Kerm

Mnie znowu naszło na klimaty II WŚ, skończyłem "W księżycową jasną noc" Whartona, zaczynam "Semper Fi!" Griffina. W kolejce "Legion" i "Stąd do wieczności". Jeśli Wam też podchodzi ten temat to gorąco polecam "Niezłomnego" Laury Hillenbrand. Chyba najlepsza książka jaką czytałem w klimacie wojny na Pacyfiku.

I tak jak pisałem wymieniłem opony dziś, ale nie bez problemów:D Chłopaki założyli mi opony asymetryczne wszystkie w tę samą stronę Grzecznie zwróciłem im uwagę i skruszeni zrobili jak trzeba. Okazało się, że ten który zakładał opony jest pierwszy dzień w pracy:facepalm: Dobrze, że ten drugi wszystko posprawdzał już potem... taka anegdotka.

Ja jestem umówiony na wymianę jutro, nie ma co już czekać)

Targum, Markgum, bardzo dobra jakość za naprawdę niską cenę. Nalewki są bardzo dobre na śnieżną, a nie suchą, zimę. Teraz widziałem też dobrą ofertę - Markgum zimówki za 111zł rozmiar 15. Ja będę zakładał Targuma 205/55/16 za 140zł/szt. w tym roku, wg mnie lepsze są nowe nalewki niż zużyte markowe opony sprzed 5 lat.

Fajne auto, ja tak właśnie u siebie chcę zrobić grill! Wyrywaj dużo kasy i rób od nowa, powodzenia! Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Czyli ja się jeszcze upewnię, jeśli termo kończy żywot i się nie zamyka to wąż na dole jest chłodny a na górze ciepły tak? Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Zdecydowanie czujnik ze względu na spadanie do kreski. Ale termostat też możesz mieć walnięty bo Ci nie dogrzewa.

Na pewno termostat.. mam to samo od kilku dni, wydaje mi się, że cały czas jest otwarty i silnik nie osiąga odpowiedniej temperatury.. nowy termostat już jeździ ze mną, muszę go niedługo wymienić

Ok, podjadę do mechaniora i niech sprawdzi ale dlaczego problem nasila się na trasie?! Dzięki za podpowiedzi.

Wymiana filtrów i oleju, prawdopodobne łożysko i mam problem z układem hamulcowym, chciałbym żeby mechanik to sprawdził. Najbardziej zależy mi na kimś kumatym w sprawie tych hamulców bo coś niepokojącego się dzieje. Olej i filtry to chyba każdy wymieni. Tylko szukam po prostu takiego mechanika ogarniętego w Audi, bardziej na stałe, żebym nie jeździł do dziesięciu tylko do jednego.

Nie, wydaje mi się, że naciskanie pedału wielokrotnie nie ma znaczenia w tym przypadku. Czasem nawet przy odpaleniu od razu jest twardy. O tym zapomniałem napisać.

Hej mam pytanie do Lubelaków z forum dlatego uderzam tu (wątki zawierające moje zapytanie są tak stare, że szkoda odgrzewać kotleta, tu jesteście na bieżąco i mam nadzieję podrzucicie jakieś sugestie:) Do rzeczy, poszukuję dobrego, uczciwego mechaniora specjalizującego się w Audi i działającego z pasją a nie tylko z chęci zysku (nie chcę też mocno spłynąć przy odbieraniu samochodu;)) Na 100% macie swoich sprawdzonych i liczę, że podzielicie się namiarami:naughty: Czekam na odp. i dzięki z góry:decayed:

Wiem, że było już kilka wątków na ten temat ale nie spotkałem się stricte z problemem jaki mam ja, więc zakładam nowy wątek. Otóż codziennie jeżdżąc do pracy 12km w jedną stronę czy kręcąc się po mieście wszystko jest zazwyczaj ok z hamulcami (choć zdarza się twardy hamulec i strach w oczach przy hamowaniu:/) Jednak prawdziwym problemem okazuje się trasa (albo jak naprawdę długo jeżdżę po mieście, tak mi się wydaje) - okazuje się, że na trasie hamulec po kilkunastu kilometrach jazdy zawsze jest twardy i hamowanie staje się wyzwaniem ale też taka jazda jest śmiertelnie niebezpieczna. Hamowanie wygląda mniej więcej tak, że naciskając pedał hamulca jest on twardy, przyciskając mocniej samochód zwalnia (nie ma różnicy ze sprzęgłem czy bez) ale dopiero po powiedzmy 1-2s zwalnia bardziej (zwalnia, bo nie jest to hamowanie) Tylko co ma wspólnego trasa z takim zachowaniem hamulców? Co to może być i czy to nieszczęsne serwo czy macie inne pomysły? Na FISie żadnych błędów, płyn hamulcowy ok, brak wycieków. Klocki zmieniane 2 miechy temu, VAGa jeszcze nie podpinałem ale jakiś czas temu nie było jeszcze błędu (a problem już był). Jeszcze jedno, w drugą stronę problemu nie ma, pedał nie wpada w podłogę więc układ zapowietrzony nie jest. Pomóżcie prośba jeśli ktoś miał coś podobnego. A jakby któryś z kolegów kazał mi coś sprawdzić to od razu piszcie w którym miejscu się to znajduje bo nie jestem zbyt biegłym mechanikiem. Z góry dzięki!

Czujnik temperatury do wymiany albo termostat od razu dupnął. Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Mi w b6 pokazuje spaloną żarówkę ale co ileś dni/odpaleń. Jednak kiedy spalone są dwie to błąd jest cały czas. Myślę, że w b7 jest tak samo. Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Ja z najprostszych polecam Dr Marcus Black, bardzo ładny i nawet trwały.

Tak, najnowsze komóry powinny już mieć transmiter. A ja używam takiego transmitera z allegro i też jest git. Jakość nie powala ale nie przesadzajmy, tragedii nie ma.

Podłączam się do tematu, u mnie przy jeździe na wprost wszystko jest ok ale jak jadę szybciej (80-100km/h) po lekkim łuku w lewo (w prawo nie) to mi coś buczy tak jakby z prawej strony. Czyli to łożysko z lewego koła?

Czym chcielibyście jeździć jeśli nie kupilibyście Audi? Albo jakie drugie auto chcielibyście posiadać dla samej frajdy? Chodzi o samochody w przedziale powiedzmy 2.000-10.000zł dające radość z samego posiadania i dbania a nie wodotryski i cuda-wianki za 300.000zł

Wydaje mi się, że gdyby był to termostat to czujnik nie wskazywałby na zimnym od razu 70st.. ale mogę się mylić.

Miałem podobny problem, tylko u mnie wskazówka temperatury podnosiła się do jakichś 70-80st. i nagle spadała do 50 a później wzrastała do 90 np. Różne dziwne zachowania obserwowałem. Ale w pierwszej kolejności spróbowałbym wymienić czujnik temperatury cieczy. U mnie po wymianie wszystko elegancko.

Co jakiś czas mam tak, że ciągnie mnie do jakiejś szeroko pojętej klasyki, zatem ostatnio na tapecie "Wilk stepowy" Hessego. Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

Moja żonka jeszcze nie narzeka ale chyba zacznie bo cały czas przeglądam forum;))

Ja przez prawie 4 lata śmigałem Fordem Orionem '93 1.3 60KM, wspaniałe auto! Zaś od 2 miesięcy jestem dumnym posiadaczem A4 B6 '02 1,9TDI AWX:)

Witam, proszę o cenę na filtry oleju, paliwa, powietrza i olej 5w40 (Motul) do mojego B6 AWX 2002 czekam na pw, dzięki!