kaczis

Prawe jest jak najbardziej mniejsze od lewego dzieki za info, lusterka odsyłam do allegrowicza, a nowe kupie w sklepie motoryzacyjnym. Pozdrawiam

Witam panowie! MAm problem, buchnęli mi wkłady lusterek, zamówiłem więc nowe z allegro. Okazało się że nie pasują (patrz zdjęcia). Z opisu aukcji wynikało że będą pasować. Moja furka jest po lifcie, a dokładnie z grudnia 99. Mam pytanie, czy po lifcie, czyli od 1999 roku były montowane inne lusterka i inne wkłady? Proszę także o numery części orginalnych wkładów, takich które by pasowały do mojej furki:) dziekuję i pozdrawiam

Czytałem co nie co w tym temacie a co z preparatem do czyszczenia silnika? Czy można go stosować też między wymianami full synt na full synt? Czy tylko z innego oleju na pełen syntetyk :?:

Moja czarnulka na jakieś niecałe 6 tys. km. wciągnęła prawie litr Mobila full syntetyk 5w50 . Macie jakiś pomysł? Bo wycieków żadnych nie widzę, przy butowaniu pierdzi na czarno. Może przy następnej wymianie zmienić na oliwę o innych parametrach? Bo specjalnie to ja się nie znam, jakiś gęstszy, bardziej lepki... co o tym myślicie?

Ja wymieniłem na spężynki Lesjofor(czarne) + amory Bilstein B4 i jeździ się bardzo przyjemnie, moja też wcześniej jeździła "na brzuchu" a teraz jest super, choć wiadomo, w zakrętach to już nie to, ale zależy na czym Tobie zależy

Kolego radziłbym kupić Ci te po 01.99 :gwizdanie: rocznik masz 99, a więc masz przy zakupie tych starszych jakieś 8% prawdopodobieństwa że będą ok ja też mam po 2 lifcie, grudzień 99 i kupiłem komplet Bilsteinów za 530 zł

Chłopaki, sprawa wygląda teraz tak, nowe Bilsteiny+ sprężynki Lesjofor(czarne) i jest super , a rzeczywiście do krótszych sprężyn założone były ori amorki , oprócz tego tylnie sprężyny były pęknięte ale teraz jest miodzio, wysoko i komfortowo

Hart do orłów nie należy , w sklepie samochodowym mówili mi że do pudełek z napisem HART ładują co popadnie, ogólnie Hart=no name

Ale powyżej bodajże 5 stopni świece nie grzeją, więc to raczej nie ich wina

Heh, kolego może masz silnik z polkowickiej fabryki, w której zajmuje się właśnie wałkami rozrządów :gwizdanie:

Może i jest to baardzo prawdopodobne :gwizdanie:

Sam jestem laikiem, ale wyczytałem tu na forum, że lepiej tankować wcześniej niż później. I nie mam tu na myśli jazdy na rezerwie

Nie wiem jak z vagiem, ale jest na to inna rada, tankować zawczasu :gwizdanie:

A po to, żebym wiedział ile mniej więcej oleju mi bierze i ile ewentualnie dolewać żeby nie przelać. Dziękuje zorientowanym za odp. Chyba można zamykać :th:

Drodzy forumowicze, mam pytanko, ile ml, l oleju wskazuje bagnet od minimalnego poziomu do max.?

Poszukaj kodów wyposażenia, w książce serwisowej, lub we wnęce koła zapasowego bodajże i wpisz w okienko na tej stronie http://igorweb.org/equidec/Default.aspx i będziesz miał wszystko na talerzu :th:

jeżeli jest w AFN to w AVG pewnie też jest? :doh1:

Ja zakupiłem ostatnio BILSTEINY B4 i na razie jest spoko, troszkę twardawe, ale jak dla mnie są w sam raz

Chodzi o dwumasowe koło zamachowe czyli jedną z największych bolączek TDI-ków, ale z tego co wiem w AFN-ie nie ma dwumasa Poprawcie mnie jeżeli się mylę

Żeby wymienić samemu, trzeba mieć takie urządzonko do ściskania sprężyn :gwizdanie: a poza tym jestem humanistą a nie mechanikiem [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2008, 19:42 _________________________________________________Zawieszka wymieniona, okazało się że miałem pęknięte sprężyny z tyłu. Sprężynki były obniżające i to dość sporo (niebieskie Apexy). NAtomiast amorki były ori Mechanior mówi że reszta jest perfect, a wachacze ori w super stanie :th: więc mam nadzieję że to na razie koniec wydatków, pozdro

Witajcie drodzy forumowicze czy ktoś z was wymieniał komplet sprężyn i amorków, bo chciałbym się dowiedzieć ile za taką usługę zapłaciliście? Mój znajomy zażyczył sobie 300 zł, czy to dobra cena? Pozdrawiam

Nie martw się :th: nie tylko Ty

AFN z tego co się orientuję ma pojemność 1.9. Pewnie zaraz wkroczą moderatorzy z prośbą o uzupełnienie profilu:)

Podpinam się do tematu, mam niebieskie sprężynki AP A4/2 VA. Ktoś mógłby rozszyfrować oznaczenie, jakie to sprężyny i o ile obniżają?

Dostojni forumowicze, mam problem wg mnie moja niunia ma za mocno obniżony przód, niedawno zgubiłem dokładkę przedniego zderzaka a osłona miski olejowej swobodnie sobie dyndała ale ten temat jest już załatwiony. chciałbym ją trochę podnieść, żebym nie musiał się bać byle progu zwalniającego. Oprócz tego gdy jadę po wybojach, auto dość mocno się buja (góra/dół). Z kodu wyposażenia wyczytałem że zawiecha seryjna, ale po ściągnięciu koła ujrzałem niebieską sprężynę może mi ktoś powiedzieć co to za sprzęt i o ile obniża? wysokość autka mierzona od ziemi do górnej krawędzi listwy w drzwiach wynosi odpowiednio: przód- 52, tył- 55. Auto mam ok. 3 tyg. przy pierwszym przeglądzie gość z SKP mówił że zawiecha w b. dobrym stanie, ale jednak to bujanie... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e1b6432ab480aa07.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2548b87fe058f67a.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/795dfc90b9ba01ec.html