dydek1

Regeneruje. Jak to robią trzebaby ich dopytac

Jakość bdb. Do zwrotu przyjmują tylko oem lub Lema. Powiem szczerze że skusiłem się na ofertę od nich z ciekawości... Połowa fb poleca ich usługi... A jak z oceną? Zobaczymy po montażu...

Zawieszenie zaczęło mi się odzywać z przodu... A że po wymianę opon i dołożeniu dystansów z tyłu warto by było zrobić zbieżność i geometrię czas wymienić zawieche. Zdecydowałem się na komplet z Regum. Pl + drążki na przid

Dzień Kobiet... Od samego rana musiałem chwilę ucieć do garazu??? Zderzak wrócił z lakierni więc od razu został wrzucony na auto. Pozostało zmienić długość wydechów bo są całkiem schowane

Wiem o co chodzi? Cyk i gotowe?

No dokładnie. Dlatego mając ten otwór do przykrecenia tarczy i zegar tak naprawdę mam 5 pozycji by dobrać pozycje z jak najmniejszym biciem

W którym ori miejscu? I gdzie chciałeś wiercić otwór?

Dlatego postanowiłem zrobić to jak najbardziej profesjonalnie przy wymianie i dodatkowo zakupiłem zegar????

Liczę że się nie zawiodę i ten zestaw nie powie mi,, papa'' bo paru lepszych hamowaniach

Po 4 latach jazdy na Continental ContiSport Contact 5 czas wypróbować inna gume Wybór padł na Michelin Primacy 4 Zobaczymy jak długo posłużą. Rozmiar 225/40/18

Jako że cudowna kontrolka zasugerowała koniec klocków przód, przyszedł czas na zmianę hamowni na przodzie. Były 345 OZ + klocki Ferodo Premier Teraz sprawdzę jak sprawuje się zestaw Rotinger + Ferodo DS

A bodajże bda 606 i607 Mogę Ci nawet sprzedać te co mam

12, nie wentylowana. Rozwiert lub użyć śruby m10x1, 5 i tulejek m12 1, 5

Te jarzma co wyżej, zaciski od 288,klocki od 288,oslony od a6 c6 i tarcze od a6 c6 z wersji 3.2 nie wentylowane lub 3.0 tdi i wszystko Ci śmiga. Dużo taniej to wychodzi niż 300 z s4 b6 czy swap na 330

A co trzeba wykonać pod montaz recznego na zacisku z t5? P&P

Dzięki Andrzeju

Dzięki Krzysiu, dzialam

Szykuje się na zmianę hamulcy tył. 288< Szukalem jarzm od a6 c6 z 3.2 fsi 330 I o to co mi przysłali... Jarzma od c6 ale 302 mm Szukam dalej. Jakby ktoś miał namiar na jarzma od c6 330 w niedużych $$$ proszę o kontakt?

372 str ? Witam. Panowie mam tył 288 w stalowym oplocie--robota Deva?? Planuje swap na 330.Jarzma zakupione, rozgladam się za zaciskami z t5 bo o zaciski z s4 b6 ciężka sprawa. Moje pytanie: jak rozwiązać problem z mocowaniem przewodów? (choć słyszałem że pod zacisk od t5 są p&p) Też myślałem o oplocie Jak z montażem recznego na zacisku t5?

Dzięki za namiar Kamil A dziękować. Jeszcze parę modów przed wiosna czeka ale o tym za jakieś 2-3tyg

Dajcie namiar na Łukasza. Kupię sobie je chyba. Może coś się polepszy

Powiem Ci ze aż tak p&p, nie było. Żałuję że nie ma adapterów od Łukasza. Bo mam takie adaptery takie,, pierwszyej '' produkcji na forum. Dołożyłem po śrubce 6 na str i udało się ją ułożyć we wkładzie. Teraz tylko to wypoziomować i bd ok

Dziś wziąłem się za montaz isofix. Z przodu miałem je już w fotelu, teraz dorezałem tył i mam full. Dodatkowo zmieniłem soczewki w bixach z przedlift ów na polifty. Muszę przyznać że jak na 6 lat użytkowania przedlift ów zużycie /wypalenie odbłyśników jest znikome. Jedynie soczewka była mocno zakurzona. Teraz po sprawdzeniu jakość światła delikatnie się poprawiła

Dzięki Dev ?

Panowie. Przód 345. Tarcze rotinger. Klocki ferodo premier. - > zakładać ds'y czy zostać przy premierach?