Marcin Gugu33

To przez ten sterownik błąd hamulca i podswietlanie przycisku passanger air bag ?

u mnie głośno z prawej tylnej strony, też szukam rozwiązania..

niee własnie albo za głupi jestem bo w tamtych nie moge sie odnależć, a te z b5 było bardziej czytelne w formie listy. myslałem ze do b8 też jest coś w takiej formie

skąd zczytujecie opisy kodów błędów? bo te które miałem do b5 to oczywiście nie są kompatybilne?..

elektryk przez tel powiedział zerknie ale rzucił tekstem USA nie miały ryglowania.. tzn drugiego silniczka i tych czesci? to jaki zamek zamówić, podrzuci ktoś nr?

Są ale ten zielony plastik ma blokadę Złożone nic nie dalo i jeszcze teraz nie zamyka z kluczyka.. Co znowu?

Pilne.. Rozebrałem by wyczyścić oba silniczki a tu zonk. Co to za wersja? Czemu nie ma 2? Co zrobić by drzwi kierowcy reagowały na pilot a nie tylko z kluczyka? Jesli Musze kupić nowy to taki sam czy z podwójnym silniczkiem? Zeby działał na centrala..

Możesz podać nr jakie części? WAUSF78K69N050971

Panowie, auto odebrane od mechanika, on jest przekonany ze to będzie cały ten wałek zmiennych faz rozrządu. Tłumaczył że gdy silnik przyspiesza i ma zadane kat wyprzedzania 30° to auto po woli osiąga 8°, 10°, 13° i bum 30° i to jest około 3.5 rpm i wtedy czuć uderzenie mocy. Widzialem na jego kompie te błędy " 2796 - Zespó3 1; przestawianie wałka rozrządu strony ssącej P000A 00 [236] - za wolne MIL zapalona - Sporadyczny " I jeszcze błąd bodajże czujnik g40 położenia walka rozrządu. Wtedy usunał, chceck znikł i na razie nie świeci.

Aku z b5 wystarczy do 2.0tfsi q ?

Tak, ale im więcej osób znających 2.0t, tym więcej możliwych opinii i przypadków..

chodzi o poznanie osób z polecenia, które robią lub znają się na 2.0 tfsi, bo mając 1.8T w b5 wiedziałem do kogo, po co sie odezwać. Głównie w tym wątku mam opisany problem: "2.0 TFSI klekot, wałek- nastawnik zmiennych faz rozrządu, brak mocy do 3,5 rpm "

Panowie, kogo polecacie z forum co by w b8, zwłaszcza w 2.0tfsi, miał wiedze i można by parę rzeczy skonsultować?

Ale to jest ok? Tylko 280 z takimi gratami? Ja mam 268km po sofcie, caed.. Macie jakieś dokładne wymiary, zdjecia rysunki na wydech lib chociaż DP do złączki środkowej?

@kixi4 @wrclaguna @Dev coś możecie doradzić, lub ktoś jeszcze?

Adres 01: Silnik Plik etykiet: 06H-907-115-CAB.clb Oznaczenie elementu: 8K2 907 115 M HW: 8K2 907 115 D Komponent i/lub wersja: 2.0l R4/4V TF H14 0001 Kodowanie: 0104010A190F0160 Kod serwisu: WSC 02145 785 00200 Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TFS8K2907115M A01001 (AU48) ROD: EV_ECM20TFS8K2907115M.rod VCID: 39799BE5B859958C26-806C 5 - ilooa znalezionych b3edów. Oto one: 5390 - Lewy zawór zawieszenia silnika (N144) P1573 00 [047] - przerwa Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 00000001 Priorytet b3edu: 2 Czestooa b3edu: 1 Przebieg: 132745 km Data: 2008.07.29 Czas: 15:41:43 Predkooa obrotowa silnika: 748.50 /min Unormowana wartooa obci1?enia: 10.2 % Predkooa pojazdu: 0 km/h Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 97 °C Temperatura powietrza zasysanego: 39 °C Cionienie atmosferyczne: 970 mbar Napiecie zacisku 30: 13.476 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 7900 - Prawy zawór zawieszenia silnika (N145) P1577 00 [047] - przerwa Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 00000001 Priorytet b3edu: 2 Czestooa b3edu: 1 Przebieg: 132745 km Data: 2008.07.29 Czas: 15:41:43 Predkooa obrotowa silnika: 748.50 /min Unormowana wartooa obci1?enia: 10.2 % Predkooa pojazdu: 0 km/h Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 97 °C Temperatura powietrza zasysanego: 39 °C Cionienie atmosferyczne: 970 mbar Napiecie zacisku 30: 13.476 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 2796 - Zespó3 1; przestawianie wa3ka rozrz1du strony ss1cej P000A 00 [236] - za wolne MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 00000001 Priorytet b3edu: 2 Czestooa b3edu: 9 Przebieg: 132783 km Data: 2008.07.29 Czas: 18:24:55 Predkooa obrotowa silnika: 1734.00 /min Unormowana wartooa obci1?enia: 35.7 % Predkooa pojazdu: 50 km/h Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 96 °C Temperatura powietrza zasysanego: 19 °C Cionienie atmosferyczne: 980 mbar Napiecie zacisku 30: 13.499 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 2795 - Z1; przestawianie wa3ka rozrz1du w kier. póYniej P0011 00 [236] - Nieosi1gnieta wartooa wymagana MIL zapalona - Sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 00000001 Priorytet b3edu: 2 Czestooa b3edu: 9 Przebieg: 132776 km Data: 2008.07.29 Czas: 17:54:21 Predkooa obrotowa silnika: 1435.00 /min Unormowana wartooa obci1?enia: 17.6 % Predkooa pojazdu: 15 km/h Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 97 °C Temperatura powietrza zasysanego: 27 °C Cionienie atmosferyczne: 980 mbar Napiecie zacisku 30: 13.499 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 5671 - Regulacja cionienia do3adowania P0299 00 [237] - Przekroczona granica regulacji MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów b3edów Ramka zamro?ona: Stan b3edu: 00000001 Priorytet b3edu: 2 Czestooa b3edu: 3 Przebieg: 133026 km Data: 2008.07.30 Czas: 01:11:33 Predkooa obrotowa silnika: 2470.50 /min Unormowana wartooa obci1?enia: 77.3 % Predkooa pojazdu: 121 km/h Temperatura p3ynu ch3odz1cego: 96 °C Temperatura powietrza zasysanego: 12 °C Cionienie atmosferyczne: 970 mbar Napiecie zacisku 30: 13.452 V Licznik cykli wyuczania po OBD: 40 Kody gotowooci: 0000 0100

powiedział ze ten wałek zmiennych faz rozrządu prawdopodobnie jest za to winny i trzeba by go wymienić - a koszt jego nawet do 2,7k - to jego słowa.. więcej nie powiedział jeszcze.. ciekawe czy to wgl jest uszkodzone i odpowiedzialne za ten niby brak dołu i klepanie na wolnych..

Witam, w b8 2009r 2.0tfsi mechanik stwierdził że jest słaby dół - do 3,5 rpm i klekot.. - powiedział ze odpowiada za to wałek - nastawnik zmiennych faz rozrządu - wymiana około 2700zł. Na co zwrócić uwagę, by nie okazało sie, ze nawet gdybym sie zdecydował na taką wymianę to objawy nadal zostaną i kasa w błoto? czym grozi dalsza taka jazda skoro ja nawet tego nie odczuwałem?

Panowie, to ściema czy warto kupić? Zadziała to u mnie?

Miała być seria? ??

[email protected]

Ok a ta pianka na tapicerkę boczka to jakiej grubości? 3,6,10,13 ? 2m^2 wystarczy?

Odgrzebie, bo co nieco było.. Kupuje maty stp 1.8mm wystarczy? Na sedana 10szt 75x50? A czy mam subwoofer? WAUSF78K69N050971 Po za tym, w półce czegoś mi brakuje - foto ??

Mówicie głównie o 2 szt w drzwi kierowcy, a jakie w tylne i półkę bagażnika w sedanie? I jakie są tam ori rozmiary?

Czyli mam rozumieć że gdy mam jakiś zwykły system w sedanie to szukać B&O i jest p&p a różnica warta tego? A jeśli nie B&O to co warto szukać?