Dev

Poszukaj sobie

Daj VIN

Przeczytaj jeszcze raz co napisałeś. A synchronizację sprawdzisz, jest pod Inną nazwą

Rozrusznik padł

To nie jest zasługą klimy tylko grzalki

Nie załącza AC przy takiej temperaturze

O tym.pisalem

wymieniasz olej w dwóch sekcjach, 1. sprzęgła i mechatronika 2. koła zebate

".... pani kierowniczko ja wszystko rozumiem, Jest zima to musi być zimno..." Zdejmij pokrywę znad chłodnic i wsadz jakiś karton pomiędzy nie, zawsze to jakaś izolacja cieplna.

Spuść z układu 3 litry płynu, gwarantuje ze nie bedzie problemu z grzaniem

Są takie dwie interesujące tematy z zakresu fizyki. 1. Termodynamika 2. Sprawność cieplna Poczytaj o jednym i drugim a na pewno rozjaśni Ci się w głowie. Te silniki maja zbyt dużo odbiorników ciepła (chłodnica wody, oleju, egr, nagrzewnica, skrzynia biegów, zbiorniczek wody i same węże) plus dużą pojemność płynu na małym obiegu stąd problemy. Jeżeli podkładasz kolejny glowny termostat i nic to nie zmienia znakiem tego nie jest to jego wina. Zgodzę się na awarie małego termostatu (jak jest) który nie pozwala na dogrzanie układu. Zajrzyj na inne fora, tam co roku jest to samo.

Sprawdz na Dolnym i na górnym kole

Mało prawdopodobne skoro się palą

Widzę że to już tradycja, jak co roku to samo g....o, kupcie sobie benzynę, nie będzie cyrków

Na allegro są moduły po 300zł

Źle ustawiony rozrząd

Jak masz S4 to T5 jest bez sensu

312/255 mm

nie wygłupiaj sie, za uzywany złom nie bede brał kasy wyslij mi smsem dane do wyslki, poleci w poniedziałek DPD

Mam

Masz bagnet ? Masz Wlasciwy Stan oleju określany jest właśnie na nim, OD - DO. Tak określił producent. Teoria swoje a życie swoje. Ja zawsze leje na Max-a i sprawdzam chwilę po odpaleniu. Olej w silniku jest nie tylko po to aby smarować silnik ale jest też wymiennikiem ciepła. Im mniej oleju w silniku tym wyższa jego temperatura a co za tym idzie olej szybciej traci swoje właściwości.

Daj vin auta

Na pewno do 2.0tdi

zmienili wage auta