Skocz do zawartości

talesbite

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    53

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez talesbite

  1. talesbite
    Hej, Może ktoś sprecyzować z której strony ma być sitko w zbiorniczku? Bliżej komory silnika (czyli powrót płynu), czy przodu auta (na wejście) pompy wspomagania?
  2. talesbite
    Tam jest normalny lewy gwint. Czyżbyś odkręcał w prawo? Tak jak @wesz82 pisze nabij torxa lub 12-kątnego bita.
  3. talesbite
    Po mojemu to na pierwszy ogień do sprawdzenia termostat. Na 90% do wymiany.
  4. talesbite
    Rozumiem, że objawy tylko przy skróconych kołach?
  5. talesbite
    Przegub zewnętrzny? [emoji16]
  6. talesbite
    IMO łatwiej przerobić śrubę na nasadkę zwykłą 24 jak ja zrobiłem, niż przerabiać nasadkę lub kupować klucz za ~50 PLNów. Odkręcisz tą śrube śrubokrętem i młotkiem spokojnie, przerobisz na nasadkę i dokręcisz.Duża śruba nie jest tyko "prowadzeniem małej" ale denkiem tłoka, że tak to ujmie. Powyższy sposób osobiście sprawdziłem w praktyce. UP: Oring B zrobiłem bez wyciągania pompy. @kolodzieju Możesz podesłać link do tego filmiku by wymienić oring B? Może jakieś sugestie jak to zrobić bez wyciągania pompy?
  7. talesbite
    Najlepiej niech wypowie się Bartek.
  8. talesbite
    Z wlepy za wiele się nie dowiesz. Bardzo pomocne będzie odczytanie Vagiem wersji sterownika. Choć czytałem, że "fachowcy" wkładali sterownik od 7 do fizycznej skrzyni 6 lemel.
  9. talesbite
    Chciałbym prosić osoby z Siemiatycz o zrobienie oględzin auta. Czy malowana, pobita, itp. http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6539241431
  10. talesbite
    Podstawa to przetestować auto na zimnym oraz następnie na porządnie rozgrzanym silniku. W zestawieniu z Multitronikiem napęd zawsze musi być "płynny" - nie może szarpać. Auto musi też samo ruszać.Tak, o tym już doczytałem. Przeczytałem encyklopedie i diagnostykę. Chciałem dopytać o logi do pełnej diagnostyki.Ps.Cierpliwy z Ciebie człowiek. Co kilka stron te same pytania...
  11. talesbite
    Dzięki wielkie za podpowiedzi.
  12. talesbite
    Jakie logi i jakich wartości miałbym oczekiwac by określić stan skrzyni?
  13. talesbite
    Panowie, mam możliwość zakupu fajnej B6 w konfiguracji BFB + GEB. Oczywiście powstrzymuje mnie tylko multitronic 6. Przebieg 205tys. ostatni wpis sprzed miesiąca w ASO. Jeszcze nie znam szczegółów wpisów, ale to kwestia czy dążyć temat, czy nie. Pytanie do znawcow: Ile te skrzynie z tym motorem są wstanie przejechać bez problemów. Jakie znacie najwyzsze przebiegi bez remontów w multi 6 w benzynie?
  14. talesbite
    http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6502750809 Zna ktoś to auto? Mógłby ktoś z Białego zrobić oględziny?
  15. talesbite
    Dziku poszło PW.
  16. talesbite
    Wpadnij na spota to powiem Tobie w którym warsztacie w Suwałkach mają myjkę ultradzwiękową. Kumpel często u nich wtryskiwacze gazowe czyści. Znalazłem w rodzimym miasteczku serwis, gdzie myją i sprawdzają pod obciążeniem dawkowanie. [emoji12]
  17. talesbite
    Panu czy w okolicach Augustowa ktoś czyści ultradźwiękami i sprawdza wtryskiwacze benzyny?
  18. talesbite
    W AFN-ie nie trzeba zdejmować przodu. Największą trudność sprawia odokręcanie wiatraka - wiskozy.
  19. talesbite
    Ktoś coś jeszcze? Wolę mieć kilka warsztatów do wyboru.
  20. talesbite
    Hejka, jakiego rzetelnego blacharza/lakiernika polecicie w okolicach Augustowa. Wymiana progów, itp.?
  21. talesbite
    Yyy nie przejrzałem profilu Skrypt z ATARI 65XE + XC12 turbo
  22. talesbite
    Nie sądzę by sprężyna sama z siebie mogła zablokować. Chyba ze coś wpadło i blokuje. A poza tym to sprężyna jest mocna i trzeba trochę wysiłku by ją naciągnąć, choćby do zdjecia/nałożenia paska. Jeśli rolka jest ok to nie sądzę by to spowodowało zerwanie paska. Co do zerwania paska to raczej odstawialbym rolkę/sprzegielko jednokierunkowe alternatora. Załóż nowy pasek i zobacz jak się zachowuje sam napinacz i sprzegiełko alternatora. Skrypt z ATARI 65XE + XC12 turbo
  23. talesbite
    Panowie, kto w Aug robi płaszczyznę głowic i ogólne sprawdzenie?
  24. talesbite

    Jaka gruszka do VNT15?

    talesbite opublikował(a) temat w 1.9TDI

    Moze ktos podac numery, albo namiary na gruszke (zawor) turbiny VNT15? Silnik AFN, A4 B5, '98. Numery na gruszcze sa ledwo czytelne, wyszlo mi jakos tak: 434855-3 Na allegro przewaznie sa 434855-0015. Podejdzie do mojej turbawki? ---------- Post dopisany 27-02-2014 at 13:17 ---------- Poprzedni post napisany 25-02-2014 at 08:45 ---------- Nikt nie zmieniał?
  25. talesbite
    Dziku, czy będziesz miał aktuator (gruszka, zawór) turbawki do AFNa? Turbo VNT15,na starej gruszce jest 434855-3. Jaka cena? I do tego proszę o wycene: Motyl 8100 X-CESS 5l., Przegub SKF VKJA 3001, Łącznik stabilizatora lewa strona Lemfordera: LMI21554
×
×
  • Dodaj nową pozycję...