Dev

jo, wg Audi ma być 0W30 (ekologia) wg mnie lepszy bedzie 0W40

Zapomniałem napisać że masz aktywny tylny dyfetencjal A w nim są dwa rodzaje oleju i też się to wymienia....

U mnie przy obecnych temperaturach i normalnej jeździe zawsze jest powyżej 100, przy dłuższej jeździe z prędkością 200km/h jest 125-130 Normalka

Smarujesz tylko tloczki

Nic nie smarujesz

Jest w trakcie rozgrzewania silnika

w audi sa dwa tryby: zmienny i stały zmienny jest zalezny od trybu jazdy, odpalania, gaszenia, czasu jazdy itd itp stały ustawiasz na okresloną wartosc, zapala sie info i robisz serwis

Z lewej strony skrzyni powyżej miski masz korek na imbus nr 10

288/245mm

nissan Murano 3.5 V6, ale tam wchodzi ok 5 litrów, filtr oleju jest taki jak w Suzuki GSX-R 750

nie inaczej

odma do sprawdzenia

Co to za auto ?

no to dolałeś czy nie ?

z tym bedzie problem bo te dane nie sa do powszechnej wiadomosci ale zapytam go o szczegóły, może coś "sprzeda" koledze na ucho

odpalasz motor i dolewasz az sie przeleje

próbujesz wytłumaczyc coś czego sam nie rozumiesz ? w zwykłym silniku w ruchu miejskim olej po 8 tysiącach jest juz do d.... a co sie dzieje w takiej RSie ? koles pracuje w serwisie Nissana w DE tylko z GTR-ami, tam oliwa idzie po 5000km to kubła i nie tylko ta z silnika ale i ze skrzyni i dyfrów z kazdego auta mają obowiazek wysyłać próbki zuzytej oliwy do labolatorium, do oceny, co sie dzieje a wychodzą rzeczy na prawde ciekawe zresztą po co ja rwę szaty, w koncu nie jestem Rejtanem

Nie dla RSy

Będą wystawać, weź pod uwagę to że allroad ma nakładki na blotniki

To ori fele z S4, do sprzedania z oponami z przebiegiem 2000km, ET 45 Ale są do tego dystanse, przód 15 a tył 20mm

25/23 mm

Cały czas tu jesteśmy

W mordę...