Dev
Pasjonat.
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Dev
-
Jest w trakcie rozgrzewania silnika
-
w audi sa dwa tryby: zmienny i stały zmienny jest zalezny od trybu jazdy, odpalania, gaszenia, czasu jazdy itd itp stały ustawiasz na okresloną wartosc, zapala sie info i robisz serwis
-
Z lewej strony skrzyni powyżej miski masz korek na imbus nr 10
-
288/245mm
-
nissan Murano 3.5 V6, ale tam wchodzi ok 5 litrów, filtr oleju jest taki jak w Suzuki GSX-R 750
-
nie inaczej
-
-
Co to za auto ?
-
no to dolałeś czy nie ?
-
z tym bedzie problem bo te dane nie sa do powszechnej wiadomosci ale zapytam go o szczegóły, może coś "sprzeda" koledze na ucho
-
odpalasz motor i dolewasz az sie przeleje
-
próbujesz wytłumaczyc coś czego sam nie rozumiesz ? w zwykłym silniku w ruchu miejskim olej po 8 tysiącach jest juz do d.... a co sie dzieje w takiej RSie ? koles pracuje w serwisie Nissana w DE tylko z GTR-ami, tam oliwa idzie po 5000km to kubła i nie tylko ta z silnika ale i ze skrzyni i dyfrów z kazdego auta mają obowiazek wysyłać próbki zuzytej oliwy do labolatorium, do oceny, co sie dzieje a wychodzą rzeczy na prawde ciekawe zresztą po co ja rwę szaty, w koncu nie jestem Rejtanem
-
Nie dla RSy
-
Będą wystawać, weź pod uwagę to że allroad ma nakładki na blotniki
-
To ori fele z S4, do sprzedania z oponami z przebiegiem 2000km, ET 45 Ale są do tego dystanse, przód 15 a tył 20mm
-
25/23 mm
-
Cały czas tu jesteśmy
-
W mordę...
-
A ile ten olej filtr i wymiana kosztuje przy aucie wartym pół bani ?
-
Jest ok
-
ale może ja będę
-
W takim aucie z tym silnikiem wymiana oliwy max co 5000km, wiem, zaraz posypia się gromy ale to moje zdanie, a wiem co nieco
-
-
Ja bym poczekał aż dobrze dostanie słońca A potem na "obróbkę"
-
Kto bogatemu zabroni....
