rybus85

Mniam

Niby pogoda ma być.Już teraz sie robi nawet ładnie

Może wpadnę jak wypucuje mojego "czarnucha"

Ja miałem w Almerze taki przypał.Zatankowałem ON na Orlenie do pełna (jakieś 60 litrów) no i na drugi dzień paliwo zamarzało.Zero szans na jakiekolwiek udowodnienie,nawet mając paragon/fakturę...No i szlag trafił pompę paliwa(4tyś w plecy )

Ja robiłem przegląd pod koniec grudnia i sprawdziłem i nie ma w tym serwisie A Pan spisywał.Jedynie są dane samochodu i właściciele...Ale jest dobry kierunek jakby nie patrzeć

Ja nie dopuszczam do tego sygnału Szkoda wariatora,który i tak już mi trochę warczy przy odpaleniu Ja zaglądam jakoś raz na tydzień i po sprawdzeniu doleję ile potrzeba.Chyba że wiem że czeka mnie jakiś dłuższy i szybszy wyjazd to świeżo przed wyjazdem uzupełniam

Też to zauważyłem.Nawet ostatnio kupiłem jakaś motoryzacyjną gazetę gdzie był poradnik jak kupić audi a4.Z polecanych było właśnie 1.9TDI,1.6,1.8T i nasz ALT.Nawet w programie Zakup Kontrolowany Kornacki powiedział że lepiej 2.0(ale z niego specjalista jak z mysiej p...y kaptur).Często artykuły są na różnych portalach (wp, onety itd) gdzie podobnie polecają.Może coś w tym jest hehe ^^

No to fakt że fajnie się starzeje.Teraz jeszcze jak mam zrobionego to jak go porządnie umyłem to czasem patrzę na niego i myślę:cholera no ładne to ^^ Tylko niestety trafiłem na te tandetne plastiki ze złażącym lakierem :-(

Tak tylko dyskusja trwa ;p Na pewno następne będzie mocniejsze.No i brachol też ma 1.8T 150KM w B5 kombi i nie widzę jakiejś kolosalnej różnicy...

No a jak I nie trzeba co chwilę dolewać.Ja co jakiś czas zajrzę i doleje 100-200ml :-)

Może jeszcze delikatnie szyby przyciemnić (ale bez przesady), z czarną felgą i chromami może być nawet ciekawie hehe.

No to autko dostało nową oliwę z filtrem.Podłączona pod VAG-a aby sprawdzić co i jak.Olej teraz Mobil 5W30(wcześniej był Castrol),nadal będę obserwował czy nie ma zużycia oleju.Jedyny błąd jaki był to zbyt uboga mieszanka na pierwszym cylindrze(czy coś takiego). Może zacinać się wtryskiwacz...Wlany dodatek do paliwa, więc zobaczymy co się będzie działo.Od momentu skasowania błędu na razie cisza...Czekam też za terminem do gazownika, zobaczymy jak będzie po przerobieniu ---------- Post dopisany 22-08-2013 at 21:20 ---------- Poprzedni post napisany 06-08-2013 at 21:30 ---------- Od dziś już podtlenek eLPiGi Zrobione na razie jakieś 100km i zero różnicy między PB a LPG.Przełącza się nawet nie wiem kiedy.Instalka BRC.Na razie testuje przez 1000km później pierwszy serwis i ewentualne regulacje itd Od razu lepiej pod dystrybutorem.Już nie ma po prośbie do pełna usłyszeć ponad 300zł tylko koło 100 ---------- Post dopisany 09-06-2014 at 11:00 ---------- Poprzedni post napisany 22-08-2013 at 21:20 ---------- No to minął już rok odkąd jesteśmy razem z A4 Zrobione trochę ponad 30 tyś.Co na razie musiałem zrobić to nieszczelność na kolektorze i tą blacharkę.Obecnie prezentuje się tak(na zdjęciu tyłu wygląda jakby była rysa a to odbicie jakieś padło,a nie chce mi sie w tym upale znów wychodzić i robić kolejnego ;p): Szampon do mycia Megsa NXT Generation Car Wash i rękawica też Megsa robi robotę przy myciu Jeszcze tylko jakiś wosk muszę znaleźć,ale do ręcznej roboty. Dziś albo jutro dojdzie jeszcze tylna lampa i będzie git ;p Z planów jeszcze w najbliższym czasie wymiana rozrządu,wymiana hamulców(przód i tył),montaż świateł dziennych DRL no i czeka mnie wymiana opon.I tu zobaczę jak z funduszami albo kupię same opony,albo fele z oponami Szukałem 16' ale wybór bardzo kiepski,więc może się uda jakieś 17'...może czarne jak się uda znaleźć Ogólnie jeździ bez problemowo,zużycie oleju jak dla mnie na luzie,gaz śmiga.Nic tylko tankuję i jeżdżę

Dokładnie to samo słyszałem

Dziwnie bo kolega jak był ze Skodą u gościa który tylko robi tylko samochody z grupy VAG to nawet mu powiedział że ten silnik to pomyłka i eksperymenty na kliencie.No i każdy który do niego przyjechał miał w cholerę nagaru.Nawet problemy były z S4 i RS4

Gdzieś sporo czytałem o tym ścierwie jakim jest ten silnik.Przy czyszczeniu sporo roboty było.I więcej jest syfu w FSI niż w TFSI.Znajomy już to przechodził w Skodzie Octavii...Sporo rozbierania było,zalane jakimś specyfikiem i całą noc leżało.Potem czyszczenie.I tak co kilkadziesiąt tysięcy...a ludzie się czepiają ALT-a

Ja u brachola w hurtowni za rozrząd zapłacę 250zł + pompa za 115 ^^ Jeszcze przy okazji świece po 17zł za sztukę BKUR5ET-10.Rozrząd INA,pompa nie pamiętam

No niby tak, ale maluch miał trochę więcej niż te 10-15 KM(chyba 23 o ile się nie mylę) a ile frajdy te kilkanaście koni dawało hehe Ogólnie nie odpalam się, pytam jako ciekawostkę.

No trochę niedosyt jest, a hajsu na zmianę nie ma.Zresztą trochę zainwestowałem już i jeszcze trochę chcę zrobić i szkoda ALT-ka sprzedawać.Tym bardziej że mało oleju bierze :-) A jakby się udało trochę koni i niutków uzyskać to przyjemniej by się jeździło ;-) ---------- Post dopisany at 22:45 ---------- Poprzedni post napisany at 22:39 ---------- W sumie tak teraz myślę, to niedaleko mnie jest oddział ABT.Może podjadę zapytać ile taka przyjemność i czy jest sens wogóle :-P

Za ile robi? Podeślij jak możesz jakiś link ;-)

Ale raz że daleko,a dwa za takie przyrosty chcą sporo siana...ale no niestety turbo nie ma więc dużo się nie wykrzesa ;/

A warto przy okazji wymienić przy rozrządzie termostat? W sumie to przy okazji a chyba gdzieś tam pod rozrządem jest? Nic się nie dzieje z termostatem, ale jak już będzie ściągnięte...

U mnie teraz wygląda ok.Nie mierzyłem ale już na pierwszy rzut oka widać że jest git.Wcześniej wystarczyło tylko spojrzeć i widać było od razu.Niedługo pokażę trochę fotek w moje audi ;-) ---------- Post dopisany at 16:44 ---------- Poprzedni post napisany at 12:07 ---------- Nawet teraz po powrocie z pracy sprawdziłem i co do centymetra się zgadza :-D

Ja nawet nie wiem ile tysi już zrobiłem z tym Jak będzie waluta to robię.Potem zostaje tylko kosmetyka,jakieś większe koło i gitara

U mnie też wariator sie odzywa z 2 sekundy po odpaleniu na zimnym,ale na razie jeżdżę bo nie mam hajsu żeby to ruszyć.Na razie wpompowałem i tak prawie 3 tysie w blacharke i lakiernika...

Ja u siebie w ALT leje Mobila ale 5W 30 i jestem zadowolony.Koniec zapalania się co 100km kontrolki Oil Min mimo wysokiego stanu oleju.Mniej dolewam niż na Castrolu i co najważniejsze nie ma tyle syfu po spuszczaniu co Castrol!!!!