misiek95

A co jakby zamiast ponownego dobierania koloru prysnąć panel klimy, rns i to powyżej w to samo? nie było by właściwie różnicy poza idealnie dobranym odcieniem

Panowie potrzebuje żeby mi na szybko ktoś napisał gdzie się wpinać przy ecu w silniku AVG. Albo chociaż wskazał numer posta w którym temat był poruszony:hi:

Dobra, dzięki chłopaki za podpowiedzi. Do wiosny skompletuje zestaw i bede działał

Poprostu pytam czy można odpuścić ten preparat do zdejmowania smoły. Masło to jeszcze nie słyszałem ale kiedyś ktoś wspominał że benzyna ekstrakcyjna daje rade:naughty:

Jako że budżet ograniczony to starałem się wymienić to co najpotrzebniejsze. A glinka zdejmie smołe z lakieru? Można to zrobić jakiś domowym sposobem?

Panowie poszukuje kogoś kto mnie przyjmie na praktyki- elektronika ogólnie a najlepiej coś związane z autami, jakieś alarmy, diagnostyka takie rzeczy:decayed: Jakby ktoś miał jakiś pomysł albo znajomego to dajcie znać

Planuje odświeżyć swoje auto. Mam polerke, mam karchera, mam pianownice, mam gąbki, 2 wiadra do mycia i szampon jakiś. Planuje zakupić: Cleaner Dodo Glinka(jeszcze nie wiem jaka) Zestaw past i padów z tej aukcji Zestaw Menzerna FG500 PF2500 SF4000 + Gąbki Urban (3871428460) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Wosk megsa 16 Coś do osuszania lakieru Czy to co wypisałem pasuje do siebie? Czy brakuje mi czegoś? Co to jest to LSP?

Mam ten sam problem tylko chyba w mniejszym stopniu. Ciekawe skąd to się bierze

Wczoraj czyściłem pompowtyski preparatem liqui moly- maszyna jetclean zrobiona ze słoika W filterku na powrocie zebrało się całkiem sporo syfu, widać na zdjęciu. Co do efektów to na pewno ciszej chodzi, minimalnie lepsza reakcja na gaz no i wkońcu ustało denerwujące szarpanie w określonym zakresie obrotów Jako że jadą do mnie listwy na drzwi ori z aso wersja z plastikową szyną to zerwałem stare które jakiś rzeźnik przykleił silkonem albo czymś takim. Zrywałem razem z farbą tragedia. A z takich przyjemniejszych rzeczy to wpadły wycierałki z passata Płyn we wspomaganiu przypominał zupe, więc poszedł do wymiany. Zalałem minerala Febi 6162 ---------- Post dopisany 13-01-2014 at 14:12 ---------- Poprzedni post napisany 12-01-2014 at 15:45 ---------- Jest paczuszka dzięki Krycha

Te springi weiteca to ile mają? -40?

Mam nadzieje że to projekt pod ten głośnik, bo jak litraż Ci nie zagra do tego głośnika to bedzie lipa:decayed: kolega tak budował i sie pomylił o pół litra i wyszła straszna łupanka ;d a po Przeróbkach było na prawde git- bass potrafił zejść baardzo nisko

No właśnie też mnie zaciekawił

Pokaż skrzynke. A na przód już masz jakiś konkretny model upatrzony? Jak skończysz to prezes wpadnie na odsłuch:guma:

Jestem świeżo po zabiegu u siebie. Użyłem słoika, wężyków, filterka i trytytek do zaciskania węży. preparat 2666 Polecam wyjąć bezpiecznik od pompy paliwa. Syfu zebrało sie sporo, wrzucam zdjęcie filterka po operacji( przed był zółciutki) Efekt? Jakby troche ciszej, lepsza reakcja na gaz no i ustało szarpanie w określonym zakresie obrotów z którym zmagałem się już jakiś czas:whistling: Ogólnie polecam!

Pewnie nie będzie mi dane kupić rns-e w takiej kasie, ale gdyby sie udało to dopsował bym panel twoim sposobem. Dobra robota:cool1:

Nie wiem jak tam ori głośniki grają w a3 ale ja w a4 tym razem zaczne od wzmaka+ głośników a sub to jako taki fajny dodatek:whistling: Na własnej skórze sie przekonałem że głośnik i wyciszenie przodu to podstawa

Ja na waszym miejscu sprawdził bym najpierw lampke- rozebranie jej to chwila roboty a często zdarzają się tam zimne luty- wiem z autopsji:naughty: Miałem ten sam problem, poprawiłem wszystkie luty po kolei i jak ręką odjął

Mam to samo, ale u mnie to raczej EGR, bo wszystko osrane Ja ze swojej strony proponuje to olać.

Arek pewnie czeka na śnieg żeby nam wywiesić przed oczami

spota moge podwiesic jak sa konkrety a narazie to chcieli byscie ale co i jak to cholera wie ze sobota niby to wiem ale godziny dalej nie wiem A może by jednak poczekać aż znajdzie się termin że wszyscy będą mogli? Bo jak narazie to naprawde 2 osoby będą

Ja tam sie dostosuje, starszyzna decyduje:decayed: tylko żeby nas nie było dwóch:whistling:

Kolego problem leży w liczniku. Jak zmieniałem wsad licznika to też przez jakiś czas miałem taki problem. Zakładam że wyświetla się co około 100km, nie? Kiedyś z kolegą z forum gadaliśmy że najprawdopodobniej jest to wina tego że w liczniku jest wsad zgrywany chińskim kabelkiem ale ja problem rozwiązałem innym wsadem dawno temu więc nie jestem na bieżąco. Zapytaj w tym temacie, może w tej sprawie coś się ruszyło http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b5-efekt-wymiany-licznika-fis-6227/ ---------- Post dopisany at 18:37 ---------- Poprzedni post napisany at 18:33 ---------- A czujnik to osobna sprawa- do wymiany pewnie

wpadam, zabieraj:naughty:

Dla ośki zima jest wypas ;D Wysłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 4

Ja się szykuje do takiej operacji i mam właśnie pytanie co do odpowietrzania. Jak łączycie przewody "z butelki" z przewodami układu paliwowego to wypełniacie je tym środkiem czy na sucho podłączacie i on sobie sam zasysa z butelki? Bo moim zdaniem to sie zapowietrzy w cholere.