Dev

najlepiej zapodac na przód i tył FDSP ale to juz koszta :mysli:

ori klocek juz Ci nie wytrzymuje?

no to wystarczy tylko podmienic klocki jakie masz teraz? ile kosztowaly Cie tarcze? pytam z ciekawosci....

kup nowy czujnik i wymien

to zalezy w jakim sa stanie :mysli: :mysli: zrobię Ci dobra cenę za całosc z tarczami, pod warunkiem ze jest taka potrzeba

:pali: :pali: :pali: :pali:

jak najbardziej nadaja sie do jazdy codziennej :good: wspólczynnik tarcia wynosi ok 0.25 μ a jak sie nagrzeja ok 0.42 μ zabawa zaczyna sie jak zaczniesz hamowac ze 130-160km/h od kilku lat jezdze tylko na tych klockach

prosze http://allegro.pl/audi-skoda-vw-klocki-przod-ferodo-ds-performance-i1446046162.html ode mnie bedziesz miec 60zł taniej :>

nie, Moskal, mylisz się, nie jestem zboczuchem w temacie hamulców :polew: :polew: ale dzieki :hi: :hi: realnie podchodze do tematu, przerabiam ten shit codziennie i dlatego wiem co pisze Thom4s, masz juz jakis zestawik do swojego auta ?

Aju, jak chcesz robic up-a to szukaj jarzm na 312mm i wrzuc klocki FDSP chyba że poczekasz, bo za kilka dni zajmę sie SWAP-em na 320mm w B5

Moskal nie mów mi prosze że przy takim setup-ie nie ma po co zmieniac hamulców :shocked: nie dalej jak w piatek jezdziłem eS-ą, swiezo co sprowadzoną z CH jezdzac po obwodnicy Słupska wystarczyło ze 3 razy mocniej zahamowałem z predkosci rzedu 220-200km/h do 70-60km/h w odstepach ok 3 minutowych i juz hamulec był gąbczasty pierwsze co, to poszła zmiana przodu na 345mm + FDSP, jest jeszcze ból głowy z tyłem bo nie bardzo jest co tam wrzucic, a marne 256mm nie jest zbyt ciekawym rozwiazaniem co prawda zapodalismy na tył tez FDSP ale zawsze jest jakies ale w eS-ie audi przydziadowało z hamulcami, za to w RS-ie poziom jest ok i takie powinny byc hamulce po setup-ie

:good: :good: :good: kupowałem u nich juz wiele razy

od oktawki ? :mysli: po czym wnioskujesz?

na pewno ma cos wspolnego ale w SLR-ach to juz technologia rodem z kosmosu ceny Karbonowych tarcz to ok 10t € sztuka, klocków ok 2-3t € wiec widzisz ile jest tam cech wspólnych :wink4:

od Cupry odpada od Superb-a ok, ale trzeba sie podpytac na jaka tarcze to idzie moze bedzie to 312mm ????

na co zamieniasz ????

tam jest Maha3000 4x4 ale na razie nie ma zadnych informacji na ich temat na pewno cos robia ale nie znam nikogo kto by sie odwazył tam jechac

nie mają zle wpisałem sorrrry

nie ma znaczenia czy diesel czy benzyna

może wina lezy po stronie kiepskiej jakosci klocków

jeżeli czujnik jest zle osadzony to kontrolka zapali sie po ruszeniu autem a nie po kluczyku sprawdz dokłądnie czy kabel jest cały i dobrze osadzone sa wtyczki

jakie masz klocki ?

:polew: :polew: w trąbe Cie robi.... przcież nie wolno cisnąc do odcinki na zimny silnik

w jarzmie tez kłopot wystarczy że delikatnie sie odkształci i bedzie lipa w B6 jest mocniejsze mocowanie do zwrotnicy