pogromca15

Właśnie to będzie na pierwszym miejscu, żeby już optycznie ładnie wyglądała

Witam! Długo się zastanawiałem czy zakładać temat, ale jednak po roku czasu ruszyło natchnienie A więc przedstawiam wam moją "Dajane" z 2000 roku z silnikiem 1.8 turbo z oznaczeniem APU. Zakupu auta dokonałem w maju 2013 roku z udokumentowanym przebiegiem 198 tys. km. Sprowadzone zostało z Danii. Co posiada po zakupie: - 2 elek. szyby - automatyczna klimatyzacja - wspomaganie - 1/2 fis - 4 poduchy - centralny zamek z pilota - Domykanie i zamykanie szyb z pilota - Otwieranie klapy bagażnika z kluczyka - no i oczywiście inne poliftowe zabawki co znacie Pod maską: No nie ma co się rozpisywać 150 koni, przebieg na dzień dzisiejszy 216 tys +. (zrobione przez półtora roku 19 tys. km. ;x) i to by było na tyle Plany wobec auta: - Gwint (jeszcze nie wiem jakiej firmy) obecnie siedzą springi H&R -40 mm od fanasty na amorach koniego. - Jakieś fajne alu 17 (w głowie na razie sa RH ZW3 ale to jeszcze dużo czasu) na chwilę obecną siedzą oryginalne 16 - Pełny fis - Zmiana kiery na trójramienna - Radio z navi od a6 c5 - Zespawanie dokładek zderzaka, wygładzenie ramki na tablice i pomalowanie w kolor - Kratki w zderzaku jak i plastiki pod maską na kolor piano - Prawe lusterko od Anglika - Fotele kubełkowe (nie skóra) - Podtlenek lpg - Chip lub zmiana mapy - Dokładka od Cupry - Wszystkie szyby w prądzie - Podświetlane klamki zewnętrzne - zrobione - Podświetlane klamki wewnętrzne - zrobione - Pakiet oświetlenia led - Przyciemnienie szyb (może) - Żółte halogeny - zrobione - USDM - zrobione - Nowe dywaniki - PDC - Renowacja całego lakieru bo jest strasznie porysowana - Renowacja odbłyśników - zrobione - Nagłośnienie Bose - Kompletne nowe zawieszenie - zrobione - Wydech z kwasówki i przelot 2,5" (Jak dojdą jakieś palny to oczywiście dopisze ale na razie jest ich tyle, że wystarczy ) Zdjęcia jak wyglądała 22.05.2013 r Podczas wymiany zawieszenia 16.05.2014 r Po sprężynach siadła niżej tylko balon duży nie posiadam zdjęcia jak stała wcześniej ale możecie sobie wyobrazić A teraz sesyjnie! Będę się starać wrzucać więcej zdjęć z moich prac i oczywiście jak fundusze będą pozwalały

Witaj! Mam ten sam problem silnik nierówno pracuje i kopci na czarno i też bym prosił o pomoc w tej kwestii, logi wskazują też na sonde lambda

Żałuję, że się z wami nie zgadałem ;/ Oczywiście widziałem auta co niektórych Pozdrawiam! ;d

Spokojnie każdy gdzieś jest, widzę dużo osób ale mało czasu napisać

Oczywiście Nowogard wpada!

Konkret projekt, gratulację!

Tak już wszystko mi wiadomo, słaby był akumulator i przewód zaśniedziały od alternatora ;x Dzięki za szybkie odpowiedzi Temat do zamknięcia

Ok, dzięki jutro się do tego zabiorę i dam znać co i jak

To mogło się stać tak po wyczyszczeniu błędów w vag'u? bo przed podłączeniem palił pięknie na dotyk.

Tak sprawdzałem miernikiem i jest wszystko ok, zauważyłem jedną rzecz, że jak zapalam to kasuję się data, godzina i licznik dzienny i tak za każdym razem

Akumulator działa jak najlepiej.

Witam! Jestem tu nowy i liczę na pomoc z waszej strony Nie wiedziałem gdzie miałem umieścić ten temat ale bardziej pod elektronikę mi pasowało. Tak więc mam taki problem, że po skasowaniu błędów Vag'iem auto nie chce odpalić. Film pokazuje o co chodzi.

Cześć nazywam się Bartek jestem z Nowogardu i jeżdżę od roku czasu Audi A4 b5, 1.8T z 2000 roku. Pozdrawiam forumowiczów