tipmaniak

To czyli mam rozumieć ze mam czujnik do wymiany ?

Ale mi to ogólnie nie przeszkadza, tylko chciałem się dowiedzieć czy wszystko jest ok

No tak ale kolega w pierwszym poście zastosował właśnie ten środek ta metoda co wszyscy. A kabelki kupiłeś te 9 mm średnicy ?

A jeszcze mam pytanko którego preparatu użyć ? Bo użytkownik wyżej zastosował - Liqui Moly Diesel Spülung a kolega w poście pierwszym Liqui Moly 5154, wiec który jest lepszy ?

Aha, dzięki za pomoc Nie mam kabelka wiec nie wstawię logów z operacji, ale napewno napisze czy odczułem jakąś różnice Pozdrawiam

A po jakiś 15-20 minit zwiększał tez obroty ? Jak tak to jak długo to trwało ?

Aha to spoko a rozgrzewales auto przed ten zabiegiem ?

Tak rozumiem Cię, tylko po zabiegu w przewodach zostanie trochę tej cieczy.

Witam, podepnę się pod temat. Auto stało całą noc na dworze, temperatura była mniej więcej +3 stopni. Przejechałem nim 18 km, z prędkością od 50 do 100 km/h. Średnie spalanie 7 litrów według fisa. No i temperatura silnika osiągnęła tylko 60 stopni, gdy podczas jechania 50 przez wieś spadała tak do 50 stopni. I czy według was jest wszystko ok, tak ma być czy mam do wymiany jakiś czujnik ?

Aha, no ale jak po całej procedurze, płyn zmieni się na czarny, i później podlacze go do filtra to raczej nic mu nie będzie ?

Jak się zastosuje filtry na wejście i powrocie trzeba też później wymienić filtr paliwa ?

Witam Panów, patrząc na wasze spalanie widzę ze z moim autkiem jest coś nie tak :/ Na odcinku 450 km w tym 440km ciągle autostrada, prędkość 140-150, bez bagażu, sam jadę i mam serię 130, 6 biegów, fis pokazuje 7-7.3 spalanie ;/ Oponki 225/45/17. Co jest nie tak ?;/