reizen

Mógłbyś napisać coś o swapie z ADR na AJL ? Ciężko jest to ogarnąć ? Czy trzeba coś przerabiać itd? Ostatnio chodzi mi taki zabieg po głowie

A powie ktoś czy przed zabiegiem wymiany oleju z Castrolla na Motul muszę robić płukankę? Jeśli tak to polecicie jakąś dobrą ? Czy Liqui Magic nie ma konkurentów ? I filtr brać "Mann"?

Panowie , Motul 8100 X-cess 5W40 będzie dobry do 1.8 Adr ? Wcześniej zalany był jakiś full syntetyk Castrolla , ale o tej firmie raczej krążą na tym forum złe opinie więc chce wymienić na coś dobrego, Czy lepiej dorzucić do Liqui Moly ? Dodam że zależy mi na kasie bo jeszcze zawiecha do wymiany i parę pierdół na wiosnę , więc Motul cenowo wypada całkiem ok , ale czekam na opinię co do jakości I przed wymianą oleju pewnie zalecana jest jakaś płukanka ? Jeśli tak to proszę o polecenie jakiejś dobrej

Przerabiam to samo , wczoraj miałem e39 do dyspozycji ( byłem kierowcą) jak deptałem jej dynamicznie , patrze na liczniku a tam już 150 nie wiadomo kiedy a w środku cisza taka że można było spokojnie szeptem pogadać a6 c5 tak samo . A4 b5 zaczyna mnie już powoli irytować

tam gdzie jest zamek na środkowym słupku pobawiłem się torxem i drzwi dociśnięte dużo lepiej , myślałem że trzeba demontować słupek i przesunąć cały zamek w górę Więcej zabawy będę mieć z drzwiami kierowcy ( samochód bity w bok) i tam przy 120 wiatr już dostaje się do kabiny i jedyne co mnie ratuje to mój Clarion

Wyciągnąłem wszystkie kostki wkładając pilniczki w boczne zatrzaski i po prostu unosząc je do góry , po prostu pierwsza czarna kostka była jakaś zapieczona , ale reszta poszła bez problemu , Chyba mam winowajce , dobrze że zajrzałem pod ten komputer . Po prostu mój samochód był bity (bok od strony kierowcy) i tam gdzie ta uszczelka była lekko podgięta blacha i podejrzewam że woda tamtędy lała się do środka , Teraz jest tam sylikon-uszczelka-sylikon i mam nadzieję że wszystko teraz będzie dobrze , bo jak nie to będę zmuszony sprzedać B5 :/ Dzięki za pomoc w zlokalizowaniu komputera

Misiek możesz wrzucić jakieś zdjęcia co trzeba mniej więcej odkręcić i dokręcić aby zapewnić lepszy docisk drzwi ? I napisać jakiś mini poradnik ?

Ja bym udał się do warsztatu na wiercenie i wszczepienie żywicy , koszt 5 razy mniejszy niż wymiana szyby

Ma ktoś jakiś sprawdzony sposób na odpięcie tych nieszczęsnych kostek które muszę odłączyć aby zdjąć tę czarną skrzynkę ? Próbowałem nawet sposobu z włożeniem dwóch pilniczków w boczne zatrzaski ciągnąłem kostkę i nic . Rano się za to zabieram i chciałbym aby to sprawnie poszło i jednocześnie nic nie połamać ze złości

Ma ktoś może jakiś sposób na odczepienie tych kostek ? Bo ja nawet próbowałem sposób gdzie w 2 boczne zatrzaski włożyłem pilniczki do paznokci , i za cholere mimo tego nie chciała się odpiąć ta kostka ;/

Ludzie odlaczylem kompa i mam pytaniw musze rozpinac te kostki żeby to zasylikonowac? Bo kompletnie nie wiem jak je odczepic

Bezpieczniki posprawdzane , 100% przetwornica ;/

Jako że mam teraz trochę wolnego mogę się w końcu zabrać za tą lampę. Może mi ktoś napisać czym kierować się w zakupie przetwornicy? Czy każda przetwornica od moich poliftowych Valeo będzie pasować? W ostateczności zdecyduję się na regeneracje

Wielkie dzięki panowie , mam nadzieję że to właśnie ta uszczelka przy kompie nawaliła i to ona jest całym winowajcom bo już nie mam siły na tę wilgoć ;/ Jeszcze raz wielkie dzięki

Mógłby mi ktoś napisać gdzie szukać komputera w a4 b5 1998? Jutro się wezmę w takim razie za wilgoć . Odpływy już czyściłem i ucinałem gumki , podejrzewam że to może być ta uszczelka przy kompie , tylko nie wiem gdzie on jest ;/

Witam. Jako że postanowiłem z moją audi zostać na dłużej muszę coś zrobić z boczkami bo razi mnie to w oczy. Fotele mam w czarnej skórze + łokieć + ręczny w skórze , a boczki mają siwy kolor , i nie wiem czy szukać po szrotach czarnych boczków i np tunelu , czy można się pobawić jakimiś sprayami i przyciemnić to trochę? Bo materiał z boczków na wiosnę na pewno będę obijać w skórę

Ok dzięki tak też zrobię LEMFO+FEBI. Tylko jeszcze pytanie , czy w pudełku do FEBI dołączane są śruby? Jeśli nie to mógłby ktoś rzucić link gdzie można takie śruby dokupić ?

Panowie . Mam do wymiany 2 wahacze z przodu z prawej strony.(górny i dolny) Chciałbym wymienić to na coś dobrego i jednocześnie taniego . Jeden wahacz z prawej "banan" miałem już wymieniany na FEBI. I tak myślę żeby te 2 właśnie wymienić też na FEBI , sprawdzą się ? I czy warto np założyć górny Lemfordera (20 zł różnicy w stosunku do Febi) i dół Febi (ponad 100zł różnicy na korzyść Febi) ?

Dokładnie , można prosić o odświeżenie zdjęć?

Witam panowie. Jako że ceny audi a4 b5 spadły masakrycznie i masa tego na złomie , zastanowiłem się czy opłacałoby się swapnąć silnik z 1.8 na 1.8t. I mam parę pytań odnośnie tego tematu. 1.Jakie będą koszty takiego przedsięwzięcia ? 2.Czy gaz który mam założony do 1.8 można po prostu podłączyć do drugiego silnika i wgrać nowe mapki pod większą moc? 3.Czy warto wgl wkładać 1.8t do 4 biegowego automatu? Nie chce po prostu zmieniać samochodu , bo mam bardzo zadbany egzemplarz audi i drugiego takiego samochodu raczej nie znajdę w dodatku mam tam nowy gaz 10tys , nowa zawieche , nowy rozrzad itd więc chcę po prostu się dowiedzieć ile będzie kosztowała taka zmiana Liczę na Waszą pomoc

Ale ja już podłączyłem nieoryginalne radio , chodzi mi o to czy da się podłączyć Bose pod kable od Nokii czy trzeba wymieniać całą instalacje? Może jest na to jakiś patent? na pewno sporo osób z forum wymieniało głośniki z Nokii na Bose Dzięki za pomoc

Witam . Zwracam się do Was panowie z kolejną prośbą o pomoc , liczę że w tym przypadku też mi pomożecie . Od razu przejdę do sedna sprawy. Ostatnio wysiadam z samochodu żeby otworzyć garaż i okazało się że prawe światło mijania z przodu nie działa , mówię sobie no nic pewnie żarówka , jednak wymiana żarówki nic nie dała , a na pewno nie była uszkodzona bo była wkładana do drugiej lampy i działała. Ojciec elektryk, który jest już w podeszłym wieku i za jego czasów nie było takich samochodów , przełączył mi lampy jakimiś kablami tak że lewa świeci a prawa nie , i mówi że to przetwornica . Więc zgłaszam się do Was , czy na pewno diagnoza jest prawidłowa ? Jako że nie jestem jakoś specjalnie zamożny nie chce wywalać kasy w ciemno. W dodatku nie wiem nawet jaką kupić , moje lampy z przodu to te liftowe ( Valeo ?) z ksenonami. Nie wiem czy te przetwornice na ksenon się czymś różnią , czy po prostu muszę kupić tę od Valeo , i za ile wyrwe takie coś na jakimś szrocie , bo ceny za przetwornice na allegro przerażają .. Przepraszam za chaos w wypowiedzi jednak jestem kompletnie zielony w tych sprawach spróbowałem to wytłumaczyć na takim poziomie na jakim umiałem i licze że ktoś mi pomoże.

A mógłbyś mniej więcej mi to przybliżyć ? Czy wtedy głośniki da się podpiąć pod ori instalacje od NOKII ? i wtedy do radia kupić przejściówke iso żeby grał tył ? Czy może trzeba kupić wzmacniacz ? Trochę jeszcze jestem zielony w car audio

A ja jestem ciekaw czy jak chciałbym podłączyć oryginalnego suba NOKII którego nie mam to czy podłączam go pod radio czy pod tylny aktywny głośnik jakoś czy muszę mieć osobny wzmacniacz , i czy wgl gra warta świeczki?

Też jestem ciekaw czy da się łatwo podłączyć bose pod nieorginalne radio?