zakwas1

Witam Problem pojawił się od niedawna. Gdy chcę otworzyć szybę od strony pasażera (przednią) zdarza się tak,że przycisk przestaje reagować,działa tylko opuszczanie w dół lub działanie przycisku zaczyna działać odwrotnie tj.gdy wciskamy unoszenie szyby a szyba opuszcza się do samego dołu. Wtedy jest brak reakcji ani z pozycji strony kierowcy,ani z tej drugiej.Sterowanie tą szybą znika..do kiedy? aż mu się odwidzi Ma ktoś jakieś sugestie ?

Witam Mam problem z kupieniem ori wkładów do lusterek EU do II lifta. W zamienniku nie występuje wkład pasażera (w II lifcie są też tak bardziej ścięte). Mam do kupienia komplet lusterek od angola z wkładami w moim kolorze. Jak to jest koledzy z tym dużym prawym w a4 na ori wkładzie z angola ? Będzie źle widać ? Wystarczy zmienić lustro na angielskie +mechanizm sterowania przykręcony na 3 srubki? Na aucie posiadam pakiet chrom(szyby) Pozdrawiam

Na marginesie Znajomy mechanik szuka b6 1.8t.Budzet bogaty .. Jaki rocznik polecacie z tego modelu?

Przesuwając na 5 tym biegu kołem napędowym do pompy ustawiłem sobie odpowiednio pod nasadkę "13".Tyle,ze udało mi się odkręcić tylko jedną śrubę.Tam jest taki dostęp,że szkoda gadać.Mimo,że łapy mam chude to ledwo wkładałem rękę.Przodu nie mam czasu teraz rozbierać całego A tak na marginesie koledzy.. żeby nie zakładać kolejnego tematu.. Mam problem też,który bardzo mnie irytuje. Na wolnych obrotach auto hałasuje. Dziwny dzwiek wydobywa sie hm..z okolic pompy absu. Nie potrafię tego zlokalizować.Myślałem początkowo,że to tłumik wpada w rezonans.Wymienilem wszystkie gumy na wieszakach.Dalej to samo.Dzieje się to różnie.Zawsze na biegu jałowym.Po wcisnieciu sprzegla to samo(wiec to nie dwumas). Odglos to takie tyrkotanie.Jest to mega wkurzające....Raz mniej tyrkocze,raz bardziej.Zauwazylem,ze jak silnik jest już rozgrzany to to się dzieje.

Auto smiga nieporownywalnie lepiej. Jest zywszy,rwie z kazdego biegu. Niby nie duża korekta dawki a tyle dała.. Kąt wtrysku chciałem przestawić ale tam jest tak żałosny dostęp,że odpusciłem.. Chyba zrobię to przy zmianie rozrządu.Tak jak mówiłem teraz jest 29-31. Auto odpala i odpalalo bez problemu.NIe wiem ile dałoby mi ustawienie w okolice 47-51. Nic nie czyściłem.Nie ingerowałem dalej w pompę.Czujnika przesuwu też nie ruszałem. Pozdrawiam

Witajcie. Odgrzewam. Ktoś orientuje się co trzeba przerabiać w sedanie po II lifcie z tą klapą ?

Wie ktos jak powiien wyglądać plasitk w który wkręca się tą srubkę od pokrywy rozrządu ?

Dobra Panowie. Wszystko zrobione.Dawke ustawilem 3.8-4 mg/R problem byl z odpaleniem auta.Zapowietrzyl sie baaaaardzo układ. Teraz jeszcze nie wiem czy nie przestawie kąta wtrysku. Odczyt na rozgrz silniku : 30-32(winno być ~47-51) Pedal gazu reaguje teraz szybciej.Zobaczymy jak się przejadę. Ciekaw jestem tylko jak bardzo zmieni się dawka po zmianie kąta

szybkie pytanie czy orientuje sie ktos czy jest taka mozliwosc,ze nastawnik jest zalozony na swoim miejscu (wszedl do konca)ale nie trafilo się bolcem w pierścień ?

Sprawdzę. W grupie 000 po wejsciu w Switch to basic Settings jest to drugie pole i zakres w którym skacze? Jaka to powinna byc wartosc?

Witajcie. Spisalem dzis wartosci: Dawka 4,8-5,2 mg/R (raczej stale 5.0,małe wachania) Obroty 861/min Wartosc czujnika przesuwu 0,740V Orientuje się ktoś czy jest to prawidłowa dawka dla tego silnika? Raczej nikt tego nastawnika wcześniej nie ruszał..

Tylko właśnie zastanawiam się czy oddając pompę na wymiane dwóch uszczelek(150zł) nie lepiej zrobić pełnej regeneracji za 550zł(w tym zmiana wszystkich uszczelniaczy) Tak jak wiekszosc mowi..zaraz może zacząć cieknąć z innych.Z tego co patrzylem w @ to uszczelniaczy w pompie troche jest.Wiekszych,mniejszych Nie jestem w stanie też stwierdzić czy teraz nie leci z innych niżej. Jezeli chodzi o samodzielną wymianę to tylko z tego co się dowiedziałem to ciężko założyc spowrotem nastawnik+ ustawić jak było.No i ta nieszczęsna śrubka.Niektórzy ją nacinają,odkręcają płasikm i kupują potem imbusową

Witam was serdecznie Od listopada mam wycieki z pompy wtryskowej.Ciężko stwierdzić czy się powiększyły.Pompa to tzw 11mm (silnik 1.9 ahh). W okolicach jest dobry zakład,ktory polecal mi znajomy.Zajmują się tylko regeneracją pomp.Za "regenerację" (pompa nigdy nie była ruszana,rozkręcana) zażyczyli sobie 550zł w tym oczywiście wymianę uszczelek wszystkich na Boscha. Komplet uszczelek Boscha to koszt 50zł W pompie zmieniana była jedna uszczelka z boku (tam gdzie są przeowody pompy) ok 2 lata temu. Oczywiscie zlokalizowałem obecny wyciek po wyczyszczeniu pompy brake cleanerem. Cieknie od samej gory tj pod nastawnikiem i nad nim(spod górnego dekielka) Na zimnym silniku i twardych uszczelkach leci tam strumykiem. Bylem jeszcze u czlowieka,ktory zmienial 2 lata temu tą pojedyńczą uszczelkę.Też pompiarz.Oczywiście..nie ma problemu ,żeby zmienic gorne uszczelki bez wyjmowania pompy.Tylko wiaze sie to z rozregulowaniem pompy i zmianą jej charakterystyki pracy.Gość ustawia nastawnik "na znaki" i potem na wyczucie(wzgl obrotów).To niedorzeczne bo przecież reguluje się dawkę,obroty itd z użyciem vaga(do odczytu).Gosc jest starej daty i nie używa takiego sprzętu.Polecił mi abym zmienił to sam skoro mam komputer i vaga.Mojego kumplowi wyregulował tak kiedyś pompę w mk2 1.6 td,że silnik mu się gotował. Doczytałem się też opinii,że jak zmieniać to wszystkie,raz a porządnie..bo zaraz zacznie cieknąć z innej. Co możecie mi poradzić? Macie jakieś doświadcznia? Doskonale zdaje sobie sprawę jakie są potem jaja jak pompa jest źle wyregulowana.Wieksze spalanie,szarpanie,slabe przyspieszanie,problem z rozruchem. Dzięki

Sprawdź krócieć od boku,który wchodzi w blok silnika( jest tam wpięty w niego czujnik temp silnika)

Witam Chciałbym dołożyć sobie wskaźnik Boost w środkową kratkę w moim a4 b5 (1.9tdi ahh) Przejrzałem ten temat : http://a4-klub.pl/index.php?/topic/73276-all-b5-montaz-wskaznika-doladowania-w-kratce-nawiewu/ Mam dwa pytania. 1.Jaki polecacie kupić wskaźnik doładowania i jakiej średnicy aby wyglądało to zbliżone do oryginału ? Polecają VDO.Rzekomo najtańszy i najlepszy.Niestety te co widze na allegro to jakieś chińczyki na wzór VDO(VDO LOOK) 2.Gdzie podpiąć się trójnikiem aby pomiar byl najbardziej wiarygodny.Powiem tylko,że nie będę rozwiercał kolektora dolotowego i nie mam flanszy zamiast egra.Wszystko na swoim miejscu. Tak na marginesie. Jak myślicie.Modyfikacja raczej bardzo na plus prawda? Można łatwo zauważyć jakąś dużą nieszczelność w układzie,albo notlaufy,ogólnię pracę turbiny. Pozdrawiam

Skoro jest duży luz to raczej wypadałoby w moim przypadku wymienić ten zawias.Po wymianie pewnie się podniosą.Reszta to może być kwestia podniesienia na ramce. Ktoś wie jak jest z dostępnością tego górnego zawiasu jako nowej części ? Są zamienniki ?

Tak zrobie. Czy mogę użyc innego silikonu oprócz tego silikonu Victor reinz? Gdzie mogę go dostać oprócz alledrogo ?

Witajcie. Mam ten sam problem.Lalo sie ze wszystkich otworów. Kupilem komplet uszczelek reinza(te wewnetrzne i zewnetrzne) nie wymienialem tylko glownej uszczelki pokrywy. Po zalozeniu pojezdzilem kilka tyg i teraz patrze ,ze jest dalej to samo mimo,ze wszystkie uszczelki nowe. Dolaczam foto.

Przepraszam,że dołączę się do pytania ale nie chcę zakładać nowego tematu. Otóż w moim przypadku też ciężko zamykają się drzwi.Są chyba nieco opuszczone.Ogolnie jest luz na gornym zawiasie drzwi od strony kierowcy. Wcale nie taki mały..czuć go jeżeli przyłożymy drzwi blisko karoserii i zaczniemy unosić je ku górze. Chciałbym go wymienić.Opłaca się ? szrot odpada bo podobno każdy ma luz.Jakiś zamiennik,oryginał? Jak wygląda to cenowo ? Górny zawias składa się z dwóch elementów.Należy wymienic obydwa ? Słyszałem też,że w b5 problem jest z ramką drzwi(świszczenie powyzej 100kmh).Ją także należałoby podnieść na śrubach?

Odgrzewam Wie ktoś gdzie dostać taką zabudowę bądź podobną do b5 ? Tylko w Polsce ;p http://www.goapr.com/includes/img/products/boost_gauge1.jpg

Dzieki ! Napisalem ;]

Sluchaj.Ja do tej pory dowiedzialem sie,ze zamiennik do II liftu nie wystepuje (oczywiscie lustro kierowcy pasuje z a3 np) ale problem z tym mniejszym. Zastanawialem sie teraz czy nie zrobic swapa na duze prawe(znalazlem cale nawet obudowa w kolorze) ale znajomy mi odradza bo sam sprawdzal jaka jest pozniej widocznosc z takiego lusterka.. Wtedy oczywiscie kupowalbym dwa wklady od a3 w zamienniku. Ale jakos po tym jak mi powiedzial to odechcialo mi sie. Ogolnie pozostaje nam szukać tylko używki ori z nie spalonymi matami :/ Ktoś miał podobne doświadczenia?

Witajcie Z racji tego,że chciałem wymienic w aucie oba wklady na niebieskie asferyczne,grzane mam prośbę. Gdzie mogę dostać bardzo dobrej jakości zamienniki do lifta? Lusterko pasażera mniejsze) W 4carsie jak zamówiłem po numerach starych to przyszły do a3 (w a3 oba są duże) Oto numery obecnych ,nie podgrzewanych : Lusterko kierowcy : 8D0 857 535 (nie podgrzewane) Lusterko pasazera : 8D1 857 536 (nie podgrzewane) Może ktoś miał już jakieś doświadczenie w tym? Obecnie oryginalny jeden wkład jest pęknięty,na obu lusterkach rozlane jest coś pod szkłem.Standard jak zauwazylem ,od starosci.Takie pomaranczowe. Przede wszystkim chciałem też dolozyc grzanie lusterek. Znalazłem w lusterku kabelki,które był sprytnie schowane.Myślicie,że dalej jest instalacja? Wkłady byly ori zwykle,po kodach nie ma nic o podgrzewaniu.Na pewno nie bylo nic dlubane. Dzięki za pomoc Ktoś,coś ?

Dokładnie.Niech ktoś podzieli się wiedzą jak może pomóc w tej sprawie

Witam Jakiś rok temu zmieniałem płyn wspomagania.Audi a4 1.9 tdi ahh lift. Jakiś czas temu były ubytki płynu.Nie duże i nie małe Okazało się ,że cały wąż od góry do dołu jest spocony(zaznaczony na czerwono) Zdjąłem wąż,przyciąłem go lekko na górze,blaszkę zaciskającą "ściaśniłem" i założyłem.Po jakimś czasie znowu zauważyłem,że od spodu tego węża jest nieco płynu,ale mniej.Będąc na wakacjach kupiłem dodatkowo opaskę zaciskową na śrubkę.Podziałało ale leciutko znowu się poci od samej góry i chyba z miejsc zaznaczonych na niebiesko. Jak myślicie.. to kwestia wymiany tego całego przewodu czy może krócieć od zbiorniczka jest pęknięty ? Zna ktoś numer tego przewodu jak coś ? =] Nowego czy używanego z demontażu szukać Wszystko robię na bieżąco i nie lubię zostawiać takich spraw na potem. Dzięki ! Pozdrawiam Zdjęcie poglądowe z @ : Ktoś,coś ?