simon80bl

Panowie, ktoś ma na zbyciu przycisk start engine. Chętnie odkupie.

Dzięki za odpowiedź, czyli tak bardzo nie trzeba się martwić o turbo :-)

Ale jak silnik jest wyłączony to co wtedy chlodzi?

Niestety Marcin, trzeba Przyłączam się do pytania, po wyłączeniu samochodu spod maski słychać jeszcze obracający się wentylator. Jakie on ma zadanie schładza tylko silnik czy także turbine.

Jakby ktoś jeszcze dzwonił do aligator to niech się zapyta czy można kartą płacić czy tylko gotówką, ja specjalnie nie chce zwracać juz mu głowy.

Kasa poszła, czekam na 25-tego.

Jestem umówiony na 25 lipiec godz 10:00

Dla mnie "bomba" - dzięki

dlaczego za 4x4 jest dopłata,czy ktoś to może logicznie wytłumaczyć? hamownia jest droższa - nie wszyscy posiadają - więc prawem rynku wyższa cena.

Mi podobnie, dojadę w 45 min do tunera :-)

Ja bym wolał wcześniej bo delegacja mi się szykuje.

Ja chocby dzisiaj.:-) Wysyłane z mojego ST18i za pomocą Tapatalk 2

Już chyba mamy komplet - jak się już ruszy to pochwalcie się tutaj swoimi wykresami

Gratulacje - świetnie to podciągnął - napisz proszę trochę szczegółów (też się szykuję na tuning): jak wrażenia z jazdy, ile trwało "strojenie", na jakiej benzynie przyjechałeś na tuning, na jakiej teraz jeździsz, jak spalanie. Pozdrawiam i naprawdę gratuluje

Mnie też dopisz. Wysyłane z mojego ST18i za pomocą Tapatalk 2

Ma ktoś dostep do schematów elektrycznych do układu zaplonowego, żeby można na ich podstawie zrobić odcięcie zapłonu. Chodziłoby mi o schematy z przyciskiem start engine i kluczykiem. Wysłane z mojego Xperia Ray przy użyciu Tapatalka

Trzeba przetrzymać przycisk do całkowitego zamknięcia i trzymam jeszcze ok 3 sek, tak samo dla otwarcia, wtedy się przyuczy pozycja. Wysłane z mojego Xperia Ray przy użyciu Tapatalka

Ja jakieś 6 miesięcy temu pytałem Aligator'a telefonicznie to powiedział 2k zł. B8 1.8 TFSI 160 KM. Wtedy się nie zdecydowałem. Jakby teraz było 1400 bez ukrytych kosztów typu hamownia, diagnostyka itp - to by było nieźle.

Napisz ile sobie życza za zbiezność. Też bym musial zrobic bo mi na 17tkach też na prawo ciągnie. Wysłane z mojego Xperia Ray przy użyciu Tapatalka

Ja kupiłem w aerozolu 400 ml i wpuściłem ok połowy opakowania i do tego 400 ml środka do dezynfekcji klimatyzacji. Wszystko przez otwór po demontażu filtra przeciwpylkowego i w końcu pomogło. Wcześniej ozonowalem i nie pomogło. Temp na Low Wysłane z mojego Xperia Ray przy użyciu Tapatalka

Ja mam takie oznaczenia (przedlift): 5RU L ASR Right exterior mirror: convex (large viewing field) 5SL L ASL Left exterior mirror: aspherical 6XK E ASE Exterior mirrors: automatically dimming,electrically foldable/adjustable/heated

Dzięki po świętach będę próbował :-) Wysłane z mojego Xperia Ray przy użyciu Tapatalka

Jakbyś mógł napisać na jaką mniej więcej wysokość wpuścić rurkę - bo po zdjęciach trudno wywnioskować. Przy okazji Wesołych Świąt forumowiczom

Jest jakas szansa żeby przez otwór po wyjetym filtrze pylkowym, włożyć tam rurke i dostać się do parownika? Wysłane z mojego Xperia Ray przy użyciu Tapatalka

Kup sobie minimalną ilość lakieru (np 100ml) i zrób zaprawki, może ktoś z bardziej doświadczonych forumowiczów podpowiedziałby jak najlepiej przygotować uszkodzony lakier pod zaprawkę, czym odtłuścić, usunąć ew. ogniska rdzy?