jedenastka

raczej ma

420 tys i nie jedzie ? to może na hamowni najezdził ?

Olej to nie lek, to płyn eksploatacyjny, wystarczy że ma normy i tyle;

teraz jest kilkaset stron o nim, 5 lat temu jak szukałem były 3 wpisy, nie wydają tylu setek milionów na marketing co moly, castrol, motul, temu ma szanse być tani;

co do lat to stosuje go długo bo od paska b6 potem b7, mannol był wtedy po 65 zł teraz ok 90 myśle że do 100 za 5l dobije bo jeśli się spełnia wszystkie normy vw to znawca już nie ma pytań ; nic nie ma w necie o nim temu go chwale; sam sie bałem bo mi go odradzano dla mnie cena/jakość nr w europie i tyle w temacie.

udziały, hm... marzenie, pisze o nim bo nikt go nie zna a warto poznać i nie warto przepłacać za megamarketing ;

nic nie bierze oleju, na yt. są testy on niczym nie odbiega od motula

tak oem puszka 5 L 79 zł w hurcie, 5w30 ma normy a4b8 tdi, niskopopiołowy ;

mannol 5w30 dpf, może śmiech i strach ale śmigam 4 rok i śmieje się z tych co bulą 250 za wymiane z robocizną a ja 100;

Delikatny remont i kup coś z pewniejszym przebiegiem potem;

a ja mannola tdi leje już 5ty rok i cała wymiana z fitrem i robocizną nie przekracza 100 zł ;

wiele zależy od stylu jazdy i wigotności powietrza, jakbyś jezdził jak taryfiarz to i 300 tysi wytrzyma a jak poszalejesz to 150 ledwo;

ja leje od 3 lat mannol za 85 zł do tdi niskopopiołowy, 11 koła i wymiana i mam gdzieś drogi marketnig czy ładne pudełka;

Przed liftem było co 180tyś i 6 lat więc za około rok zrób.

Niemcy latają ok 60-70 tys rocznie, inaczej benzynę kupują ;

wystarczy zajrzeć tam raz na miesiąc czy 2 i opiłki jak coś to widać w paliwie koszt u mechanika 15 zł a można i samemu

ciężka sprawa ale mechanik drugi to podstawa ;

a serwis lub firma ponosi myślisz odpowiedzialność pisząc że po 360 tys ? to tylko 1000 zł więc po co ryzykować ;

druga lepiej zaraz po 300 tys.

Jaki rok auta i przebieg ? może skatowany ostro

rozrząd z racji lat jak nic trzeba już wymienić;

a ktoś może wymieniał zewnętrzny (cena ok 145 zł) filtr oleju skrzyni biegów 0AW ( CVT 8 biegowej) ?

Shell średniociekawy