bystry_p

przerob zasilanie kamery i sygnalu ze swiatel cofania do radia w taki sposob jak opisuja w tym watku: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b7-montaz-kamery-miejscu-oswietlenia-tablicy-adapterem-163249/ zastosuj przekaznik jak na tym obrazku. foto zapożyczone z w/w tematu.

Zrobilem zestawienie odpowiednich pinow ktore trzeba wykorzystac w radiu RNS-Eoraz w tunerze TV Prosze o potwierdzenie czy dobrze to polaczylem, niechcialbym zrobic jakiegos bledu przy montazu ktory moze uszkodzic radio. RNSE---------------------------------------------------------------------------------------------------- TUNER TV 13 - Wejście audio po prawej stronie od tunera systemu nawigacji, TV----------5 - Przednie wyjście audio po prawej stronie 15 - Synchronizacja wejścia video od tunera systemu nawigacji, TV-------------11 - Synchronizacja wyjścia video Przedni 16 - Wejście video zielone od tunera systemu nawigacji, TV----------------------15 - Przednie wyjście video zielone 27 - Ekran - masa od tunera systemu nawigacji, TV-------------------------------9 - Przedni ekran - masa 28 - Audio - masa od tunera systemu nawigacji, TV-------------------------------8 - Audio - masa 29 - Wejście audio po lewej stronie od tunera systemu nawigacji, TV-----------7 - Przednie wyjście audio z lewej strony 30 - Video - masa od tunera systemu nawigacji, TV-------------------------------12,14, 16 - Video - masa 31 - Wejście video niebieskie od tunera systemu nawigacji, TV ------------------13 - Przednie wyjście video niebieskie 32 - Wejście video czerwone od tunera systemu nawigacji, TV ------------------17 - Przednie wyjście video czerwone DODATKOWO RNSE kostka D---------------------------------------------------------------------------TUNER TV 9 - CAN-H (CANbus High signal)------------------------------------------------ 3 - CAN High 10 - CAN-L (CANbus Low signal)----------------------------------------------- 2 - CAN Low VIDEO AV1------------------------------------------------------------------------------ TUNER TV sygnał-----------------------------------------------------------------------------52 Sygnał ekran------------------------------------------------------------------------------49 Ekran VIDEO AV2--------------------------------------------------------------------------------TUNER TV sygnał----------------------------------------------------------------------------- 45 Sygnał ekran------------------------------------------------------------------------------ 42 Ekran ZASILANIE-------------------------------------------------------------------------------- TUNER TV +12V ------------------------------------------------------------------------------ 20 stały 12V Masa -------------------------------------------------------------------------------19 masa ---------- Post dopisany 27-06-2014 at 14:39 ---------- Poprzedni post napisany 25-06-2014 at 21:58 ---------- w zwiazku z dalsza teoria ktory pin do ktorego napotkalem problem w opisie pinow w radiu. według tego pin 27 w kosci 32 pinowej jest wykorzystany : według nalepki na radiu nie ma takiego pinu: teraz pytanie: 1) ktory opis jest prawidlowy? 2) nie wiem gdzie w radiu podlaczyc pin 10 z tunera TV - "Przedni ekran video" ---------- Post dopisany 28-06-2014 at 19:43 ---------- Poprzedni post napisany 27-06-2014 at 14:39 ---------- Podczas dalszego szukania co z pinem 27 w kosci 32 pinowej w RNS-E dopadlem opis pinow kabla DIETZ 1477. Po przeanalizowaniu wynika ze modul ten wykorzystuje wszystkie piny w RNSE podanej wyżej oprocz pinu 27. Takze stwierdzam ze pin ten prawdopodobnie nie jest potrzebny i wykorzystywany w przesyle obrazu. Podaje opis pinow tego DIETZ 1477 przetlumaczony z niemieckiego: 1 brązowy, dźwięk w lewym złączu 32-krotny szary pin 29 RNS-E 2 Kabel szary, czarny kontrola 3 pin 2 pin (bez nadmiarowych funkcji może pominąć) 3 pomarańczowy, linia 3-pin pin sygnału IR 1 czarny 4 biały, złącze CAN najwyższej do RNS-E D: Pin 9 5 czerwona cienka, czerwona sygnał RGB, złącze 32-krotnie szary stykiem 32 RNS-E 6 jasnoniebieski, niebieski sygnał RGB, złącze 32-krotnie szary pin 31 RNS-E 7 czerwony gruby, zasilanie 12Volt ciągłe dodatnie 8 niebieski, brzmi dobrze, podłączyć 32-krotnie szary pin 13 RNS-E 9 brązowy, PAL / NTSC tylko na zestawie kabla do 1472 RNS-D 10 wolny 11 zielony gruby, CAN Low do złącza D RNS-E: Pin 10 12 zielony cienki, zielony sygnał RGB, złącze 32-krotny szary pin 16 RNS-E 13 biały cienki, sygnału synchronizacji złącze 32-krotnie szary numer PIN 15 RNS-E 14 Masa / GND, wspólne uziemienie, są 4 x rozgałęzione 14a) uziemienie dla lewego i prawego do 32-krotnie szarym RNS-E Pin 28 14b) uziemienie dla sygnałów RGB, 32-krotnie szary RNS-E Pin 30 - RGBS-IN-GND 14c) uziemienie zasilacza 14d) kabel podczerwień uziemienie dla urządzenia sterowanego kabel wyglada bardzo podobnie do kabla z modulu PCCM BOX 2 ale ma inaczej rozmieszczone piny Mam nadzieje ze informacje te przydadza sie w tworzeniu kabla laczacego TUNERR TV z RNSE. Mozna oczywiscie taki przewod zakupic ale koszt to okolo 150- 200zl.

Gdybym mial wtedy ta wiedze co jest w dzisiejszych czasach na forum to napewno takiej rzezby bym nie robil.

wpisujac fraze "TUNER TV AUDI PINOUT" google w obrazach znajduje taki opis... T54 TV Tuner big connector pinouts moze przyda sie komus, do konca nie wiem czypokrywa sie z tym co kolega podal ale warto przeanalizowac.

Wlasnie nie mam ori wlacznika tylko wlacznik 2 pinowy airbag off z laguny 2. Kiedys nie wiedzialem o takim temacie wiec zrobilem instalacje ktora w momencie przelaczenia go rozlacza obow poduszki pasazera a w jego miejsca wstawia opornik 2,2 ohm tak by nie bylo bledu a wszystko bylo sygnalizowane pomaranczowa kontrolka airbag w liczniku. Teraz zmienilem licznik na pelny fis i nie chce w nim grzebac i dostawiac dodatkowa diode i zakupilem lampke z napisem airbag off ale wlacznika nie chce dokupywac bo zostanie mi dziura w schowku po starym z renowki. Jak ogarne ten temat na swoim wlaczniku to dam znac. Napewno jest to do zrobienia i w niedlugim czasie odpisze.

Dzieki wielkie za rozpiske. Napewno ogarne ten temat. Jak bede chcial podlaczy video z kamery cofania to sygnal ma isc na pin 53 w tunerze? A ekran z tego kabla?

Czyli musze wykorzystac pin 3 i 4. One podaja mase na sterownik podajac informacje o zmianie polozenia wlacznika. Teraz tylko pytanie czy przelacznik w pozycji wylaczonym daje mase na sterownik czy rozlacza mase.

Posiada ktos rozpiske wszystkich pinow tego tunera tv bo przewody sa uciete i nie wiem ktore ida do radia, ktore to zasilanie. Chcialbym samemu zrobic wiazke.

Witam. Czy orientujecie sie po jest 5 pinow w tej wtyczce? Kiedys przerabialem instalacje pod taki mod i mam wlacznik zalozony od renowki i tam sa dwa piny, podaje napiecie i juz. A tu te 5 pinow mnie zastanawia bo chcialbym przerobic tak by na ori sterowniku zmienic kodowanie i koniec zabawy ale montaz ori wlacznika za bardzo mi nie pasuje bo zostanie mik dziura po wczesniejszym. Prosze o podanie na jakich pinach we wlaczniku pojawia sie lub znika masa, plus w ori instalacji

szybkie pytanie, szybka odpowiedz. wiem ze info o otwartych drzwiach pasazerow nie bedzie w liczniku z A6 a czy mozna jakos zakodowac informacje o otwarciu drzwi kierowcy czy to tez nie wchodzi w gre? gong wyje jak sa swiatla wlaczone takze jakies info o drzwiach dochodzi do licznika.

w liczniku napewno sa wykorzystywane 3 piny, w module z jaegera sa 3 kabelki. ten modul co pokazalem byl wyciagniety z A6 C6, po numerach pasuje do B6, B7. jest temat o montazu tego modulu do tych modeli u nas na forum. teoretycznie bedzie pasowal, zasada dzialania musi byc ta sama.

modul zegarka radiowego 4B0 919 145 A kostka 3 pinowa. posiadam rowniez kabel o dlugosci 50cm wraz z wtyczka

myslalem zeby fotodiode zmostkowac co by skutkowalo mocnym swieceniem zegarow. potencjometr posiadam z roznych licznikow wiec pewnie w razie koniecznosci cos dosztukuje. bediks, jedna antena ta ori z jaegera jest juz zamowiona i czekam na przelew. zostanie ta z A6 C6 ze zderzaka. jak chcesz to moge ci ja odsprzedac. jak jestes zainteresowany to pisz PW.

rzeczywiscie znalezc tarcze europejskie do fisa VDO jest bardzo ciezkie. posiadam tarcze europejskie po lifcie ale od jaegera. z grobsza pasuja, jedyny mankament to okienka na cyfrowe zegarki sa o ulamek minimetra po bokach za duze i widac srebrne ramki cyfrowych zegarkow. mozna je pomalowac czarnym markerem i ginie to ale zawsze to nie oryginal. dodatkowo trzeba w niektorych miejscach delikatnie nozykiem dociac tarcze w miejscach pod ramka takze tego nie widac bo sa delikatnie w innych miejscach rozne koleczki ustalajace tarcze. tarcze z aukcji rzeczywiscie 17 moga pasowac ale kto wie tez moze trzeba bedzie gdzies dociac a jakos wykonania i jakosc swiecenia ich w nocy oraz ikonki kontrolek nie sa najlepszej jakosci. kiedys widzialem takie zegary i odrazu rzucilo sie w oczy ze to zamienniki z allegro. moje tarcze moge z wysylka wyslac za 45zl ewentualnie zapraszam do mnie to ci je podmienie i ustawie wskazowki

Dzieki za odpowiedz, w takim razie moduly zegarkow beda za pare groszy na sprzedaz. teraz pozostaje tylko kwestia wskaznika paliwa. jaka czynnosc jest lepsza, bezpieczniejsza i najmniej pracochlonna: granie przerobionego wsadu czy zmiana plywaka, rzezba przy nim ?? jesli granie wsadu to kto mi pomoze podmienic odpowiednie komorki. vagcomandera na COMa posiadam.

zobacze jutro z ta palma na podlaczonym dluzszy czas zasilaniu. co do anteny to posiadam rowniez od audi a6 c6 montowana w zderzak. wygalada tak samo jak te co siedza w b6/b7. Jestem w stanie ta jaegera jak i ta z c6 oddac za pare groszy tak by chcociaz starczylo na lampke podsufitowki lift z napisame airbag off albo na ramke wokol lewarka skrzyni biegow w kolorze czarnym. a moze posiadasz takie graty to dojdzie do zamiany

witam, widze ze przerobienie wsadu dotyczacego wskaznika paliwa opiera sie w tym temacie o licznik o numerze 4B0920900J a czy ktos z was przerabial licznik o numerze 4B0920933G?? czy komorki odpowiedzialne za ten wskaznik sa w tych samych miejscach co w w/w liczniku?? jak tak to jakie powinny byc tam wartosci? zeby nie bylo ze tylko prosze o pomoc to wstawiam linka do strony gdzie kolega z klubu A6 pomaga w podobnych kwestiach ale bawi sie licznik z 98r. Forum Audi A6 Klub :: Zobacz temat - A6 C5 - Wymiana licznika bez FIS na pełny FIS - przedlift

czy w liczniku VDO z A6 C5 takim polfitowym miales oryginalna kostke 4 pinowa do ktorej mogles podlaczyc antene do zegraka radiowego? mam licznik VDO 4B0 920 933G gdzie z tylu nie ma wtyczki ale sa odsloniete w obudowei 4 male miejsca lutownicze tak jakby przygotowane na kostke. Znajaduja sie one nad obrotomierzem. mam licznik jaeggera z ktorego moglbym wyciagnac ta antene i przelutowac taka kostke ale nie wiem czy gra warta swieczki. Rowniez chcialbym zalatwic sprawe z zle wskazujacym paliwem. Czy ktos posiada prawidlowe wartosci ktore trzeba wgrac w epromie? Posiadam vagcomandera i kabelek viakena na COMa i moglbym zgrac wsad i go pozniej zmodyfikowanego wgrac ale czy istnieje duze ryzyko ze licznik padnie? moj licznik pochodzi z 2,5tdi , cyfrowe zegarki, biale podswietlenie i srebrne ramki. na liczniku jest jeszcze napisane D09, 110.080.128/001 280102 21145

moze słaby akumulator, sprawdz napiecie jakie jest po przekreceniu zapolnu. zawsze tak sie dzieje?? jak jest rozgrzany czy na zimnym??

tak jak kolega pisal. brak checka a poduszki musza byc. po wyciagnieciu licznika przekonasz sie czemu nie siweci kontrolka air bag. moze przepalila sie choc w to watpie, moze ktos ja wyciagnal. jak tak to vag prawde ci powie czemu ktos pozbyl sie problemu.

skoro przestala dzialac rowniez zapalniczka moze byc spalony bezpiecznik, moze ktos dokladal PDC i podlaczyl zasilanie pod gniazdo zapalniczki bagaznika. Gdyby ktorys czujnik byl uszkodzony to po wrzuceniu wstecznego uslyszal byc ciagly dzwiek okolo 3s. Jak nic nie slyszales to brak zasilania na module. Modul znajduje sie w bagazniku, pod tylna lewa lampa, niestety zeby tam sie dostac musisz sciagnac lewy boczek bagaznika. moze byc tak ze padl glosnik, wrzuc wsteczny na wlaczonym zaplonie, wyjdz z auta i podejdz do czujnikow. sluchaj czy z czujnikow slychac cichce stukanie o duzej czestotliwosci.

nie bedzie dzialal prawidlowo. przerbialem taki temat. w aucie nie chciala zalaczac sie klima pomimo wszystkich sprawnych elementow. mialem taki klimatronik jaki chcesz zalozyc, tzn przciski plus i minus byly prostokatne lekko zaokraglone. okazalo sie ze w 95 roku bo takie auto posiadalem powinien byc klimatrnik z wklesnietymi przyciskami , po podlaczeniu klimatyzacja zadzialala. tak wiec szukaj takiego z tymi samymi numerami bo beda problemy.

po kilkusnastu..... dziesieciu kilometrach podniesie sie wskaznik i bedzie wskazywal prawidlowo.

co do pierwszego problemu to jest to do zrobienia: trzeba rozlozyc licznik i zmostkowac fotodiode w predkosciomierzu pod cyfra ZERO, zauwaz ze jest tam taka przezroczysta plamka. jak bedzie mostek to bedzie myslalo ze jest widno i bedzie caly czas swiecic mocno. co do drugiego to nie pomoge. prawdopodobnie jakis blad. pewnie ktos grzebal w liczniku tzn w wsadzie. pewnie byl to licznik z A6

Pierwsze do sprawdzenia to akumulator czy podczas rozruchu kontrolki przygasaja?? Jesli tak to aku jest rozladowane albo ma oberwana cele. Jesli nie przygasaja a napiecie na aku jest stale podczas rozruchu to trzeba sprawdzic czy kostka stacyjki nie jest wypalona. A moze rozrusznik jest uszkodzony, np szczotki, komutator, tuleje, lozyska, oberwany magnes.