Frodus

Eee tam kastracje, od razu na pieniek

300zł, 400zł za prędkość. Kilka lat temu trafiło mi się 500 za miejsce dla inwalidy (zaklejony śniegiem znak pionowy) i nie odśnieżone miejsce parkingowe (znak poziomy). Taniej by wyszło zostawić auto na środku ulicy. A żeby nie odbiegać od tematu, nic nie dadzą sprawy w sądzie. To tak samo jak byś chciał odwoływać się do zdjęcia z fotoradaru, że dostałeś tylko Ty, bo inni kierowcy tobie nie mrugnęli długimi. Złapali ciebie - pech. Może obok jechała wataha golfów 3 i Ty w Audi, więc pomyśleli że Cię stać... No bo jak sam stwierdziłeś - stać Cię.

No pomysł kiepski z alkomatem. Pytanie co to da? Odpowiedź prosta - nic. Każdy będzie musiał kupić alkomat, jakie to są zyski dla Państwa. Kto ma mieć alkomat już go posiada, wiadomo że dla pewności lepiej dmuchnąć, ale nie raz po grubej imprezie, z rana dmuchałem - wynik 0,00. Do samochodu nie wisadłem bo mimo tego wyniku kręciło mi się jeszcze w głowie. Jeśli w każdym aucie będzie trzeba mieć alkomat, to do kilku samochodów które mam w garażu, kupie jakieś najtańsze ścierwo na allegro, nie przekraczające 30-40zł. Ma być "alkomat" to będzie. Nie wiem po co, bo jak nie czuję się pewnie to nie wsiadam, grono moich bliskich znajomych i przyjaciół tak samo.

A jakieś zdjęcia posiadasz?

Dobrze powiedziane bo mnie korciło żeby tam grzebać

Tylko pamiętaj aby przy sklejaniu dobrze to uszczelnić, bo będą parowały

Dokładnie tak! Ja wydałem dosyć dużo pieniędzy na różne moduły led'owe czy to z allegro czy ze sklepów motoryzacyjnych. Te moduły robione są masowo i bez pomyślunku. Przy zakupie zarówki led do oświetlenia tablicy rej. w sklepie szukałem takiej która nie wywali mi błędu, sprzedawcy zapewniali że nie będzie błędu, bo jest rezystor imitujący obecność tradycyjnej żarówki itd. ... No fakt, rezystor był, SMD, tak się grzał że zaczął topić mi plastikowe gniazdo do którego montujemy lampke/żarówke. W przypadku modułów od Tomnik'a takich problemów nie ma. Chłopak robi to naprawdę świetnie. Jeśli już chcesz dokonywać zakupu, to tylko u Niego. (kupisz w sklepie albo na allegro to się zrazisz do tego tematu, albo po tym skorzystasz z naszych rad. Tylko po co powielać się z kosztami?)

Ja mam postojówki (oraz całą resztę oświetlenia na modułach LED naszego kolegi z forum Tomnik) Mówiąc o samych postojówkach miałem jakieś phillpsa, o ila pamiętam kupowalem 2x H7 Blue Vision albo Blue Ultra Vision. Dla porównania postojówki Philips'a i Tomnika EDIT: Jeśli chodzi o błędy to nie ma żadnych

Też mam 1.9 BRB. Żadnych dolewek oleju, po za regularnym serwisem nie robie bo wszystko jest w normie. Nalatane 257k KM, kat i dpf wycięty

Napalony byłem na nr 2, już prawie dokonałem zakupu, ale, że nauczyłem się cierpliwości, dosyć długo szukałem informacji na ich temat, aż trafiłem na ten wątek. Obecnie posiadam standardowe lampy z odbłyśnikiem, planuję montaż oryginalnych lamp z soczewkami. Jak narazie zbieram informację na ten temat. Koszt kompletnych lamp to ok 1000-1500zł. Do tego wymiana zderzaka na taki który ma miejsce na spryskiwacze taki np S-line. Tylko nie wiem czy będzie on pasował czy trzeba będzie rezać. I co dalej ze spryskiwaczami? Jak one są połączone ze zbiornikiem z płynem i pompką? Samopoziomowanie chyba sobie odpuszcze. Czy jak wygląda sprawa z ksenonami jak capnie nas policja? Są ksenony, są spryskiwacze (działające), bo widziałem również agentów którzy smigaja z atrapami, a jak ma się sprawa samopoziomowania? Kontorluję to jakoś?

To znaczy, dostępne są takie nakładki do b7? Znasz może numer?

Zastanawia, mnie jedna rzecz. Kilka dni temu, moją uwagę zwróciła na siebie A6 C6, a dokładnie klamki jakie miała. Czarny metalic + chrom Z tym, że chromowana była tylko górna część klamki. Czy ktoś z was koledzy zna namiar na sklep w którym mógłbym kupić takie nakładki do swojej B7? Czy te od A6 będą pasowały? Na pierwszy rzut oka są takie same, jednak diabeł tkwi w szczegółach. Prosiłbym o pomoc, a może ktoś z was posiada coś takiego w swoim B7?

Po dokładnej diagnozie: 1. migająca kontrolka świec - usterka 3 pompowtrysku (zacinjący się elektrozawór), teraz juz wiem dlaczego po wyłączeniu i włączeniu zapłonu błąd znikał. 2. gwizd turbiny - do tej pory myślałem że mam gdzieś dziurawy wąż, fachowiec stwierdził że na 99% to nie wąż a turbina.

Mam tak że jak na niskim biegu (albo na luzie) mu przycisne w okolice 3000 obrotów to taki gwizd słychać - inny niż dźwięk turbiny. Podejrzenie jest takie że może gdzieś na wężu jest małe pęknięcie. Na jednej diagnozie (takiej ogólnej), przy pomiarze ciśnienia wskazało różnicę pomiędzy tym co komputer chce dostać a tym co dostaje, zaś na drugiej diagnozie, takiej bardziej szczegółowej ciśnienie było wręcz perfekcyjne. Kilka dni temu, po przejechaniu kilku km, również wszedł w tryb awaryjny. Po dojechaniu na miejsce, wyłączeniu silnika na kilka minut i ponownym odpaleniu, trybu awaryjnego już nie było.

Witam Panowie. Wiem, że temat był wałkowany setki razy, ale nic nie mogłem dopasować pod siebie. Mój problem polega na tym że co jakiś czas zaczyna migać mi kontrolka od świec żarowych (nie ma reguły czy silnik jest ciepły czy zimny, czy jadę wolno czy szybko) i wtedy też w zakresie 2000-2500 obr/min odczuwam szarpanie (raz słabe a raz całkiem mocne, tak jakbym na przemian naciskał gaz i hamulec). Mechanik mówił że sprawdzał świece żarowe - są ok. Sprawdził EGR - czysty Problemów z światłem stop - nie mam Po wizycie i przebadaniu go komputerem diagnostycznym (oczywiście diagnosta przejechał ze mną kilka km), pojawiły się 2 błędy, które zdiagnozowane były jako problemy z pompowtryskiwaczami na 2 i na 3 garze. Ale kilka rzeczy mi się nie zgadza, przecież gdybym miał walnięte pompowtryski, nie bujnąłbym się autem 200km/h. Nie wiem co to może być. Czy możliwe, że mam gdzieś przetarte przewody i gdy się gdzieś zwierają to pojawia się ta kontrolka? Dodam jeszcze,że gdy kontrolka zaczyna migać i czuć szarpanie, to gdy wyłączę silnik i włączę ponownie - kontrolka już nie miga i można dalej śmigać jak gdyby nigdy nic.

Podpowiedzcie mi koledzy w jednej sprawie. Na dniach chcę kupić i zamontować moduł DRL. Chciałbym mieć również możliwość włączania/ i wyłączania go. Obok włącznika świtateł mam element do regulacji wysokości świecenia. Teraz zachodzi pytanie, czy chcąc zamontować coś takiego: AUDI A4 B7 WŁĄCZNIK ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ DRL (3263873552) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. muszę pozbyćcięregulacji wysokości świecenia, muszę pruć i robić miejsce, czy można dokupić ten kawałek plastiku w którym obsadzone są te elementy? Edit: Czy na lampy mijania oraz dorgowe są fabrycznie zamontowane przekaźniki? Bo nie słyszę ich, a na światła drogowe chciałbym sobie wrzucić żarówki 100W

Co dokładnie bym potrzebował do tego?

Mam pytanie do doświadczonych. Posiadam A4 B7 z 2006r, jeśli chodzi o oświetlenie to tak troche dziwnie jest u mnie z tym pakietem, tzn. mam podswietelnie popielniczki, podlokietnika, nawiewów. Tylne szyby to korbka. Chciałbym się dowiedzieć czy któryś z forumowiczów podjąłby się montażu elektrycznych szyb z tyłu, oświetlenia w drzwiach, oświetlenia nóg oraz oświetlenia klamek? Oczywiście nie za darmo.