Jeżeli masz wywalone głowice i nieciekawe wałki to ja bym poszukał głowic z silników B... Co do smarowania to żadnej rzeźby, po prostu 5w40 mimo zaleceń producenta 10w40. Mój silnik ma niecałe 400tys na takim oleju i wałki w stanie bdb (w lipcu sprawdzałem)
A żeby było śmieszniej, to robiłem rok temu koledze zerwany rozrząd w AKN i zawory były nietknięte, wszystkie dźwigienki połamało. Wymiana dźwigienek i auto do dziś gania, sprawdź, może i u ciebie nie trzeba rwać głowic