Dev

Cieple sa weże od nagrzewnicy ?

Szukaj tatka latka

Wejdz w 03 - ABS i zobacz jaki pokazuje kąt. Mechanik to d*p...a, obrócił kierownicą a teraz nie wie w jakim byla pierwotnym położeniu o teraz pali frana. Ponizej masz procedure: Steering Angle Sensor (G85) Calibration Before starting the procedure turn the steering wheel at least 30 ° left and back straight ahead. [Meas. Blocks - 08] Group 005 Field 1 (Steering Angle Sensor -G85-) Specification: 0.0 ° Tolerance (when straight): ±5.0 ° [Done, Go Back] [Login - 11] Enter 40168 [Do It!] [Basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] All fault codes should have disappeared. [Done, Go Back]

Moge Ci ogarnąć

Lozysko FAG plus nowa piasta

Cos slaby ten mechanik...

A4 dyfer przód - G 052 145 S2 - 1.1 litra skrzynia - G 060 162 A2 - 9 litrów Torsen - G 055 145 A2 - 1 litr Zestaw uszcz.do miski olejowej + filtr - 0BK 398 009 A dyfer tył - G 052 145 S2 - 1 litr S4 olej sprzegła - G 052 529 A2 - 7 litrów olej koła zebate - G 055 532 A2 - 4.5 litra uszczelka miski - 0B5 321 371 F filtr wewnętrzny - 0B5 325 429 E wkład filtr zewnętrznego - 0B5 325 330 A tylny dyfer - G 052 145 S2

bedzie

Poprawili spalanie, w górę

0W30 C3

Daj VIN, sprawdzimy go troche inaczej

o tym własnie mowa, wyjąłes słowa z kontekstu

ogarnia ktos VFIZa do B8 ?

deweloper

tutaj chodzi o wady techniczne a nie prawne

jak uwazasz

cos mi nie gra, jezeli auto zostało sprzedane do Polski to powinno byc wymeldowane w DE, a bez tego dokumentu nie ma mowy na rejestracji u nas teraz pytanie, gdzie jest wał ? w DE czy w PL ?

nie zrobia tego, zakupiłes auto z legalnego zródła a że żródło nie sprawdziło swojego zródla to już jego problem

ciekaw jestem w którym momencie "przerobili" papiery