Kerm

Niebieska pod aldikiem to moja a felgi nic specjalnego;) ale ja zwróciłem uwagę na ładne sreberko s4 z naklejką Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Zakładałem używaną. Spokojnie znajdziesz w ciągu kilku dni. Jak nie na forum to na allegro. Ja szukałem konkretnie Q więc miałem trochę trudniej.

Zmieści się Bosch z końcówką Q na 100%, zmieniałem jakieś 2 tyg. temu w AWX.

Podpowiedzcie mi - ile mechanik może skasować za pełną diagnostykę układu hamulcowego? Chciałbym wreszcie się dowiedzieć co tam się dzieje złego. A może macie jakiegoś fachurę od hamulców w Lublinie?

Obawiam się, że może być też coś z serwem bo hamulce zauważam gorsze przy minusowych temperaturach po rozgrzaniu samochodu.. więc możliwe, że zamarza tam woda i gdy silnik się dogrzewa woda rozmarza i serwo jest zawilgocone.. dobrze kminię? Albo może też coś być z przewodami podciśnienia ale nie widziałem, żeby coś było nieszczelne... Niestety nie miałem czasu jeszcze sprawdzić tego łącznika. Podpowiedzcie mi tylko czy łącznik zasysa się od strony szyby czy od strony silnika na ścianie grodziowej? Bo od strony silnika nie zauważyłem nieprawidłowości a jeszcze nie zdejmowałem podszybia. Oczywiście sprawdzam to na odpalonym silniku?

Dzięki chłopaki za pomoc, jakoś będę kminił lekcje z native speakerem skoro tylko to może pomóc:( Ale mimo wszystko wielka prośba - jeśli macie jakiś kurs, stronę internetową - wrzucajcie! Będę walczył

Wszystko jasne;) Ale to nie jest tak, że jestem zielony i chcę się w jakiś magiczny sposób nauczyć języka w tydzień. Mam do tego zapał i chcę to zrobić w ciągu kilku miesięcy, a to czego potrzebuję to instrukcje jak sobie w tym pomóc i dzięki jakim materiałom mogę osiągnąć swój cel.

Jak w temacie, poszukuję najbardziej efektywnego sposobu podszlifowania mojego angielskiego. Sytuacja podyktowana jest ze zmianą pracy na zdecydowanie lepiej płatną i przede wszystkim bardziej spójną z moim wykształceniem (to dla mnie duża szansa). Wszystko w moim CV przyszłemu pracodawcy gra i bardzo chce mnie zatrudnić, jestem po dwóch rozmowach. Jedynym mankamentem jest zbyt niska znajomość języka angielskiego. Powiedzmy, że mój poziom zaawansowania to B1/niskie B2. Czy ktoś z was korzystał z jakichś kursów na CD, jakichś systemów typu SITA (nie bardzo chcę aż tyle inwestować) czy indywidualnych korepetycji? Co możecie polecić? Jakie znacie jeszcze 'domowe' sposoby aby znajomość języka podszlifować? Kursy w szkołach językowych nie wchodzą w grę, strata czasu. Bardzo proszę o pomoc bo walczę o sporą stawkę, dosłownie i w przenośni:wink: Z góry dziękuję

Ale bardzo dużo ludzi poleca Wahlera, też jeżdżę na Wahlerze i wstaje super.

To wymień jedno i drugie. Nie są to duże koszty a błąd zniknie. Ja tak nie zrobiłem, wymieniłem najpierw czujnik bo wariował a za 3 tyg. musiałem termo bo przestał grzać, taki niefart:facepalm:

Gdyby czujnik był walnięty to by skakał, kilka minut 90*, kilka minut 70, potem 50 i znowu 90 (np.), na bank termostat. Za wcześnie się otwiera i nie dogrzewa.

Nie uważam. Jazda jest dynamiczna ale nie cisnę cały czas 4500 obr. bo mnie to nie kręci:thumbdown:

Mnie tam serce boli jak mi samochodu nie dogrzewa... jak Ciebie to nie rusza to jeździj ale spalanie będzie wyższe a oprócz tego pojawią się problemy z silnikiem, turbiną... optymalna temperatura pracy silnika to 90*-100* i tak ma być.

Było już sporo takich tematów. Wymień termostat.

U mnie sprawa w AWX wygląda następująco: miasto zima, dojazd do pracy 11km w jedną stronę (korki,korki, korki) - 8,5-10l miasto lato (z tego co zdążyłem zauważyć bo a4 mam od września) - 7,5-9,5l trasa (dobra, gładka ekspresówka czy autostrada) 120-160km/h - 5,2-5,8l trasa (doły, wąsko i niebezpieczeństwo wybiegnięcia zwierzyny leśnej, bez żartów:decayed:) 70-120km/h - 5,8-6,5l Chyba w miarę mieszczę się w waszych statystykach czy coś może być nie tak?

Sprawdzałem świece i wszystkie grzeją, a problemy z odpalaniem ustały jakoś po wymianie pompy. Pali elegancko. Co do trasy nie zrozumieliśmy się do końca - to był pierwszy raz kiedy hamulce na trasie były (!), dlatego się zdziwiłem. Zawsze było na odwrót, w mieście ok, poza miastem zero. Będę miał je na oku. Na razie mam nadzieję, że to koniuec kłopotu:wink:

Potwierdzam, vacum jest na bank sprawne. Tu w żadnym wypadku nie można się przyczepić, Marcin wysłał dobrą pompę, różnica jest widoczna w turbo i hamowaniu w mieście. Ale ale uwaga... dziś znów zrobiłem trasę ok. 70km i hamulce są! Aż byłem w szoku bo nigdy na trasie tak nie hamował.. (wczoraj ta sama trasa, hamulców brak) Czy jest możliwe, że jak włożyłem tą pompę 3 dni temu to dopiero coś tam się 'ułożyło' czy 'zaskoczyło'? Btw, będę hamulce jednak obserwował przez jakiś czas, jeśli problem znów się pojawi to sprawdzam łącznik i przewody. Dzięki chłopaki, że walczycie tu razem ze mną

Dostałem namiar na dobrego magika od audi, prześwietlę z nim cały układ hamulcowy bo naprawdę dość mam.. mam nadzieję, że to przewód.. Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Dokładnie, nic już nie będę podklejał, żadnej fuszerki. Jak podkleiłem Luka to hamulce działały przez 30 minut:kwasny: (po 24 godzinach bez odpalania) ---------- Post dopisany 28-11-2013 at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany 27-11-2013 at 08:06 ---------- No, vacumka wymieniona (dzięki niestandardowy za pewną pompkę) i audysia śmiga aż miło, hamulce i turbo chodzą jakbym z salonu wyjechał i nie ma strachu, że się komuś w d* wjedzie:decayed: ---------- Post dopisany 01-12-2013 at 08:04 ---------- Poprzedni post napisany 28-11-2013 at 19:54 ---------- Kurr.. po mieście jest różnica ale na trasie problem powrócił, hamowanie jest przy drugim, trzecim naciśnięciu.. już nie mam siły, co to może być, serwo?! Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

No w ori nie ma. W zamienniku miałem:)

Czujnik 100% ten co trzeba, nawet bez oringu nie wchodził A Autlog z oringiem bez lipy:decayed:

Ja mam autloga za 30-kilka zł i śmiga. Nie wiem jakim cudem ale ori się nie mieścił, nie dało rady wcisnąć, za duży jakoś 1mm a nie chciałem na partyzanta piłować.

Szkoda, że 2x wymieniłeś termo a ani razu czujnik. Wymień czujnik i będzie git. Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Czy grzanie 2x świec w AWX nie wpłynie w jakiś sposób negatywnie na silnik czy żywotność świec (czy czegokolwiek)?

No koszt sporo wyższy niż 10zł, ale nie ma rady:wink: Ale już kolega niestandardowy mi wysłał pompkę, czekam na paczkę Uszczelka też już zamówiona w ASO i jutro/pojutrze odstawiam do mechaniora:decayed: