Dev

Kolego jezeli nie znasz prawidłowych pojęc czesci to nie pisz co potrzebujuesz tylko jaki nr z ETKI i po kłopocie, scan masz powyzej

do sprzedania jest

wyslij mi adres na priv to Ci podeslę

ale mega problem :polew: :polew: :polew: układ masz zapowietrzony czeka Cie długa droga przez męke

Nosb, gdzie byłes po tego konia?

nieumiejetne obchodzenie sie z turbiną nie mozna gasic silnika jak jest czerwona albo Boże uchowaj żółta

najlepszy bedzie mineralny Selectol 20W-40 :polew: :polew: Kolego wystarczy cofnac sie kilka stron wczesniej aby wiedziec to co potrzeba

dawaj to wszystko razem, ale zaciski musze miec rozebrane w mak osłony trzeba podcinac zeby pasowały

Fly, co z klamotami ? :mysli: :mysli:

Nosb, dokąd jedziesz po tego konia?

aaaaaaa myslałem że poprzedniej nocy :mysli:

Kolego masz problem ze wzrokiem? wszystko masz opisane powyzej

Nosb, przywiozłes to cudo?

ten bedzie napędzał tylną os

wystarczy tylko przy pomocy VAG-a

Nosb, podaj mi swoje GG :polew: :polew: :polew: :polew: :polew: :polew:

jak wygląda ten zacisk? nie mam ETKI wiec Ci nie pomoge w ten sposób

zadzwon do nich: http://www.sobanski.com.pl/rover/naprawy.html

kierunkowskazy do kosy :polew: :polew:

ciekawe co biedak Nosb kupił nowego? :mysli:

na ET30 auto wygląda "równo" tzn że przednie koło jest równo z nadkolem a tył delikatnie schowany najlepiej by było na przód 30 a na tył 25 :decayed:

25 - 47, takie ET mozna zapodac najlepiej 30

normalka, nie ma co sie przejmowac

było to oryginalne turbo K03-029 ale juz za mocno hałasowało pierwsza koncepcja była taka ze wymieniamy turbo i auto na rolki ale że zawsze mnie kusi żeby cos zdemolowac, wiec postanowilismy doprowadzic turbo do "białej" gorączki, co sie w pełni udało :decayed: ale na 3 pomiarze poszło w piz*u

turbo było juz nadwyrężone, hałasowało na zimnym silniku a strasznie nas korciło żeby zobaczyc jakie sa mozliwosci tej turbiny pierwszy pomiar na bodajże 1 bar wypluło 200kM potem 1.1 bar i wyszło 212kM, za chwile powtorzylismy pomiar i jebuduuuuuuu, siwo zrobiło sie na hamowni :polew: wirnik się ukrecił, za 3 godziny auto mialo juz new turbo i skonczyło sie na 186kM i tak autko jezdzi do dzisiaj