dracus6662

włanie chodzi o to ze nie ma błędów:kwasny: dół wymieniłem modół na N Dołożyłem manetke wkodowałem modół skasowałem błąd abs czujnika skretu oraz hamulców błędów brak próbowałem na rózne sposoby załaczyc ten temp i nic:kwasny: W kazdym przypadku piszecie zeby sprawdzic vcds engine , 08 i w pisac 006 ale wychodzi w dugiej kratce 100.0% i to nie jest na bank to to mówią może dlatego ze mam wersję vcds lite , bo jak patrzyłem na screeny innych to tam pisalo cruise control sam juz nie wiem jak gdzieś tam w jakis innych blokach sprawdzałem to jak przyciagłem manetke to zmieniało sie na activeren a jak pusciłem odepchalem to zmieniało sie na NO activeren:kox: to znaczy że cos tam zyje sobie własnym życiem:polew: szkoda tylko ze ja nie wiem jak to naprawić pomóżcie moze gdzieś popełniłem pomyłke:doh:

właśnie skończyłem montaż modułu pod tempomat wszystko ładnie pięknie tylko ze nie działa zakodowałem wszystko krok po kroku jak sobie jechalem 80 to właczyłem a tu kontrolka nie zapaliła sie , jak zdjołem noge z gazu to auto zwalniało ,próbowalem parokrotnie i nic z tego:kox: jakiś pomysł? chciałem sprawdzic vcdsem ale jak wybieram engine 01 pozniej blocks 08 i wpisuje 006 dam go to w drugim okienku jest jakieś 100% a nie jak piszecie 001 itp ktos coś pomoze.....

bo ktoś z forum powiedział mi że klucz nasadowy bodajże 24:facepalm: skoro spline M12 to super bo mam taki

a starego nie mozna pod czujnikiem,po nizej, załozyc bo chyba na klej jest:kox:

ale co z lusterkiem wewnetrznym stare będzie można załozyć nie będzie przeszkadzał? zakładam ze kiedyś projekt będzie rozwojowy:wink:

Witam Panowie pytanie mam .... szyba pęknięta[kamien strzelil] musze wymienic umówiłem się na jutro,czy moge na taka z sensorem deszczu?? czy bedzie pasować? o co z tym chodzi bo cena bez tego to 540 z z nim to 550 wiec róznica żadna . dajcie znac czy wymieniac na taka czy nie? bo miałem wczesniej bez sensora:kox::naughty:

do odkręcenia kiery 3 ramiennej w sedanie 2001 bede potrzebował jakiego klucza ?? nasadowego czy jakiegos splin:facepalm:

oto chodziło tak podejrzewałem ze tasma z b7 4 ramiennej bez mf nie podejdzie do b6 z 3 ramienna bez mf:kwasny:

Witam dajcie szybką odpowiedż czy tasma z B7 bez multi funkcji podejdzie do audi a4 b6 kierownicy 3 ramiennej bez multifunkcji ale z tempomatem:naughty:

chętnie podepnę, ale gdzie i czego szukać w 16 stering czy gdzieś indziej bardzo ważne to dla mnie oraz jak taśme sprawdzić ew jaka kupić audi a4 b6 sedan 2001 r quattro 1.8 t kier.3 ramienna bez multi ,, ewentualnie jeszcze mógłbym sprawdzić przekażnik tylko gdzie on jest:kox: okazało się że kabelek się po prostu wypioł wszystko juz bangla:naughty:

Panowie nie mam klaksonu masakra:facepalm: trąbki sprawdzałem na krótko i działają , bezpiecznik cały... Każdy mówi że powinienem słyszeć przekażnik jak nacisne poduche a tu lipa cisza:kox: Co może to być ?? moduł ? taśma? Pomóżcie:doh:

o właśnie rano ide do auta z laptopem i sprawdzę to żebym był spokojny że to jest wporządku, skrzynie mam manualną 5 biegową to czujnik będzie chyba, bo czytałem tu że ktoś miał niespodziankę że mu skrzynie wymienili i nie miał Czujnika nie sprawdziłem bo zapomniałem ale błedów żadnych nie było bynajmniej co do rodzaju hamulców to cod 04275 gdzie 2=FN315''(PR-1LB/1LE) Czyli kolejny problem mniej

no to cieszę się,że idę w dobrym kierunku, jeszcze te hamulce jutro zobacze na wlepce koło koła żebym mógł drugi kod wygenerować wszelkie porady mile widziane żeby nie było że rozbebesze a tu nagle:doh: a co z tym czujnikiem sprzęgła gdzie go sprawdzić w jakim bloku , a jak okaże sie uszkodzony to jak zrobić zworke[czasowo rzecz jasna]

czy obudowa filtra powietrza do audi a4 b6 pasuje od innych modeli ? ponieważ mam załozony stozek i chce go wyrzucić i załozyć oryginalny dolot:naughty: ---------- Post dopisany 12-10-2013 at 23:38 ---------- Poprzedni post napisany 06-10-2013 at 11:31 ---------- etka wyjaśniła sprawę obudowa pasuje również od b7 2.0:decayed:

no to reasumując w operacji montażu tempomatu: 1.można odpiąc akumulator i do radia nie będzie trzeba wpisywać kodu bo przypisane jest do vinu [ale 100% pewnosci nie ma bo radio może być z innej audi] 2.można nie odpinać aku ale należy wyjąc bezwzględnie kluczyk ze stacyjki[poducha nie strzeli, nie musimy martwić się o kod radia] 3.informacje o hamulcach można wziąć z wlepki w ksiązce lub naklejki w kole [potrzebne do przyuczenia ecu po zmianie modułu] 4.pamiętać o srubach mocujacych manetke[2 szt] jakieś dodatkowe ważne info lub wasze spostrzeżenia lub ułatwienia:naughty: model mojej audi to sedan z 2001 r 1.8 t kierownica 3 ramienna bez multi napęd quattro skrzynia manualna 5 biegowa pełen fis , Montowany ma być moduł 8e0 953 549 N będe wdzięczny za każdą poradę co do montażu[takze wyciecia otworu w obudowie] jak i kodowania według wskazówki login wyszedł RECODE 01041 czy jest to kod poprawny dla mojego auta

czyli poducha nie pierd... jak ją rozłacze, tylko że muszę wyjąc kluczyk bo nie chciałbym by mi wybuchła:kwasny: fajnie ze z tymi hamulcami sie wyjaśniło:naughty:

no to bardzo dobra wiadomość oby tylko sprawdziła się w praktyce:kox: Skąd wziąść rodzaj hamulców do przyuczenia ecu :doh:

tak tez podejrzewałem:kwasny: jeszcze jedno pytanie rodzaj hamulców do przyuczenia kompa ... skad mam to wziasc

Panowie jak to jest z tym radiem concert podczas podłaczenia tempomatu musze odpiąc aku żeby odpiąc poduszke , to po podłączeniu bede musiał wpisac kod czy nie ewentualnie odkreciłbym sruby od poduszki albo poluzował ,odpioł na chwilke aku ,odpiął poduszkę, i zpowrotem podpioł aku to może sie radio nie zresetuje i kod nie bedzie trzeba wpisywac:naughty: jak myslicie

A czy nie będzie różnicy czy to sedan czy avant:kox: Ponieważ w czasie przeszukiwań forum znalazłem post ,fakt dotyczacy avanta ze po zmianie modułu miał problem z tylna wycieraczką i światłami:shock3:

z Eindhoven? bo byłem juz tam parę razy:grin:

No to Panowie na grubo jednak , podpiołem vag i wyszła f tak więc i tak nie ma rady jak wszystko rozbierać.Datkowo będę musiał zmienić taśmę,czy będzie mogła zostać ta sama?

wtam jest ktoś z venlo

Jezeli mam odpowiedni moduł juz założony, podejrzewam ze tak( kierownica 3 ramienna,pełen fis) to muszę demontować kierownicę ,aby wpiąć manetkę tempomatu ???

powiem dla pocieszenia dla tych to dokręcaną końcówkę mają : im dłuższa końcówka tym dłużej lakier koło wlewu bedzie cały miałem końcówkę w alfie całą z wlewem i zawsze ktoś coś tam rysnoł , w a4 mam długą ,dokręcaną , i nie ma problemu z ustawieniem pistoletu do zapięcia , i nie ma rys obić i zadrapań :facepalm: