misiek95

Jakby ktoś nie był fanem zawiasów z castoramy a posiadał spawarke kawałek metalu i kawałek innego metalu to polecam:

Parę rzeczy się ostatnio przy aucie zrobiło: Malowanie zacisków Ogarnięcie rozrządu. Silnik chodzi o niebo ciszej Stalówki gotowe do zimy Kupiłem podłokietnik z uszkodzonym zawiasem, ale udało się go naprawić i już jest w aucie. Trafił się też wzmacniacz+sub JBL w doobrej cenie Przed zimą auto nawoskowane. Świeci się jak psu bile, ale tego nie widać na moich fotach

W takim razie biore sie za szukanie esowego. A kolor na alusy jaki by pasował? Mam na stanie podobny do obecnego albo białą perłe i tak sie zastanawiam

Witam! Od marca jestem w posiadaniu audi b5, na forum zaglądam często więc postanowiłem pokazać owe cacko Pacjent to avant z 2000r, AJM, lz9w. Licznikowy przebieg to 230k- jestem w stanie w to uwierzyć Wyposażenie fabryczne: -pełny fis -konsola 2 din z radiem symphony -6głośników + sub w bagaju -esowa kierownica -szyby elektryczne przód -kubełki w krate/ aktualnie kubły w skórze z grzaniem -pakiet chrom+ relingi chrom -1be -hak -edl Po pół roku w moich rękach auto wyglądało tak(2013): Później wyglądało tak(2014): Teraz wygląda tak(2015): Udokumentowane mody: Plany: -brak

Ty lepiej pokaż to a3

kto w Siedlęcinie prostuje alusy?

Panowie powiedzcie mi, które przewody zmostkować przy liczniku żeby zgasić kontrole zużycia klocków hamulcowych. Jest tu tyle stron że nie moge nic znaleźć dzieki

Arre, mam wziąc zwykły kabelek do immo?

Panowie a czy montując ori podłokietnik do tunelu ori audi który nie ma wycięcia na podłokietnik też musze wyciąć taką małą dziurke w plastiku jak Wy, czy taką dużą jak mają ori tunele przystosowane do montażu podłokietnika?

Zwracaj uwagę raczej na to, czy masz z tyłu wtyczke na kiernunkowskazy 3 pinową. Pewien nie jestem ale chyba tym różni się poliftowa od przedliftowej. Jeżeli by ci nie zapasowała to musiał byś coś z wtyczkami kombinować Ale powtórze jeszcze raz, że nawet jeżeli coś by Ci nie zagrało z tą wtyczką to możesz przełożyć samo ramie z przyciskami, więc nie ma problemu. Z doświadczenia wiem, że lepiej jest też mieć orginalną wtyczke niż dorabiać swoją bo można zastosować piny żeńskie z wtyczki komputerowej ale one wbrew pozorom wcale nie pasują tak idealnie i trzeba pokombinować.

Jak rozbierałem swoje kubełki na części to zauważyłem, że gąbka z jednej strony jest delikatnie innaczej wyprofilowana niż ta z drugiej. Zobacz czy u Ciebie jest tak samo bo może masz zamienione stronami czy coś w tym kierunku. wtedy bedziesz musiał rozłożyć fotele na kawałki i zamienić siedziskami.

Ja kupiłem P i w polifcie śmiga bez problemu tylko jednym elementem różni się ta od A8 ale można go palcami wykręcić i jest git. Nawet jeżeli coś by Ci nie zagrało to możesz przełożyć samo ramie z przyciskami, więc nie ma problemu

Bede;)

Kolego "Bania" manetka tempomat a4 b5 jeszcze aktualna czy już poszła?

Poprosze na priv )

Chodziło o mnie tak, mam ten sam problem. Dzisiaj wgrałem inny wsad- który dostałem od kolegi Arre ale niestety okazało się że też jest to 932fx więc nie sądze, żeby była jakaś różnica. Czy ktoś posiada jakiś zamiennik? tj. Diesel, eu, zegar cyfrowy(nie radiowy), 6 wskaźników.

Witam Panowie! Jestem z okolic JG i potrzebuje pomocy przy liczniku a mianowicie zmianie wsadu w liczniku. Czy ktoś z was potrafił by mi pomóc? Mam odpowiedni wsad, potrzebuje kogoś kto mi go wrzuci:)

wsad chce zmienić, ponieważ tarczki mam europejskie a wsad angielski i 130km/h to 100km/h. A ten inny commander to konkretnie jaki? bedzie on współpracował ze starszym kabelkiem?

Potrzebuje jakiejś instrukcji obsługi Vag Commandera 1.4. Konkretnie chodzi mi o zmiane wsadu. Nie moge na necie znaleźć żadnego manuala ani nic. Czy ktoś mi w prosty sposób wytłumaczy co i gdzie kliknąć? Interface połączony z licznikiem, wsad który chce wgrać przygotowany. Co teraz? Z góry dzieki ) licznik:

Zadałem pytanie ale nikt mi jeszcze nie odpowiedział. Znalazłem w necie taki oto wsad: "audi_a4_diesel_8D0_920_932_FX_93c86.zip" czy bedzie to działać?

Witam, potrzebuje wsad EU do licznika VDO, pełny fis, zegarek cyfrowy, 100kmh na środku, b5 2000r AJM.

Myśle, że niczego nie brakuje teraz

Witam. Licznik w mojej b5 pochodzi prawdopodobnie od anglika i prędkościomierz pokazuje mi za małą prędkość, ponieważ zostały przełożone same tarcze, bez zmiany wsadu. Chciałbym coś z tym zrobić. Pacjent to b5, 2000r. AJM, pełny fis. Czy ktoś z was robił coś takiego? Co jest mi potrzebne? Jak się do tego zabrać?

Witam, nazywam się Michał. Od miesiąca posiadam Audi a4b5 z silnikiem AJM. W związku z tym że w samochodzie ciągle coś naprawiam bądź poprawiam, jestem na tym forum częstym bywalcem. Postanowiłem się przywitać Pozdrawiam!