Skocz do zawartości

jacek70

Pasjonat
  • Postów

    8307
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez jacek70

  1. A witojcie i Wy.☺
  2. Witaj☺
  3. Jak dochodzi to albo żarówka , albo brak masy.
  4. jacek70

    Zegary

    Sorry z rozpędu niedopatrzyłem. Nie zaszkodzi sprawdzić i docisnąć kostki licznika.
  5. Komentator to część w silniku po której trą właśnie szczotki doprowadzając napięcie do wirnika ☺
  6. Jak otwarty czy zamknięty. Korek ma być zakręcony a gdy jest temp.90°C to po z gaszenia silnika nie wolno odrazu go odkręcać bo wywali płyn a i sparzyć się możesz.
  7. No bez przeglądnięcia nic z tego nie będzie. Sprawdź kostki w klimatroniku jak pisałem. Sprawdź też wentylator może go coś blokuje.
  8. Skoro po stuknięciu działa to pewnie coś nie łączy. Może kostki przy klimatroniku ?
  9. Witaj☺
  10. Nie zaszkodzi przeczyścić kostki łączeniowej przy pomoce.
  11. Wszystko zależy od temperatury a nawet od wiatru. Przy mrozie to 10 do 15 km może być zanim złapie 90°C.☺
  12. Może żarówki lub uszkodzone przewody.??
  13. jacek70

    Zegary

    Jakie zegay VDO czy Jager. Te drugie lubią padać. Niestety.
  14. Alarm fabryczny czy dokładany? Jeśli dokładany to może tylko kwestia kodowania pilota. A o tym powinno być w instrukcji.
  15. Witaj☺
  16. Witaj☺
  17. Witaj☺
  18. No zapodaj foty bo ciekaw jestem . Ile to ma koni ?
  19. Jak centralny chwilowo nie czynny to zawsze można użyć cienkiego wężyka zakładając go na wyjściu z pompki. Dmuchane lub zasysasz powietrze i masz otwarte lub zamknięte.☺
  20. Witaj☺
  21. Witaj☺
  22. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/284362-gdzie-sa-glowne-punkty-masy/
  23. Witaj☺
  24. Witaj☺
  25. Dokładnie . Podrabiają te co idą masowo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...