Marynarz____

kolego dowiadywałeś się ile taka chydrografika na dekory by kosztowała i gdzie to można zrobić?

co? rozpieprzenie się silnika chyba

Zacznijmy od tego, że masz źle dobrany profil opon: wyjściowe powinieneś mieć 235/45/17 lub 225/45/17 lub 16stki 205/55/16 Tu masz programik którym dobierzesz sobie właściwe zamienniki Kalkulator - dobr rozmiaru opon

A czasem szyba nie zamyka się jakoś ciężej?? Jeśli tak to masz tylko i wyłącznie 2 opcje: - kończy się mechanizm podnoszenia szyby- najczęściej przyczyną jest linka albo zębatka, która jest połączona z silniczkiem szyb - zawinęła się gdzieś w prowadnice uszczelka innej opcji nie ma

Walnij to lakierem zaprawkowym i będzie po bólu, szkoda lakierować

Koledzy słuchajcie, mam u siebie panel małej navi między fotelami, dokupiłem przełącznik navi+ menu, czy podłączając go jeśli okaże się, że mam pełną wiązkę i nie będę musiał dokładać kabli, to czy coś będę musiał kodować żeby mi chodziło menu w zegarach?? (nie mówię o automatycznej wentylacji bo tu wiadomo, że trzeba kodować). Dzięki,

Ja tylko szyby i światła zmiotką odśnieżam i jadę, resztę wiatr zdmuc**je i samo się roztapia, tym sposobem po zimie nie pojawia mi się dużo nowych rysek

chyba już wiem, moduł od świateł dziennych się wysypał, jak go wczoraj wypiąłem to dyskoteka ustała, a jak znowu podpiąłem to po raz kolejny dyskoteka, dzisiaj oddaje go na reklamację

jeżeli ustawię włącznik na auto to w dzień się nie włącza, ale jak przełączę na postoje lub mijania to już przełącznik CLH mi nie miga ale zaczęło migać podświetlenie wewnątrz i włącznik świateł

Lusterko fotochrom działa więc to nie to, Z odłączania różnych rzeczy to faktycznie nie odpiąłem tylko modułu DRL całkowicie. A jakby było coś nie tak z włącznikiem świateł to jakieś błędy na Vagu pokaże? Niestety nie mam włącznika na podmiankę

A ja zachwalałem i zachwalałem ten moduł i wykrakałem coś się wysrało, otóż: - mam w samochodzie seryjne lusterko fotochrom, włącznik świateł auto i clh - wybrałem sposób montażu tego modułu od proeltec drl w sposób podany w pierwszym poście- swój włącznik clh zamieniłem na ten od B7 z clh i drl - wszystko podłączyłem u elektryka- wiadomo mając przełącznik świateł ustawiony na auto a pstryczek od drl na 1 to w ciągu dnia palą się drl a jak się ściemni automatycznie przełączają się na ksenony Wszystko działało perfekcyjnie, aż do zeszłego poniedziałku kiedy musiałem zdjąć wew lusterko fotochrom (przelakierowywałem je na czarno, oczywiście zasłoniłem czujniki itp). Z racji tego że musiałem jeździć do pracy to jeździłem 2 dni bez lusterka. Zauważyłem, że bez względu na porę dnia palą mi się ksenony jeśli przełącznik od świateł jest ustawiony na AUTO, a jeśli był ustawiony na pozycję świateł mijania to migało podświetlenie od przełącznika DRL/CLH oraz przy otwieraniu i zamykaniu auta włączało mi się CLH i wyskaiwał mi na blacie błąd fotochromu- wiadomo lusterko fotochrom nie podpięte to system wariuje. Po założeniu lusterka miganie panelu DRL/CLH zniknęło, błąd od fotochromu zniknął, światła w pozycji AUTO palą się tylko wieczorem ale pozostało włączanie CLH- nie włączało się już w dzień ale za to wieczorem włączało się bez względu czy przełącznik od CLH był na 0 czy 1-podczas przestawiania pokrętła z 1 na 0 słychać że coś w przełączniku pyka na chwile gaśnie CLH jak przekręcam na 0 ale zaraz zapala sie znowu (przełącznik na 0). Myślę sobie, że jakieś zwarcie więc wypiąłem wtyczkę od przełącznika DRL/CLH wyczyściłem kontakt sprayem i podłączyłem z powrotem- CLH zaczęło działać poprawnie ale za to pojawił się drugi problem, którego nie było . Po przekręceniu pokrętła od świateł na pozycję AUTO (oczywiście na zapalonym samochodzie) przestało działać podświetlenie wewnętrzne auta, a potem podświetlenie zaczęło migać w całym aucie jakby coś nie stykało , i tak samo po przełączeniu na mijania. Nie świeci się ikonka od świateł pozycyjnych. Idąc tym tropem odłączyłem wtyczkę od przełącznika świateł przeczyściłem kontakt sprayem i dociśnąłem- dyskoteka nadal nie zniknęła, a dodatkowo zaczęły mi się świecić światła DRL razem z mijania - pozycja pokrętła na 0 tylko światła dzienne, przekręcam na AUTO światła dzienne nie gasną i palą się razem z ksenonami (wieczorem), przekręcam na mijania- dzienne nadal nie gasną i palą się razem z ksenonami- dopiero po przełączeniu przełącznika DRL na 0 światła dzienne gasną. Co jest grane?? Wysrał się moduł DRL i pwoduje zakłócenia?? Czy może przełącznik świateł? Lusterko fotochrom i przełącznik DRL/CLH wykluczam bo działają. Może po prostu przez przypadek awaria zbiegła się z odłączeniem lusterka? Z obserwacji stawiam na moduł DRL który może robić zwarcie lub przełącznik świateł coś z masą się dzieje... co myślicie?

Obiło mi się o uszy, że jest ktoś na forum, kto sprzedaje komplety ori webasto (wszystko co potrzebne do podłączenia+ graty) ale nie pamiętam kto to był

Zdobycie wszystkich części do oryginalnego webasto to nie lada wyzwanie, efekt super- konfiguracja z fis'a itp sam nad tym myślałem ale na razie odpuszczam sobie...

Oki super, mam już lampki a nie chcę wydawać kasy na moduł tylko dla 4 lampek i po drugie nie mam na codzień dostępu do Vaga przy okazji innych modów jak będę zmieniał MK to wtedy podłączę jak powinno być

Koledzy słuchajcie, chcę zrobić sobie instalację podświetlenia przestrzeni nóg z przodu i z tyłu. Nie chce się bawić w zmianę modułu komfortu i podłączanie wszystkiego pod moduł. Chcę podłączyć lampki pod instalację lampek w drzwiach- wiadomo otwierasz odpowiednie drzwi lampka w drzwiach się pali oraz lampka pod fotelem też. Pytanie czy nic się nie będzie przegrzewać lub ulegać przeciążeniu np. lampka w drzwiach?

Słuchaj a może to po prostu jakieś zwarcie w tym przełączniku DRL/CLH i po prostu się zbiegło z tym odłączeniem lusterka bo zastanawia mnie to miganie przełącznika??

Słuchajcie, mam samochodzie fabryczne lusterko wewnętrzne fotochrom, CLH i włącznik świateł auto, dołożyłem sobie do tego światła DRL razem z przełącznikiem DRL tak jak w tym wątku http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/montaz-modulu-drl-swiatlach-drogowych-265895/ . Wszystko pięknie działało, aż do tego poniedziałku kiedy postanowiłem odłączyć i pomalować sobie lusterko wew. w czarny mat (pod kolor nowego sufitu s line). No wiadomo lakierowanie trwało kilka dni, a samochodem musiałem jeździć bez lusterka do pracy. Podczas jazdy zauważyłem, że bez względu na porę dnia cały czas włączał mi się CLH bez względu na porę dnia i mimo tego , że na przełączniku był wyłączony oraz włączały mi się światła mijania po ustawieniu przełącznika na AUTO i bez względu na porę dnia, a po przełączeniu pokrętła na pozycję świateł mijania podświetlenie na panelu z przełącznikami z CLH i DRL zaczynało mi migać... Zwaliłem to na brak lusterka fotochrom... Aha i wyskoczył mi błąd braku fotochromu Po założeniu przelakierowanego lusterka fotochrom (oczywiście do lakierowania zasłoniłem wszystkie czujniki) panel z CLH i DRL podczas przełączania pokrętła świateł przestał migać, fotochrom działa poprawnie (błąd już nie wyskakuje) ale pozostał problem z CLH mimo tego, że jest wyłączony na przełączniku to i tak się zapala jeszcze muszę zobaczyć jak w ciągu dnia działa funkcja AUTO czy się zapala czy nie... Co może być z tym CLH? Przełącznik się skopał czy po prostu pozostał błąd po odłączeniu lusterka fotochrom?

A na A4 forum połowa B6 jest czarna i wszyscy pakują do nich pakiet s line czym samym robią się wszystkie takie same Ja też mam czarną i też robię na s line'a, no ale fakt faktem mając w planach tak jak kamulator lakierowanie auta to bym wybrał jakiś nietypowy kolor, żeby autko się na maksa wyróżniało np. szary mat albo czerwony mat bo takie SLS' y widziałem w salonie i kolor był mega

Myślę, że sam słupek pasuje od każdego 16v 2.0 TDI

100km z górki jechal:grin: Mój dziadek tak robił dużym fiatem: jak zjeżdżał z górki to silnik wyłączał i tak pod sam dom aż auto nie straciło całego pędu, wtedy dopiero odpalał

Kolego miałeś na kierę nałożoną pastę do skór a nie odnowioną lakierem i dlatego Ci ręce brudziła. Sam tak robiłem jak swojego byłego Passata sprzedawałem

Wtedy by wypluło 700?? z jakimś mega chłodzeniem ---------- Post dopisany at 09:26 ---------- Poprzedni post napisany at 09:21 ---------- albo 4.2 od RS4 B7 plus kompresor, bo kilka takich projektów widziałem, wtedy temperatury aż takiej nie ma a ponad 600 koni jest

No właśnie też nie wyłapałem czy jest już na pokładzie 2.7 Bit czy jeszcze 2.5 TDI? Nie myślałeś żeby wpakować silnik od RS6 C5, skoro zwykłe 4.2 się mieści pod machą?

Kolega jakiś czas temu sprzedawał tą kiere od A8, więc myślę że to że jest w zdjęciach kiera od RS4 to świadczy że jest to juz finalne zdjęcie

Tak trzymaj mody idą w dobrym kierunku, tylko nie kasuj wątku bo będzie szkoda. BTW jak ta deska od cabrio u Nosba jeździła to wszyscy robili och i ach i gratulowali modów a u Cibie sapią, że deska jest do d*py... tak już polska mentalność. Mi się deska podoba jak i reszta autka