Revor

Zawieszenie, które potrzebuję trochę uwagi, trzeba je dopieszczać i sprawdzać czy nie ma luzów. Ja staram się sprawdzać co i jak i jeśli któryś ma luz albo uszkodzoną tuleję to wymieniam. Przez półtora roku wymieniłem 2 wahacze. Strach ma wielkie oczy

Trzeba wyciągnąć akumulator, a następnie odkręcić jego podstawę, tam masz jeden otwór A drugi jest bodajże pod serwem. Sprawdź czy już nie masz mokrej wykładziny bo prawdopodobnie woda przedostała się już do wnętrza Następnym razem użyj opcji szukaj - są już takie tematy na forum

Jutro będę dzwonił na infolinię i zdam relację co i jak Wiadomo, rozchodzi się o czas, wszędzie trzeba czekać, a człowiek już chcę usiąść za kierownicą EDIT: Jeśli prawo jazdy jest w trakcie wyrabiania to nie ma możliwości złożenia wniosku, to znaczy jest, ale na pewnym etapie on będzie zatrzymany tak jak napisał kolega mech15 Muszę poczekać aż mi prawko wydadzą. Natomiast jeżeli numer prawa jazdy się nie zmienia to nic nie stoi na przeszkodzie wyrobić kartę jeszcze na starym prawku - w moim przypadku miałem tylko kat. B i mogłem to zrobić w czasie kursu na C czy nawet C+E. Trudno, trzeba będzie poczekać

Przecież w B5 masz wielowahacz, a nie kolumnę mcphersona. Amortyzator jest na stałe w jednym miejscu Tam nie ma łożyska, które przy skręcie mogłoby piszczeć, zrozum Nawet nie wiesz jak takie dźwięki np z pompy niosą się po przewodach, maglu i czuć je w kierownicy więc jeśli oceniasz ten dźwięk z kabiny to może być różnie. Posadź kogoś za kierownice i wtedy lokalizuj

O jakich mcphersonach w B5 mówicie chłopaki? Obstawiałbym po prostu pompę wspomagania, niech jedna osoba kręci kołami, a Ty chwyć za pompę, tylko uważaj na ręce żeby Ci nie wkręciło w pasek i jeśli to z pompy to po prostu będzie to wyczuwalne

Pytałem się w wydziale komunikacji i dostałem odpowiedź, że całość odbywa się internetowo, to znaczy trzeba wydrukować sobie wniosek i wysłać do pwpw. Na stronie pwpw w wymaganych dokumentach jest "kopia awersu i rewersu prawa jazdy". Teraz rodzi się pytanie - czy musi być to już to nowe prawo jazdy z wszystkimi posiadanymi kategoriami czy wystarczy stare prawko z samą kat. B bo tak jak zostało wspomniane numer prawa jazdy będę miał przecież ten sam?

Zależy od WORD'u, ale chyba w większości, a na pewno u mnie (Leszno, wlkp) zdaję się na Renault Traffic'u i w sumie symbolicznej przyczepce lekkiej Dużej filozofii nie ma

Wracam się pochwalić bo C+E też już wpadło za pierwszym razem, jak i świadectwo kwalifikacji Czekam teraz na wyrobienie dokumentu. Wniosek o kartę kierowcy mogę składać dopiero w chwili jak będę miał odebrane nowe prawko? Ile się czeka w rzeczywistości na wyrobienie karty? I jeszcze jedno pytanie, a raczej ciekawość - znajomy powiedział mi, że jak ma się kat. C+E to "gratis" dostaję się wpis na kat. B+E, czy to prawda?

Witam Wymieniłem oraz przepłukałem układ nowym płynem ori z ASO lecz gdy temperatura zewnętrzna wzrośnie do około 28-30 stopni i słońce grzeje to wspomaganie trzeszczy i to nie tylko przy skrętach lecz również jak jadę na wprost. Wnioskuję, że pompa cały czas pracuje więc jest taka możliwość, że trzeszczy nawet podczas jazdy na wprost. Gdy na dworze jest 20 stopni to w aucie cisza, wszystko jest ok. Zaczyna mnie już to irytować i dlatego zastanawiam się nad zmianą pompy i stąd pytanie czy ta pompa będzie pasować: POMPA WSPOMAGANIA AUDI A6 C5 VW 2.5 TDI 4B0145155R (4340582092) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Znalazłem ją w mojej okolicy więc odpowiadałoby mi po nią podjechać po prostu Rozmawiałem też ze znajomym mechanikiem i powiedział, że mam odstawić auto do niego, on będzie diagnozował układ, sprawdzi ciśnienie itp, ale stwierdził, że jest z tym dużo zabawy. Objawy o których mówię nie są wystarczające aby postawić, że to po prostu pompa do wymiany? I jak jest z tymi używkami? Warto się w to pchać?

Kupowany był w intercarsie więc oryginał Może wadliwa partia, ale ja już nie kupię części Moog'a. Zraziłem się

Witam Muszę przestrzec przed kupowaniem części Moog'a, a na pewno drążków kierowniczych... Założony u mnie nowy drążek Moog'a (nie za pomocą płaskiego klucza czy innych wynalazków, tylko odpowiedniego narzędzia) pojeździł półtorej miesiąca... Wymieniałem płyn wspomagania, koła miałem w górze to i luzy posprawdzam - sobie pomyślałem. Chwytam koło gdzie wymieniałem wspomniany drążek, a tu luz w poziomie (lewo - prawo) taki, że trzeba już pismo święte wozić ze sobą No to sprawdzam wahacze, okazało się, że banan wyjechany i na sworzniu i tuleja gumowa zerwana. Więc wymieniłem banana i prostego - tak żeby z dołem już był spokój. Zakładam koło, sprawdzam co i jak i dalej to samo Co się okazuje - kula na drążku na boki luzów nie miała, ale do wewnątrz i na zewnątrz niemiłosierne Nowiutki drążek Moog'a wytrzymał półtorej miesiąca jazdy, gdzie zaznaczam, że jeżdżę bardzo ostrożnie i jestem na tym punkcie uczulony Tragedia Nie wspominam o koszcie kolejnego drążka, nerwów i ponownego ustawiania zbieżności bo aż szkoda słów...

Ja też mam monroe (były już założone jak kupiłem auto), przejeździłem prawie 20k km i nie narzekam

Kto parkuje w Lesznie woj.wielkopolskie czarnym avantem na tablicach LUB ze zdesiem S4 i naklejką PolishWorks na szybie? Pochwalić się

Jak już zrobisz i będziesz wiedział co masz to nie ma sensu komuś oddawać

Ten filmik gdzie gonią i zatrzymują kolesia w białym BMW M3 to jest STARA sprawa, która miała miejsce miesiąc temu i nie mylcie tego z tematem "Bogusia" Tam na filmiku gonili i zatrzymali tylko kolegę "Bogusia", a "Boguś" jest na filmiku, ale wśród kolegów, którzy przyjechali w miejsce zatrzymania z dokumentami i po auto

Ale to zatrzymanie to jest sprawa bodajże z maja tego roku więc to było wcześniej, a ten koleś którego zatrzymali to nie jest "Boguś", tylko jego jakiś kolega P.S. Ale auto prawdopodobnie to samo BTW. Jestem ciekawy ile ma kompletów tablic

Muszę zdejmować osłonę silnika czy nie zarzyga mi całej? Który wąż odkręcić? Ten przy pompie, tak? Będę to robił pierwszy raz więc proszę o więcej wskazówek

A ile płynu wchodzi do układu i w jaki sposób przepłukać cały układ?

Jedna sprawa, że gość nie ma dobrze w głowie tak jeżdżąc, ale druga sprawa - jaki to jest debil, że wrzuca to do netu. Dziwię się, że chodzą po świecie jeszcze ludzie, którzy nie zdają sobie sprawy jaką moc ma internet Przynajmniej go znajdą i jednego debila mniej na drodze będzie

Spaaaaaaasuj maskę! Pokręć troszkę tymi gumowymi kołeczkami A taki ładny był ten zdesio

/x2 tak jakby ta lewa jakaś taka ciemniejsza i w ogóle jakoś tak nie podchodzą tutaj

A masz może elektrycznie pompowane lędźwie?

Witam Kiedy temperatura otoczenia wzrosła do ponad 20-paru stopni, wspomaganie w mojej A4 zaczęło wydawać z siebie dźwięki. Po rozruchu i kilkuminutowej jeździe jest ok, jak pojeżdżę dłuższą chwilę i płyn się nagrzeje to wspomaganie trzeszczy. Domyślam się, że to pompa wydaję z siebie takie dźwięki. Moje pytanie - czy ktoś miał już tak kiedyś i czy wymiana płynu załatwi problem? Jeśli tak to prosiłbym kogoś kto już to robił o dokładny opis jak wymienić płyn w układzie wspomagania

Szczerze? To ładny kisiel masz z tymi progami, nawet piankę montażową widać Ten kto to robił to nie zasłużył nawet na tytuł rzeźbiarza Jaki koszt? Za poszycie progów do wstawienia zapłacisz myślę około 150zł za sztukę i do tego w zależności gdzie będziesz to robić (czy porządnie w dobrym warsztacie czy u jakiegoś mietka) za robotę, a może być jej trochę więcej jak patrzę na Twoje fotki. No i na koniec lakierowanie tego 500zł nie wystarczy

Mechanicznie pasuje i można zakładać, ale sprężyny mają klasy wagowe i najczęściej te z avanta mają ją wyższą co znaczy, że mniej siadają przy obciążeniu. W zależności od klasy wagowej sedan może siedzieć wyżej na sprężynach od avanta