdjąłem wyglądał ok, guma nie była pozawijana... nie mam już siły do tego auta :/

Odświeżam temat ponieważ ponownie wymieniłem uszczelniacz tylny wału, uszczelke pod miską oleju, czujnik temperatury oleju i dalej, i dalej cieknie tak jak na zdjęciach.... jakieś pomysły ?

Oczywiście że Luk, Schas jest wykonany z gorszego rodzaju stopu, sam jestem teraz po wymianie sprzęgła skontaktuj sie z TOM77 zrobi napewno niższą cenę za komplet. Pamiętaj również o wymianie śrub mocujących dwumase do wału jest ich 6 koszt jednej w ASO to 11zł i 6 śrub mocujących tarcze są one mniejsze i w ASO kosztują 2 zł szt. Wymień też uszczelniaczy tylny wraz z uszczelką która jest pomiędzy uszczelniaczem, a blokiem silnika koszt w ASO 12 zł za uszczelke.

cała historia skończy się na wymianie dwumasy no i pewnie sprzęgła

to załóżmy, że to uszczelniacz, mogę jeździć z tym wyciekiem przez 7 dni ?

Mówisz o wymianie docisku czy uszczelniacza ? I pytanko bo jestem ustawiony do mechanika na 14.08. i czy do tego czasu moge latać autem czy sobie odpuścić, bo może sie cos poważniejszego sie zepsuć z tytułu tego wycieku ? Razczej stawiałem na uszczelke miski olejowej ...

Witam Wycieka mi olej przy połączeniu bloku silnika ze skrzynią. Dodam ,że wymieniałem sprzęgło-tarcze-docisk na LUK'a, oraz uszczelniacz tylny wału. Części zamówione od kolegi z forum Tom77. Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjęć i obrazków bez rejestracji! - f518ca1f947b3.jpg <a href=http://zapodaj.net/f518ca1f947b3.jpg.html>wyciek.jpg</a> Wyciek jest dosyć obfity, zawsze zostaje plama oleju w ciągu 4 dni wlałem 1l oleju. Ma ktoś jakieś propozycje co to może być ?

Witam dołączę sie do dyskusji. Zna ktoś adres takiego warsztatu w zachodniopomorskim ?

Skrzyni całej nie będę w takim razie rozbierał, bo z tego co mówicie to samo sprzęgło mam do wymiany.