Dev

a po co ma byc otwarta jak nie pracuje ? Czyscilem dziesiatki przepustnic, zadna nie byla uchylona

motor nie, ale turbina owszem

ale ode mnie dostaniesz to ladnie "obrobione"

jezdzilem na jednych i na drugicz z takim samym bieznikiem, auto z Q, na 195/65-15 jezdzilo sie o niebo lepiej po sniegu. 205/55-16 to juz kawal walca i w zimie spisuje sie gorzej

jak nic nie slychac to nie ma co sie bawic z wymiana, do ktorej nalezy doliczyc jeszcze koszt nowej uszczelki pod pokrywe ok 90zl

nie lej zadnego szajsu, zrob tak jak radzil Kolega. Przy okazji sprawdz droznosc przewodu zaopatrujacego turbo w olej.

jezeli interesuje Cie zakup zaciskow, jarzm, klockow i tarcz to daj znac. Zaciski i jarzma moga byc wypiaskowane i pomalowane na dowolny kolor lakierem piecowym. Reszta na priv.

da sie to naprawic ???? nie lepiej wymienic ???? podasz mi jakies info, jakis namiar ?

witam czy jest mozliwa wymiana samego wyświetlacza Fis ??? czekam na info pozdrawiam T

mozesz zapodac na przód również 312mm tarcze pod warunkiem ze masz 16'' felgi

im szybciej przelacza na gaz tym bardziej zawory i gniazda dostaja po d... A tak na marginesie nie powinno szarpac silnikiem mimo niskiej temperatury

ja sie tym nie przejmuje, ten rozmiar w A4 i w dodatku tylko na jednej osi skwituje tak: ...wies tancźy i spiewa...

jak wywalales kata mogles od razu sprawdzic prace kierownic w turbo, zasyfiony EGR byl widoczny po logach

na polisie masz info jakie masz znizki, niech typ wysle Ci scan starej i nowej polisy. Wszystko bedzie widoczne. Jak bedziesz miec nr polis zadzwonisz do ubezpieczalni i podlozysz sie za typa. Wszystko ladnie Ci wytlumacza co i jak. A jak nie przyśle Ci skanow to jego problem. Zwykle zabieraja 10%.

hamulce przod zmien, mam cos odpowiedniego do "oddania"

Kolego czytaj dokladnie post, mowimy tutaj o wymontowanej przepustnicy

na Vagu nie ma błędów ??? przepustnica powinna zamykac sie do końca, silniczek w przepustnicy sam reguluje otwarcie musisz dokłądnie ja wyczyścic, podaj nr tej przepustnicy, zobaczymy czy masz taka jak potrzeba

aby zmienic tarcze na 288/25mm musisz zmienic klocki, zaciski i jarzma u Ciebie jest zacisk Lucas a tarcza 288/25 współpracuje tylko z zaciskiem Ate

owszem wychodza seryjnie ale maja to wpisane w specyfikacje układu jezdnego A4 niestety nie ma czegos takiego

w Kolegi odmianie tarcze Ferodo wychodzą koszmarnie drogo duzo tańsze są tarcze DDF320 288/25mm 170zł/kpl ale to tylko w przypadku gdyby Kolega chciał robic swap-a a łozyska nie podobno a na pewno trzeba zmieniac

omijaj Ate, za droge i sie krzywia. Bosch wychodzi najlepiej pod wzgledem ceny i jakosci

niby co ?

kup wszystko Bosch-a. Amen

jakie tarcze na przodzie? Mam ladny kpl na 320/30mm ktory podejdzie do Twojego P&P

nie mozesz miec dwuch roznych rozmiarow na aucie, zabiora Ci dowod jak sie ktos dopatrzy