Go0fi

Mi na 60l przejedzie ok 850km 100% miasto, krótkie trasy (do 10km przeważnie) opony 225/45/17 letnie, w zimę przejechałem ok 750/800km na 60l paliwa opony 205/65/16 noga ciężka, więc spalanie b.dobre na trasie silnik oszczędny, średnio przy stałej prędkości ok 120km/h spali 6l max 6.5l, a na A1 210km/h spalił 13l na 100km

Popieram tutaj, tez mam AWX i na zimnym gorzej się zbiera niż jak jest rozgrzany...a po drugie kto na zimnym wrzuca diesla w wysokie obroty i ostro operuje gazem Tu nie chodzi o ostre operowanie gazem tylko o normalne energiczne ruszenie tak jak pisze Mateusz, wciskam gaz a ona tak jakby z duzym opoxnieniem reaguje na to. Jedź na trasę przedmuchaj go trochę ja po zimie tak turbo rozruszałem bo co jakiś czas turbo łapało błąd, od tego momentu zero problemu

Popieram tutaj, tez mam AWX i na zimnym gorzej się zbiera niż jak jest rozgrzany...a po drugie kto na zimnym wrzuca diesla w wysokie obroty i ostro operuje gazem

Ja obecnie wszystkie filtry mam Mann'a ewentualnie mógłbym jeszcze Boscha kupić, Filtron odpada, dużo złych opinii na jego temat

dlatego trzeba trochę wkręcić silnik do zmiany biegu, ja zmieniam przy spokojnej jeździe przy około 2,5tys obrotów

dzięki za pomoc jutro się pobawię z tym, mam nadzieję, że wszystko mi pójdzie tak jak trzeba

Ja na letnich cisnąłem 17' 225/40 220km/h fakt było lekko z górki dlatego minimalnie z 210 na 220 poszedł

Mój AWX 130km max 220 na tacho (na A1 sprawdzane) i 4k obrotów i dalej już nic (nie mówiąc o spalaniu )

Witam, Bawiłem się Vag'iem i wyszło mi, że synchronizacja jest 5.5/6 , zadzwoniłem do mechanika który robił mi rozrząd... i tutaj dwa pytania... 1. Czy jest możliwość ustawienia kąt poprzez komputer ? (tak mechanik powiedział) mi się wydaje, że to ręcznie trzeba a nie za pomocą kompa.. ewentualnie czy można to zrobić bez ściągania zderzaka itp tak jak do rozrządu, żeby to poprawić ? 2. Czy wartość 5.5/6 nie powoduje żadnej różnicy w pracy silnika ? (oczywiście słowa mechanika) Przy okazji Vag pokazał mi w Grupie 023 takie wartości http://imageshack.com/a/img31/5725/34hx.jpg , czy są one prawidłowe ? Kupiłem środek do czyszczenie wtrysków SK (produkcji amerykańskiej), ktoś coś wie na ten temat czy to faktycznie da coś na "plus"..

http://imageshack.com/a/img713/3069/eytb.jpg http://imageshack.com/a/img824/4403/lzlx.jpg http://imageshack.com/a/img545/6076/7uci.jpg http://imageshack.com/a/img401/1167/uggy.jpg http://imageshack.com/a/img834/3251/3wgb.jpg http://imageshack.com/a/img31/5725/34hx.jpg Vag znalazł jeden błąd 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-10 - - - Intermittent

brafo,chlodnice masz moze czyms przysłonieta ? nie mam niczym przysłoniętą jeżeli chodzi o obroty silnika na zimnym staram się utrzymać około 2tys obr

temp -15C climatronic ustawiony na 23 (plus nawiew na przednią szybę), temp silnika 90C po ok. 10km spokojnej jazdy i potem cały czas 90C

Polecam Ci TOM77, napisz do niego a będzie git

czytałem opinie i są różne jak zawsze, inni chwalą inni odradzają ori lamp coś podobnego gdzie szukać ?

Witam, moje pytanie może dla niektórych będzie głupie ale... ... mam zamiar wymienić przednie lampy, obecnie są na żarówki H7, czy jeżeli bym wymieniał na inne ale na żarówki h1 czy musiałbym wykonywać jakieś dodatkowe przeróbki, prócz wymiany samych lamp ? mam dwa pomysły albo ... LAMPY AUDI A4 B6 8E 01-04R DAYLINE LED DEPO BLACK (3824026597) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. -> tutaj są na h7 i z tego co widzę a raczej nie widzę nie ma kierunkowskazu w lampie ?! lub.. LAMPY REFLEKTORY AUDI A4 (B6) 2000-04 LED CHROM (3771853770) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. -> tutaj h1

ja mam teraz podobnie, wszystko było ok, aż tu pewnego dnia wsiadłem i przekręciłem kierownicę i słychać straszny "pisk" "zgrzyt", jak jest na obrotach czy to podczas jazdy czy nawet na postoju jak mu się doda trochę gazu na luzie nie ma tego dźwięku, a jak samochód chodzi na wolnych obrotach to po prostu masakra, w nim nie uderzyłem, wszystko było ok, żadnych wcześniejszych objawów, podnosiłem maskę i dźwięk tak jak by był od "paska" wspomagania, w poniedziałek wybieram się do mechanika może wy macie jakiś pomysł ?

Football Manager 2013 i Grid 2 na lapku na Xbox Need for Speed oraz gry kinecta

Jak w temacie, co sądzicie o felgach alu na zimę? zakupiłem sobie felgi DSX 16' ET40 na zimę i planuję kupić opony 205/55. Na necie czytając opinie są podzielone pół na pół, posłuchałem niektórych opini i kupiłem matowe felgi, podobno są bardziej odporne na sól niż z połyskiem, może ktoś już ma jakieś doświadczenie większe w tym temacie

Ja miałem coś takiego http://a4-klub.pl/1-9-194/awx-problem-zmianie-oleju-filmik-287558/ , okazało się, że to alternator, przy dodawaniu gazu dźwięk milkł a przy odejmowaniu znowu się pojawiał, mi akurat wpadła nakrętka do alternatora i wydawała taki dźwięk

okazało się,że ten dźwięk pochodzi z alternatora, prawdopodobnie coś wpadło do niego (nakrętka czy podkładka)

Jedz do dobrego mechanika bo tu raczej nikt nie jest w stanie zdiagnozować auta na podstawie tych filmików. Okazało się, że ten dźwięk pochodzi od alternatora

Olej (z naklejką castrol, produkcji 07.2013) i filtr (Mann) kupowany od kolesia z tego forum a dokładnie u Tom77, wcześniej (przed wymianą), nie miałem żadnych pisków, nie raz była podnoszona klapa i silnik pracował normalnie, jutro jadę na rozrząd z autem to zobaczymy, będę chciał od razu podpiąć go pod kompa

http://a4-klub.pl/1-9-194/awx-problem-zmianie-oleju-filmik-287558/#post3795565 efekt zmiany z 10w40 na 5w40

Witam, po zmianie oleju z Mobile 10w40 na Castrol 5w40 i przejechaniu kilku metrów (oczywiście wcześniej pochodził na wolnych obrotach) zaczęło coś piszczeć z silnika, było aż słychać w kabinie,po chwili było nadal słychać ale już słabiej, w tej chwili silnik wydaje taki dźwięk na zimnym silniku i na ciepłym na trasie sprawdzałem wszystko działa poprawnie, turbina chodzi normalnie, auto nie traci mocy, przyśpieszenie w porządku, tylko ten dziwny dźwięk od zmiany oleju wydaje mi się, że to tak jak by od rozrządu w tych okolicach

ale co teraz zrobić aby znikła przyczyna zmiany oleju z 10w40 na 5w40, na początku było słychać aż w kabinie, teraz po przejechaniu paru kilosów troche mniej ale niepokoi mnie to, bo nie chce czasem silnik zajechać, niby zmiana z 10w40 na 5w40 jest "bezpieczna" a jednak u mnie wywołało to skutek odwrotny od pożądanego