Skocz do zawartości

Dev

Pasjonat
  • Postów

    34334
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Dev

  1. dobrze jak jest duzy ale musi byc odpowiednio ladowany przez alternator który musi miec swoja moc czesto jest tak że akku jest duze, alternator słaby i ciagle akku niedoładowane
  2. rozkoduj VIN, jak? sorry Kolego ale jestem bardzo dociekliwy i chciałbym wiedziec
  3. chyba u Was .... :polew: :polew:
  4. wlepka w bagażniku
  5. po Vin-ie ???? jak? po PR tez dojdziesz ale nie wiadomo czy ktos nie pchał tam juz łap dlatego tez prosiłem o foto lub wymiary
  6. tak zmierz, a najlepiej zrób foty i wrzuc
  7. wszystko zalezy od tego jakie masz tarcze i klocki na przodzi i tyle u Ciebie były 3 warianty: 288/245, 312/255 i 320/288mm ale mysle że spokojnie dasz rade zmiescic sie w tej kwocie podaj mi wymiary to podam Ci ceny na dwie osie
  8. zdejmij zbiorniczek, wlej benzyny ekstrakcyjnej i dobrze go wypłucz ale watpie aby to był zapchany zbiornik, moze gdzies na ssaniu jest zagiety przewód :mysli:
  9. prawdopodobnie siadła ze starosci a tam płyn wymienia sie co 2 lata lub 60t km
  10. przy takiej predkosci wpomaganie juz nie działa :decayed: :decayed:
  11. :polew: :polew: :polew: dobra :good: :good: bo kolejka "gęstnieje" i dlatego pytam Siemian, sorrryy za zasmiecanie watku i za załatwianie prywatnych interesów na publicznym forum :wink4: :wink4: :wink4: :wink4:
  12. tak, dla Ciebie tez :wink4: :wink4: leżą juz od zeszłego tygodnia mam zj**...any piec i nie moge pomalowac tyłu ekipa ma przyjechac w piatek na naprawę przelew zrobiłes??????
  13. niech sobie zrobi foto telefonem i bedzie ok
  14. jest zamówienie to i jest zrobione klient nasz cham jak to mówią Rosjanie dla Ciebie moge pomalowac nawet na różowo :polew: :polew:
  15. ajjjjjjjjjjjjjjj qurwa pomyliłem posty, pisałem o czujniku od wody sorrrrrrrrrrrrrrrrrrrryyyy juz sie poprawiam aby go wymienic, trzeba troche porozbierac najlepiej wymontowac obudowe filtra powietrza i odpiac dolot od turbo po drodze bedzie pare wtyczek i przewodów, ale łatwo wszystko wypiąc jak juz bedziesz miał to wszystko na dłoni wówczas wyciagasz N75 i zapinasz nowy
  16. przeciez nie dla Ciebie maja byc.... :polew: :polew: :polew: :polew:
  17. hm, szkoda... a mam do nich takie ładne zaciski.... :mysli: :mysli:
  18. daj spokój, wyglada to jak z ch..uja ucho na oglądałem sie tego szajsu w USA, strach tym jezdzic
  19. Siemian blachy sprzedaleś ? ? ? ? bo odpowiedzi nie widze :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:
  20. wymiana na zimny silnik wczesniej odkrec korek od zbiorniczka aby spadlo cisnienie z ukladu zdejmujesz wtyczkę, wyciagasz zabezpieczenie i szybko wypinasz stary i wpinasz nowy czujnik, zabezpieczasz nowy czujnik najlepiej jak bedzie od razu z oringiem jak zrobisz to szybko to ubytek płynu bedzie minimalny
  21. a nie chcesz przypadkiem mi tego zrobic ? :> :> :> :> podejrzewam że chetnych byłoby sporo :mysli: :mysli:
  22. sprawdz we wlepce jaki powinienes miec akumulator watpie aby był taki duzy producenci akku podaja orientacyjne wielkosci producent audi okresla to dokładnie tutaj masz info w temacie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=117161.0
  23. moze najpierw VAG ???? akku tez naładuj
  24. wymagasz od nas profesjonalnej odpowiedzi a sam "naciapałeś" mase informacji ale dla nas własciwie nieprzydatnych w stylu: cos tam przepływomierz, cos tam bogata mieszanka.... nikt tutaj nie wrózy z fusow najpierw wklej caly scan ze sterownika a potem napisz ci sie dzieje z autem, ale porzadnie i uzywaj interpunkcji
  25. wieksze kółka trza :mysli: :mysli:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...