Dev

Marek nim założysz dystanse zmien zawiechę na 1BE lub 1BV ale najpier oczysc PV bo masz zapchaną skrzynke i nie mozna do Ciebie pisac

http://allegro.pl/motul-8100-x-cess-5w40-5l-n-a-j-t-a-n-i-e-j-i1465148746.html http://allegro.pl/olej-motul-8100-x-clean-5w30-5l-mega-cena-od-ss-i1468745171.html

5W-40 lub 5W-30

jak masz ciezka noge to wrzucaj na przod 320mm tarcze a na tyl 288 kazda inna mniejsza opcja bedzie w tym przypadku d*p...owata

ja bede

mlody zdejmij zacisk i pare razy wypompuj tloczek i wcisnij w srodku masz nowe oringi i moze byc ciasno

montuj wszystko Pagid-a :good: :good: :good:

Kolego popraw opis auta w Avatarze bo nie wiadomo co Ci zaproponowac

te przewody pasuja do tylnych zacisków 288mm

w B5 S4 byly inne zaciski, dwutloczkowe

"drut" jest na przednim zacisku a jakie musisz miec przewody to sprawdzisz sobie w katalogu on-line Ate

:polew: :polew: juz są pomalowane na czerwono i siedzą na aucie

co ?

czarna + srebrne pierscienie

mozesz napisac jaśniej ?????

mozesz poszukac nakładek tego typu: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.msg1480214#msg1480214

tak, musisz wymienic rowniez łozyska

ja wezme jeden kpl

jak najbardziej

poszukaj na forum informacji na ten temat jest sporo

wsadz DEpo i bedzie ok ori sa bardzo drogie

ta tulejka wychodzi tylko w dwóch pozycjach musisz tak nia obracac az wyjdzie własciwie po co chcesz to wyciagnąc ???? powietrze sie zebrało?

wsadz mały płaskin srubokret pomiedzy zbiorniczek a tą tulejkę z siateczką która jest w zbiorniczku i delikatnie podwaz

up obserwuje, temat mnie interesuje bo u mnie tez już wszystko napier....dalalalalala.....

AJL ?????? :mysli: :mysli: